Silverstone n'a jamais été un circuit que j'apprécie particulièrement, le National encore moins .... juste une question de goût personnel bien sûr.
Milieu ou fond de grille, pas grave .. j'ai l'habitude. Plus qu'à régler mes défauts de conduite que je connais: repères plus précis des points de freinage ... sinon, pertes trop fréquentes de l'Apex et réaccélération forte trop tardive.... ce sera le plus facile à régler normalement.... même si on n'apprend pas à un vieux singe ( oups je voulais dire sage ) à faire des grimaces.
Par contre, me voir en cockpit à l'extrême gauche de la piste alors qu'il reste bien 1 mètre de libre .... ce sera plus difficile à régler avec 1 seul moniteur. Problème typique de mon côté quand ce n'est pas une conduite à droite où cela ne m'arrive pas
Course 1: on dira que ça va: 14ème à l'arrivée en partant de la 17ème.
Course 2: 18ème à un tour et juste DJABA derrière. 3 minuscules contacts sans conséquences ... par contre 2 autres qui m'ont aidé à perdre quelques places.
En bagarre dans le début de circuit avec nico0088 Marinen et le retour de Thomas Crabos .... mais en arrivée au 1er virage plus lent Marinen va éviter Thomas, lui-même derrière Nico, en déviant sur la droite où je me trouve .... léger coup de pare-choc qui m'envoie en dérapage sur le pauvre Thomas qui en sera la 2ème victime ( et la 3ème puisqu'il sera de nouveau envoyé dehors en rejoignant la piste ). Je m'en sors mieux sans toucher les blocs rouges et blancs.... mais la voiture est déjà abîmée et la conduite s'en ressentira pour la 2ème moitié de course.
Le 2ème sera avec Gaminoi mais sans conséquence puisque je me rattrape sans rien toucher et il reste derrière.
Voiture agréable et en général respect des autres pilotes .... plus qu'à améliorer, mais de là à rejoindre Fredo ..... aucune illusion !
Merci bien sûr aux Orgas et Nismo pour son live ... que j'ai bien entendu visionné en ... différé