Le public peut presque toucher les voitures au passage. C est énorme !!
AC - Assetto Corsa : les pistes de JCRR
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Quelques autres vidéos alors (si JCRR m'y autorise)
1984 :
External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.1986 ... :
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Génial... ne te prive pas!
Je regarderai demain.... là suis à fond sur les arbres .... j'améliore leur shaders...
Tiens, quelques humains :
Et quelques taches sur le goudron...
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Belles trouvailles ! On se rend vraiment compte que les Groupe B étaient allé trop loin, l'état d'épuisement des pilotes à la fin des spéciales est hallucinant !!
J'avoue préférer pour le coup les années 90 et les kit cars comme la 306 Maxi, cette sonorité, cette vivacité...
Détail amusant, les contre-portes sont toujours celles de série !
Belles batailles, avec des voitures très différentes les unes des autres, c'est super et c'est beau à regarder !
Les WRC aujourd'hui sont trop efficaces à mon sens, et surtout trop proches les unes des autres si bien qu'on n'a plus que la carrosserie qui diffère vraiment. Cela pourrait être une formule "silhouette" que ça ne changerait rien. Ça n'enlève rien au talent des pilotes, même si je pense que les voitures sont beaucoup plus efficaces et confortables qu'à l'époque.
Pour les personnages 3D, faut mettre la nana à l'arrivée, sinon l'IA va rester sur la ligne de départ !
J'ai une petite "critique" tout de même, la structure pour la ligne de départ (je fais un blocage sur le nom de cette chose !
...) n'est pas en 3D ? Faut pas un coup de vent ! 
Voilà, c'est juste parce que je n'arrive pas à trouver autre chose !
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En vrai comme en 3D c'est une toile tendue sur une fine armature .... oui... comme tu dis, faut pas de tempête....
On le voit bien sur cette image :
Et mon portique à moi dans la vraie course :
Y'a des structure plus larges pour les podiums de départs en ville....
Là non plus il ne faut pas de tempête....
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Détail amusant, les contre-portes sont toujours celles de série !
Oui, c'est le règlement Groupe A qui voulait ça .
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Le travail que tu commences à faire sur le goudron est tout simplement magnifique !
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Belles trouvailles ! On se rend vraiment compte que les Groupe B étaient allé trop loin, l'état d'épuisement des pilotes à la fin des spéciales est hallucinant !!
J'avoue préférer pour le coup les années 90 et les kit cars comme la 306 Maxi, cette sonorité, cette vivacité...
Détail amusant, les contre-portes sont toujours celles de série !
Belles batailles, avec des voitures très différentes les unes des autres, c'est super et c'est beau à regarder !
Les WRC aujourd'hui sont trop efficaces à mon sens, et surtout trop proches les unes des autres si bien qu'on n'a plus que la carrosserie qui diffère vraiment. Cela pourrait être une formule "silhouette" que ça ne changerait rien. Ça n'enlève rien au talent des pilotes, même si je pense que les voitures sont beaucoup plus efficaces et confortables qu'à l'époque.
C'était des guerriers les mecs ! Pour moi c'est la plus belle époques des rallyes (1983-1986) mais c'est vrai que les voitures, le parcours, les spectateurs, tout allait trop loin ... En 1985, il y avait 1122 kilomètres de spéciales sur 3 étapes. En 2018, c'est 333 kilomètres. Surtout que c'est pas le même type de bagnole
C'est vrai que les sonorités des bon gros 2L des Kit-Car/Maxi manquent aujourd'hui ... Mais je préfère quand même le bruit du 5 cylindres Audi
J'ai l’impression que depuis le milieu des années 2000, les voitures sont montées sur des rails. C'est sûr c'est plus efficace mais c'est moins impressionnant sur asphalte ...
Afficher plusOuais mais je n'arrive pour l'instant qu'à le faire en surface... y'a moyen avec les couches rouge et bleues des masques de l'image de faire mieux... mais j'y comprend rien....
