DiRT Rally 2.0 - Le Club RFRO

Voici le prochain examen en GT sur le gravier de Nouvelle Zélande vous avez jusqu'à dimanche 12h30 pour rendre votre copie

Annotation 2019-08-26 172355.jpg                                                 Annotation 2019-08-26 172514.jpg

Ouch. En GT

GT, ce sont les plus grosses (enfin les plus grosses, celles du bout du menu) dont la Porsche ?

les points dans le classement general des epreuves passées ont disparu ?

Y'a un truc bizarre avec les pseudos... je suis en "gzav" d'un côté (pseudo déclaré pour l'inscription) et en "tontongzav" dans les résultats du champ 6 ?

TontonGzav a écrit :

Y'a un truc bizarre avec les pseudos... je suis en "gzav" d'un côté (pseudo déclaré pour l'inscription) et en "tontongzav" dans les résultats du champ 6 ?

Oui le classement sur le site du jeu se mélange les pinceaux entre pseudo Steam et Codemasters.

Rallye terminé, ça va pas durer vu qu'on est que 4 à avoir participé pour l'instant mais je suis en tête loin devant FloSimRace J'ai adoré le combo, plus de moteur que de châssis, ça me va mieux que l'inverse en général, oui je suis un bourrin

Certains passages vraiment dantesques en VR, ça va très vite, trop vite, c'est à la fois exaltant et effrayant Passer les épingles au pied droit plutôt qu'au frein à main est sympa aussi, à défaut d'être efficace Surtout que mes nouveaux réglages de FFB me plaisent davantage

Une grosse erreur à la spéciale 3 tout de même, je suis resté tanké, et une crevaison à la fin de la 1ere . Toujours rien compris à la gestion des crevaisons d'ailleurs, cette fois ça m'a changé la roue entre les deux spéciales sans rien faire

vmax330 a écrit :

Rallye terminé, ça va pas durer vu qu'on est que 4 à avoir participé pour l'instant mais je suis en tête loin devant FloSimRace J'ai adoré le combo, plus de moteur que de châssis, ça me va mieux que l'inverse en général, oui je suis un bourrin

Ça ne m'étonne pas, je suis nul part avec ces GT sur la terre ... J'ai fait les 6 spéciales pour dire qu'elles sont faites mais je n'ai pris aucun plaisir ... J'ai essayé de rouler propre en évitant les erreurs dans les premières spéciales mais j'avançais pas ... je faisais quand même des erreurs ... et je m'ennuyais Du coup, j'ai attaqué un peu plus dans les suivantes, je suis sortie un peu plus aussi et j'ai pris un peu plus de pl... ah bein non en fait J'ai beau essayer toutes les techniques pour ces GT sur la terre, je n'y arrive pas.

Pas grave, je suis sûr que ça ira mieux pour les prochains combos

Comme quoi, les goûts et les couleurs, perso je me suis bien éclaté alors que je me suis plutôt emm... avec les R2 Bon faut dire que le FFB marteau-piqueur que j'avais en Australie a pas aidé, tellement marteau-piqueur d'ailleurs que les vis au centre de mon 599XX étaient toutes desserrées

vmax330 a écrit :

Comme quoi, les goûts et les couleurs, perso je me suis bien éclaté alors que je me suis plutôt emm... avec les R2

C'est ça, et bizarrement, le résultat est proportionnel au plaisir pris J'ai pris la Porsche pour avoir un peu de motricité avec son moteur en sac-à-dos (et pour le son du flat-6) mais finalement, je me demande s'il ne valait pas mieux prendre une des autres pour enrouler sur le couple des gros V8

J'ai une petite question Serlavis, est-ce que vous avez la possibilité d'autoriser plusieurs classes par rallye ? Si oui, j'ai quelques idées de combo qui permettrait de "revivre" certains des plus beaux moments de l'histoire des rallyes (avec quelques adaptations dans certains cas) pour les semaines d'open. Dis-moi si ça peut t'intéresser ?

