World Rally Championship

Dumas Alexandre ? wé bof....

FloSimRace a écrit :

C'est hyper dur à dire ...

Loeb c'est :

• 9 titres de champion du monde WRC
• 2 fois 3ème du championnat du monde WTCC
• 2ème du Dakar
• 2ème des 24h du Mans
• 4ème du championnat du monde WRX
• 4ème du FIA GT Series en Pro Cup
• Un 8ème temps d'un journée de test officiel de F1
• 1 victoire a Pikes Peak

Alors qu'en face, Dumas c'est :

• 3 victoires au 24h du Mans (1 fois en GT, 2 fois en LMP1)
• 4 autres podiums au 24h du Mans (3 fois en GT, 1 fois en LMP1)
• 4 victoires à Pikes Peak
• 1 championnat WEC des pilotes
• 2 victoires général au 24h de Spa (+2 de catégorie)
• 4 victoires au 24h du Nurburgring

Perso, je suis incapable de les départager Loeb a peut-être fait un peu plus de catégories différentes mais avec un poil moins de réussite, et encore ...

Exact, j'avais complètement oublié la période WTCC de Loeb! Comme tu dis, difficile, voire impossible a départager. Mais je préfère Dumas, il a un côté plus accessible que Loeb (mais c'est un ressenti, pas vérifié)

Comme tu l'as dis un peu plus haut, Dumas est moins connu du grand public donc plus accessible que Loeb. J'étais au Vosges Rallye Festival il y a deux ans, Loeb était là avec la 205 T16 de Vaison. Il est arrivé en hélico et a partir de là, c'est presque s'il fallait pas jouer des coudes juste pour s'approcher à moins de 3 mètres ... Forcément, il est très demandé, donc moins accessible. Il se "protège" sûrement un peu plus que Dumas aussi et donc, paraît un peu plus "froid".

Ah oui je l'avais oublié ! 8(

Pour ma part j'ai toujours été élevé au rallye, et j'ai toujours trouvé très ennuyant de regarder des voitures tourner en rond... Et puis l'ambiance du rallye, le spectacle c'est autre chose.

Je ne me suis intéressé qu'aux courses sur piste en 2005 quand j'ai acheté mon G25 et rFactor, comme quoi le SimRacing ça a du bon

Depuis j'apprécie beaucoup plus les courses sur piste, surtout que maintenant je connais la plupart des circuits et les trajectoires sont tellement précises, les freinages au cm près que j'aime bien regarder de temps en temps une course, peu importe la catégorie.

Après savoir si un pilote est meilleur qu'un autre, c'est aussi compliqué à savoir, chacun a de base sa catégorie, son domaine...

pour patienter en attendant demain...

Et une autre aussi Ogier en test, ça envoie du bois !

DevillersVideo, une référence! Normal, c'est un Belge

Thierry Neuville prolongé pour 3 ans chez Hyundai :https://motorsport.nextgen-auto.com/Officiel-Neuvi…ans,130520.html

Probablement que ça va bouger aussi chez les concurrents....

Et si on fêtait ça avec les 2 titres?

bah non ça fait 15 ans qu'on gagne pourquoi arrêter ?

C'est surtout bien que Citroën n'abandonne pas le WRC !

Aucun commentaire sur ce magnifique RAC!!

Ogier en mode attaque il est irrésistible!! Après les deux spéciales du dimanche matin on lui donnait pas chère de sa peau après le retour en grande forme de "Jean-Marie".

Mais les 3 dernières il a volé... Il retrouve son instinct à mon plus grande joie!

Malgré tout Tanak était une nouvelle fois l'homme fort du week-end. La Toyota semble prendre l'ascendant mais un excès d'optimisme combiné à un léger défaut de fiabilité va lui rendre la tâche plus compliquée.
Sinon on a senti Neuville fébrile ce week-end en panne de rythme. Par ailleurs, je suis curieux de voir ce qu'il pense des consignes qu'il a bénéficié lui qui a été critique envers M-Sport.
En tout cas les 3 premiers en 21 points à 2 rallyes de la fin avec le dernier dont l'ordre de départ est prépondérant..
Une chose à dire vivement dans 3 semaines en Espagne

Pour ceux que s'intéressent voici un petit résumé des forces en présence en 2019

- Hyundai

Neuville/Gilsoul

Mikkelsen/Jaeger

Sordo/Del Barrio (partant pour une demi-saison) Paddon/Marshall (aimerait une saison complète)

- Toyota

Tanak/Jarveoja

Latvala/Antilla

Meeke/Nagle (quasi signé)

- Citroën

Ogier/Ingrassia

Lappi/Ferm (quasi signé)

Si 3e voiture à temps plein

Breen/Martin

Ostberg/Eriksen (peu probable)

Si 3e voiture ou 4e voiture de temps en temps

Al Qassimi/Patterson

Loeb/Elena

Breen/Martin

Ostberg/Eriksen

- M-Sport (s'ils continuent)

Suninen/Markkula (signé)

Evans/Baritt (probable)

Ostberg/Eriksen ?

Paddon/Marshall ?
Breen/Martin?

Peu de chances d'avoir un pilote de WRC-2 franchir le pas en tout cas à temps complet. Le plus proche serait Rovanpera pour éventuellement une course en fin de saison mais il a un contrat Skoda l'année prochaine. Tidemand a du perdre un peu de crédit cette année face au jeune finlandais et à Kopecky. Ce sera dur de trouver un volant en WRC-1

Merci coco