RaceRoom - Répertorier les angles de rotation volant RFR Wheel

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    Tu as regardé ou demandé sur leur forum? https://forum.sector3studios.com/index.php

    Perso, la bêta a pour but de tester et recenser les bugs en tout genre quand j'ai le temps d'y aller et il y a un noyau très actif qui doit vivre devant le jeu :LOL:

    Ce type de requête est plutôt général alors je ne sais pas s'ils ont une liste mais de ce que je peux lire, ça se focalise sur les problèmes.

    Je pense que tu devrais ouvrir un sujet là-bas s'il n'existe pas déjà, ce qui me surprendrait.

    En ce qui me concerne je ne change jamais rien et je ne suis pas si gêné (sauf durcir un peu dans réglages de direction à de rares occasions).

  • à priori personne n'a demandé... c'est bizarre, remarque si tout le monde fait comme toi et achète un DD pour toujours jouer avec le meme réglage?! :fache:

    on est bien peu de chose :bye:

    Pimax Crystal :love2: - RTX4090 - i9-9900k :dingue: - buttkicker gamer + HE sprint + Fanatec SQ 1.5 + Mige 130 ST-M10010 20Nm + divers volants

    Divers

    Les BDs comptes rendus de Benja VVR **Inscrit depuis le 5-03-2009 ** Youtube

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  • Je joue peux avec Raceroom, mais il suffit de jouer avec 3 angles différends. Tu fais 3 profils dans dans Simucube, et c'est bon.

    Membre depuis 02/01/2007. Win 11 64 bits.I5 13600K. NVIDIA GF 2080ti 12gb. 2 x 16mb DDR5 . Simucube 2 Pro. Pimax 8k+. Heusinkveld Pro 3 pédales.

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    Les DD restent marginaux mais DD ou pas je n'ai aucune raison de changer si mon impression est (très) bonne, il y a sûrement mieux mais j'ai pas l'impression de manquer quoi que ce soit. Dans ce cas je suis plus dans la cohérence que la réalité mais au moins je ne me prends pas la tête, je ne roule déjà que les soirs de course, j'ai pas envie de passer les autres à régler à tout bout de champs.

    • Official Post

    Je joue peux avec Raceroom, mais il suffit de jouer avec 3 angles différends. Tu fais 3 profils dans dans Simucube, et c'est bon.

    Voilà, perso j'en ai aussi 2-3. Un par défaut en 540°, éventuellement 450° pour le DTM 2016 et un en 350° pour les Formule 1/2 avec lesquelles je roule très peu.

    Je roule avec celui par défaut 90% des courses.

  • BVV tous les angles sont dans le jeu, mais faut prendre le temps d'aller les répertorier. Menu setup de chaque voiture, puis Paramètres de Rotation Volant, t'as tous les angles par défaut

    je dois pas chercher au bon endroit, c'est ou?

    si c'est le menu classique, c'est affiché avec tous les volants, sauf un DD justement. D'ou ce sujet.

    L'angle est vide avec un DD et le blocage est toujours à 13 meme qd c'est pas le cas, ex dtm 1992: 900°/30

    kXMMyoC.jpeg

    avec le G25 et les bons drivers, l'angle était bien affiché

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    Message modifié 5 fois, dernière modification par BVV (28 janvier 2019 à 23:48).

  • c'est bien le sujet de ce post en fait :)

    je vais rebrancher mon G25 sinon pour faire la liste, et vu que ca va me prendre 3 heures j'enverrais la facture à Sector3 :hihi:

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  • bon bin vu que ces feignasses de Sector3 ne l'ont pas fait dans ce patch, je viens de me taper toutes les classes, et quasi toutes les voitures une par une (sauf les WTCC que je n 'aime pas trop) pour les angles de rotations, j'ai complété, et corrigé les erreurs!

    je mets ca au propre et j'arrive.

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    Message modifié 3 fois, dernière modification par BVV (31 janvier 2019 à 19:19).

  • Sauf erreur de recopie voilà: Pour ceux qui n'ont que 3 setups de base, c'est quand meme super dommage, meme pour raceroom arcade :clol:

    et surtout le Steering Lock!!!

    Il manques les nouvelles voitures que je n'ai pas.

