RaceRoom - Open Groupe 5 @ Autodrom Most (Dimanche 17 Mars 2019, 20:30 - 23:00)

il faut l explication de S3, ca peut etre fait expres si c est que les anciennes, meme si c est un peu tiré par les cheveux je l admet 😊

J y crois à moitié mais bon...

cru classé au minimum J ai un Margaux en tête pas mauvais

Si J ai raison tu mets un post en énormes caractères qui admet que Ter Arvern et moi n avions pas dit de conneries....

Bah moi j'ai essayé y'a une demi-heure

A l'arrêt des stands, avec le PL activé, jusqu'au premier virage, je suis a 67 en 3e et 83 en 4e. Et ça bloque qu'a partir de là.

C'est la voiture qui veut ça, ça doit être un vieux PL a l'ancienne

peut on configurer le server pour refuser le pit limiter sur les vieilles voitures par exemple?

C etait juste pour savoir, et etre realiste sur l epoque, j ai pas de problème avec le limiteur, j ai juste oublié la ligne de debut des stands à priori

Pourquoi faire compliqué quand on peu faire simple : moi je fait toujours comme l exemple de Pierre 10 metres avant la ligne tout dépend de la limitation autorisé des circuits ça peut etre 60 kmh 80 kmh et peut etre d autres je me souviens pas , il faut laissé le temps ou la distance a la voiture de ralentir juste avant la ligne parce que sinon il suffit de 1 kmh de trop et c est la pénalité !!!!

le pb c'est pas de savoir quand tu mets le limiteur..

tu peux le mettre 300 metres avant a 10 km/h si tu veux.....en troisième le limiteur régule la capri a 65 (voir 67 mesuré par antonius) au lieu de 60....

une bouteille en jeux a celui qui me met la vidéo prouvant le contraire dans les conditions décrites plus haut

Y'en a qui ne suivent pas

j ai fait des tests!

C est bien uniquement sur la capri que le limiteur deconne en 3eme et plus.

Avec les autres groups5, une fr us, et plein d autres voitures sur most, le limiteur se met bien à 60, quelque soit la vitesse enclenchée et que ce soit en accélération ou à vitesse superieur à 60!

C est donc bien un bug à reporter à S3 norbertx

c'est clair... enfin non justement

oui que tu partes de 0km/h en accélérant ou de 200km/H, le limiteur te met bien à 60km/h, ca met plus ou moins de temps forcément si t'es à 200 et que tu freines pas

pas besoin d'etre dans les stands pour tester, on peut le faire n'importe ou.

J'ai pas testé le fait de passer la ligne à cette vitesse, mais de toutes facons, si t'arrives plus vite que 60km/h à la ligne, tu te prends la pénalité, la descente à 60 km/h n'est jamais immédiate si t'es au dessus.

Par contre si tu es en dessous de 60 en entrant dans les stands avec la pit auto, il va se mettre pile à 60km/H, j'ai pas testé en 3ème de rentrer dans les stands, j'ai juste testé l'effet du limiteur que tu actives ou tu veux..., c'est con...j'ai coupé le PC... mais peu importe c'est un bug! En mode pas auto=manuel, c'est certains que tu seras au dessus de 60km/H en 3eme ou plus, c'est comme sur la piste.

J'ai aussi testé le truc avec Chris, c'est bien comme dans ton tuto. pas de bug, juste une manip à faire.

norbertx a écrit :

le pb c'est pas de savoir quand tu mets le limiteur..

tu peux le mettre 300 metres avant a 10 km/h si tu veux.....en troisième le limiteur régule la capri a 65 (voir 67 mesuré par antonius) au lieu de 60....

une bouteille en jeux a celui qui me met la vidéo prouvant le contraire dans les conditions décrites plus haut

Alors là si tu dis que même a 300 m. avant la ligne tu met le limiteur et que tu passe a 65 kmh au lieu de 60 je suis absolument d'accord avec toi c'est pas normal il y'a bien un bug comme tu la dit depuis le début

le limiteur avec la capri en 3,4,ou 5eme vitesse est au dessus de 60km/h donc en rentrant dans le stand meme en ayant mis le limiteur 3heures avant, t as une penalité.

Voila le bug.

ha non, si tes en 3 ou plus, meme si t es en dessous de 60, si tu mets le limiteur est que t acceleres à fond, tu depasses les 60.

C est dans tous les cas si t es en 3,4 ou 5 que tu depasses les 60 avec le limiteur en accelerant avec la capri

Donc si tu rentres au stand à ce moment, couic.

Qu avec la capri sur ce que j ai testé, je testerais peut etre un autre circuit demain, pour etre sur, meme si ca n a pas trop de sens...

Fais le test quand t'as le temps

BVV a écrit :

Qualif 3ème, arrivé 3ème. je déveloperais plus tard

premier podium

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Je me qualifie donc 3ème, c'est suffisant, je ne cherche pas mieux et me preserve pour la tres longue course.

Départ correct, tout le monde fait tres attention et le premier virage se passe très bien.

Je reste 4ème de nombreux tour, avec waaouu qui me met une bonne pression car je fais beaucoup d'erreur, j'arrive finalement à trouver mon rythme et je suis plus tranquille, meme si Sanbala rode derrière.

J'arrive sur un retardataire, CkH Lamenace , qui ne fait absolument rien de mal, mais ca me déconcentre de le rattraper et je me sors lamentablement, Sanbala en profite pour me dépasser avec sa nissan lente ;-), merci.

J'essaye de repousser au maximum mon passage aux stands car le remplissage du reservoir est tres long, je m’arrête à environ 35 minutes de la fin. Je n'ai pas fait gaffe à l'entrée des stands car en mode auto (grosse erreur!) et excés de vitesse.

Je décide de faire le plein en normal, 40 secondes (il y aura 20 litres de trop!! autant dire 10 secondes de perdus, ca vaut le coup de calculer precisement!!) et je décide de changer les 4 pneus pour 22 secondes, en souvenir de la dernière course en GT4 ou j'avais bien galéré avec des pneus usés, il reste 35 minutes, ca vaut surement le coup)

Je fais un tour et re rentre au stand direct au tour d'apres pour ma pénalité, comme Chris quand j'appel mon arret aux stand, je remarque qu'il selectionne un ravitaillement, je dois donc selectionner à la main la pénalité (il semblerait que ca vienne du mode auto?!)

Je dois etre environ 7 ou 8 à ce moment. Beaucoup feront des exces de vitesses, et je me retrouve 4ème à environ 18minutes de la fin avec 18secondes de retard sur le 3ème Sanbala et devant ElTonio et Lachaussette environ 10 secondes derrière, je m’apprête donc à gèrer ma 4ème place. Meme si je remarque que je remonte très très très légérement sur le 3ème, je me dis qu'il doit gerer.

Finalement à moins de 10 minutes de la fin, il est à 8-10 minutes devant moi je décide de tout donner, je me retrouve au dernier tour derrière, j'ai du mal à le doubler, je fais 2 erreurs, et finalement dans le dernier virage, il referme très bien les portes, je déboite à l'exterieur et j'arrive à le dépacer sur la fil! Il avait bien sur les pneus mort et la nissan lente, mais c'était beau

j'ai finalement été bien régulier d'apres les stats.

ps: je suis en train d'uploader 2 vidéos du dernier tour sur mon youtube, le lien est dans ma signature.

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