FloSimRace a écrit :

J'ai une petite question Serlavis, est-ce que vous avez la possibilité d'autoriser plusieurs classes par rallye ? Si oui, j'ai quelques idées de combo qui permettrait de "revivre" certains des plus beaux moments de l'histoire des rallyes (avec quelques adaptations dans certains cas) pour les semaines d'open. Dis-moi si ça peut t'intéresser ?

Malheureusement non, on ne peut définir qu'une seule classe par rallye du club.

Ah merde, dommage, c'était possible dans le 1er, c'est dommage, j'avais quelques batailles sympas à proposer : Gr.A vs Kit-Car, Groupe B 2 RM vs 4 RM, etc ... Ça t'intéresse quand même des petites propositions ou tu as déjà assez en réserve ?

Toutes propositions sont bonnes à prendre, ensuite on verra ce qui est réalisable.

J'avais en tête de faire un petite ligue avec des rallyes de légendes ou tout du moins ayant comme base un rallye réel. J'avais déjà préparé ça, à toi de voir si tu veux t'en servir Serlavis :

Franconen a écrit :

Oooooh putain c'est exactement ce que je fais : réparations = pneus = setup et franchement si c'est ça c'est juste n'importe quoi

En tout cas merci pour l'astuce , dorénavant je ferais : setup : réparations et pneus en dernier.

Sinon pour les organisateurs faites gaffe quand vous faites un championnat avec plusieurs rallye car j'ai constaté dans un autre club un truc que j'ai pas encore compris .

Je vous explique .

Le championnat se déroulait sur 4 rallyes :

-je gagne le premier , je marque 16 pts

-j'abandonne le 2e et je fait 16e , je marque 4 pts

-le gars qui gagne le 2e marque 23 pts

-je gagne le 3e , je marque 19 pts

-je fini 12e sur le dernier, je marque 3 pts

Donc une incohérence totale au niveau de l'attribution des points que ni moi ni les organisateurs n'avons encore compris à ce jour.

Une dernière chose , je lance une idée de championnat sur la durée .

Un championnat qui se jouerait sur tous les rallyes du jeu et sur les 12 spéciales , un rallye tout les 15 jours avec une attribution de points calquée sur ce qui se fait en WRC avec power stage à la dernière spéciale.

La catégorie serait les R2 justement , des autos faciles et qui pardonnent assez les erreurs mais qui sont néanmoins très fun à piloter.

Qu'en pensez vous ?

Afficher plus

pour les points de classement ...je ne suis pas sur ... mais cela dépends aussi du nombre de participants au rallye en cours...
a tester...

Epreuve fini, pas simple ces voitures mais je pense avoir fait le bon choix car fait un test avec la Porsche, c'était inconduisible. J'ai choisi au hasard la Aston Martin et un petit réglages avec une voiture de base (jamais rouler avec donc avec aucune amélio) je l'ai trouvé beaucoup plus conduisible.

Kinju était largement devant mais je pense qu'il n'a pas fait les 2 dernières étapes car il a disparu du classement.

Oui, moi je trouve cela inconduisible aussi. J'ai vraiment pas la culture rallye, j'ai l'impression de ne jamais aller droit et çà me gave au bout de 2 spéciales. Pourtant je les aime bien ces voitures, contrairement aux R2 qui me laissaient complétement froid. Mince, une Aston avec un V8 c'est quand même plus sexy qu'une 208 avec un 2l qui fait un bruit de moulin à café.

S.Jaune a écrit :

Epreuve fini, pas simple ces voitures mais je pense avoir fait le bon choix car fait un test avec la Porsche, c'était inconduisible. J'ai choisi au hasard la Aston Martin et un petit réglages avec une voiture de base (jamais rouler avec donc avec aucune amélio) je l'ai trouvé beaucoup plus conduisible.

Kinju était largement devant mais je pense qu'il n'a pas fait les 2 dernières étapes car il a disparu du classement.

Les améliorations sont prises en compte dans les épreuves club ??

Redduck a écrit :

Les améliorations sont prises en compte dans les épreuves club ??

je suppose que oui puisque tu peux choisir l'amélio moteur que tu veux mais un admin serait plus indiqué pour donner l'info