    ADAC GT MASTER 2013/14/15 Wheel Range : 540° / Steering Lock : 16

    Sauf AUDIs Wheel Range : 540° / Steering Lock : 13

    Master 2018 ????? j’ai pas

    AQUILA CR1 : OK Wheel Range : 540° / Steering Lock : 13

    AUDI TT CUPs : Corrigé Wheel Range : 600° / Steering Lock : 16

    TT RS VLN : OK Wheel Range : 600° / Steering Lock : 16

    BMW M1 PROCAR : OK Wheel Range : 720° / Steering Lock : 20

    BMW M235I : OK Wheel Range : 540° / Steering Lock : 18

    C-KLASS Mercedes 1995 ok Wheel Range : 540° / Steering Lock : 17

    C-KLASS Mercedes 2005 ok Wheel Range : 540° / Steering Lock : 16

    CLK DTM 2003 Wheel Range : 540° / Steering Lock : 16

    DTM 92 / TOURING CLASSIC : toutes? Wheel Range : 900° / Steering Lock : 30

    DTM 2013 : Corrigé Wheel Range : 540° / Steering Lock : 13

    DTM 2014 : OK toutes? Wheel Range : 540° / Steering Lock : 13

    DTM 2015 : OK toutes? Wheel Range : 450° / Steering Lock : 13

    DTM 2016 : OK toutes? Wheel Range : 450° /Steering Lock : 13

    FORMULE JUNIOR : ok Wheel Range : 360° / Steering Lock : 10

    F-X17: ok Wheel Range : 450° / Steering Lock : 12

    Formule US : ok Wheel Range : 450° / Steering Lock : 12

    FR2 formula raceroom : ok Wheel Range : 450° / Steering Lock : 12

    FR3 : Wheel Range : 400 ° / Steering Lock : 12

    German Nationals : corrigé Wheel Range : 900° / Steering Lock : 30

    GROUP C: Nissan 540° / 8

    Porsche 540° / 15

    GROUP 4 : je n’ai pas non plus ??

    Porsche 934 RSR gr.4 : Wheel Range : 900° / Steering Lock : 25

    Porsche 964: 900° / 24

    GROUP 5 : ok toutes Wheel Range : 720° / Steering Lock : 20

    GTRX : ? Wheel Range : 540° / Steering Lock : 23 <=C'est quoi ca?? pas trouvé

    GT1 Class :

    Ford/Nissan Wheel Range : 540° / Steering Lock : 16

    4 autres Wheel Range : 540° / Steering Lock : 18

    GT2 Class : Corrigé Wheel Range : 540° / Steering Lock : 16

    GT3 Class: OK toutes? Wheel Range : 540° / Steering Lock : 16

    GT4 Class:

    - KTM X-Bow GT4 : ? Wheel Range : 792° / Steering Lock : 25

    - Lotus Evora GT4 : ? Wheel Range : 540° / Steering Lock : 17

    - Porsche Cayman GT4 CS MR : Wheel Range : 545° / Steering Lock : 16

    GTO Classic : Wheel Range : 540° / Steering Lock : 13

    HILLCLIMB ICON : Corrigé Wheel Range : 540° / Steering Lock : 17

    KTM XBOW : ok Wheel Range : 792° / Steering Lock : 25

    NSU TTS : ok Wheel Range : 720° / Steering Lock : 26

    P1 / P2 : ok toutes! Wheel Range : 360° / Steering Lock : 10

    Sauf Chevrolet P2 Wheel Range : 450° / Steering Lock : 12

    Porsche 911 GT3 Cup Wheel Range : 486° / Steering Lock : 16

    RADICAL SR9 : ok   Wheel Range : 360° / Steering Lock : 10

    SILHOUETTE : ok Wheel Range : 540° / Steering Lock : 13

    TATUUS F4 : ok Wheel Range : 450° / Steering Lock : 12

    Touring Classic: toutes! Wheel Range : 764° / Steering Lock : 20

    VW ELECTRIQUE : 486° / 16

    WTCC 2013 / 2014 : OK toutes? Wheel Range : 540° / Steering Lock : 23

    WTCC 2015 : OK toutes? Wheel Range : 765°/ Steering Lock : 22

    WTCC 2016 : OK toutes? Wheel Range : 540°/ Steering Lock : 15

    WTCC 2017 : OK toutes? Wheel Range : 540°/ Steering Lock : 15

    WTCR 2018 : OK toutes? Wheel Range : 540°/ Steering Lock : 16

    ZONDA Cup : Wheel Range : 540°/ Steering Lock : 18

    Pimax Crystal :love2: - RTX4090 - i9-9900k :dingue: - buttkicker gamer + HE sprint + Fanatec SQ 1.5 + Mige 130 ST-M10010 20Nm + divers volants

    Divers

    Les BDs comptes rendus de Benja VVR **Inscrit depuis le 5-03-2009 ** Youtube

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    Message modifié 6 fois, dernière modification par BVV (31 janvier 2019 à 19:23).

  • Wow !!! tout un travail BVV :++:

    Merci :merci:

    Ryzen 7 5800X3D, B550 Tomahawk, 32 GB, Tuf Gaming 4090, Fanatec DD2, Heuzinkveld Sim Pedal Pro, Aiolog Shifter, Pimax Crystal.

  • Super:+::pardon:

    Comment tu fais pour déterminer le steering lock ?:euh2:

    Core I5-12600K - ASUS Z690 - Sound BlasterX AE-5 Plus - RTX 3080 FE - 32Go RAM - Châssis Motedis X-Dream - Volant Thomconcept Simucube 1 small mige 130ST-M10010 (20 Nm) Biss-c - Samsung 32/9 G9 49" 5120x1440 - Bass-shakers - Heusinkveld Pédales Sim Ultimate+ - Heusinkveld Handbrake - Shifter Manu-Factory SSH14 - OSP Simpro Vocore 5"

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