SCOOP énorme...... J'ai ajouté tellement d'objets depuis une semaine que mon fichier kn5 est passé de 700mo à 830mo.... (415mo le zip à télécharger). Sur les sites officiels, on nous dit : ne pas dépasser 60 à 80 matériaux différents.... moi c'est plusieurs centaines.... Limiter le nombre d'objets..... hihi.... no comment....etc etc.....
Et ????
Temps de chargement de la piste 9 secondes....... de l'auto........ 9 secondes......
Et LE SCOOP :
Du coup je n'osais même pas vérifier les FPS....... j'imaginais 25/ 30 FPS...........
en fait :
120/130 FPS.........
Yes ! Je suis pas surpris par ce que tu dis, j'ai toujours trouvé tes pistes très rapides à charger malgré le fait qu'elle soit très détaillées. Faudrait que tu ailles donner des leçons d'optimisations à certains
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C'est vrai que la map ne sera pas de refus vu la longueur de la spéciale
J'ai vraiment hâte d'essayer ça
Et vu que je peux tester ... et que je suis gentil, je veux bien faire le gentil testeur :timide: -
- Official Post
JCRR Ca m'intéresse bien de tester ça, si c'est possible.
Et ça me permettra de dépoussiérer AC...
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Veux bien tester aussi :timide:, en plus y a des chances que je "visite" plus les bas cote que Laurent
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J'aurais bien testé et je pensais avoir du temps pour le faire, mais au final ça ne pourra pas se faire, mais c'est plutôt une bonne nouvelle pour moi
En vrai comme en 3D c'est une toile tendue sur une fine armature .... oui... comme tu dis, faut pas de tempête....
Et mon portique à moi dans la vraie course :
Ah oui faut pas un coup de vent donc !
Par contre il y a des poteaux qui les tiennent avec des câbles, mais je devrais pouvoir accepter qu'ils n'y soient pas !
Oui, c'est le règlement Groupe A qui voulait ça .
Ah ! L'Escort RS a pourtant ses panneaux de portes lisses, ce n'était pas une Groupe A ?
C'était des guerriers les mecs ! Pour moi c'est la plus belle époques des rallyes (1983-1986) mais c'est vrai que les voitures, le parcours, les spectateurs, tout allait trop loin ... En 1985, il y avait 1122 kilomètres de spéciales sur 3 étapes. En 2018, c'est 333 kilomètres. Surtout que c'est pas le même type de bagnole
C'est vrai que les sonorités des bon gros 2L des Kit-Car/Maxi manquent aujourd'hui ... Mais je préfère quand même le bruit du 5 cylindres Audi
J'ai l’impression que depuis le milieu des années 2000, les voitures sont montées sur des rails. C'est sûr c'est plus efficace mais c'est moins impressionnant sur asphalte ...
Yes ! Je suis pas surpris par ce que tu dis, j'ai toujours trouvé tes pistes très rapides à charger malgré le fait qu'elle soit très détaillées. Faudrait que tu ailles donner des leçons d'optimisations à certains
Des guerriers oui sans doute, mais on leur imposait aussi un peu ça et visiblement avec la vidéo, on voit bien qu'ils n'étaient plus trop d'accord avec la tournure que ça prenait, donc guerriers peut-être mais guerriers contre leur gré
En fait à regarder, les Groupe B tu vois que ce sont des monstres de puissance, mais je trouve ça moins "dynamique" et plus proche de ce qu'on voit aujourd'hui en comportement (ce ne sont pas des bouts de bois quoi).
Alors qu'en voyant la 306 Maxi, tu sens le truc nerveux que tu peux pleinement exploiter, en fait je pense qu'on doit y prendre plus de plaisir qu'à conduire des Groupe B sur des routes comme le Tour de Corse !
Les WRC récentes, c'est parfaitement optimisé et on a surtout perdu l'aspect "voiture de série un peu modifiée pour le rallye".
Même les Groupe B dans un sens étaient plus proches de la série, à moins que c'était la série qui était trop proche du Groupe B !
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J'arrive pas à lire c'est écrit trop petit
