Project Cars 2 - Porsche Legende Manche 2 @ Imola (Jeudi 26 Septembre 2019, 20:15 - 23:05)

Salut, voilà manche 2 terminée, et bien plus délicate que la première pour ma part.

Super pôle, je me loupe dans le dernier secteur et fais un cut qui m'annule le tour, vilain commissaire italien. Je pars du fond.

C1: départ calme et je reste prudent les premiers tours en évitant et remerciant les copains en vrac ou accidentés au depart et t2. Puis je remonte doucement sur le trio qui se tire la bourre, Tortue G fera un taq, les derniers tours furent tendu avec Jack_7 et Rhombeus , difficile de trouver l'ouverture.

C2 départ p4, une grosse course s'annonce à 5 ou 6 compatriotes roue dans roue pendant les premiers tours et je suis le premiers à me louper légèrement faisant freiner plus fort Clotaire et Jack_7 , qui perdirent pas mal de temps, désolé les gars.

Devant sa roule fort et en équipe, tentant un dépassement trop osé sur Tortue G , je vais glisser dans l'herbe et Rhombeus en profite. Je vais essayer de mettre la pression mais ils se sont transformés en mercedes boys et « Robottas » a joué son rôle a merveille!!!! 👍 bravo les « dix sans team».

Bien joué Jack_7 pour la victoire c1.

Une très bonne soirée pour moi en votre compagnie.

A BIENTÔT les copains. Courage et force R1jerome .

Un bel Automne à Imola ...

Ben oui, vous avez dû le remarquer, l'automne est là, c'est le début des belles lumières de début de soirée et des feuillages aux jolis tons orangés... et surtout la fin de ces satanées grosses chaleurs, bordel !!!

N'empêche qu'ici -et quoi qu'en pensent mes collègues de boulot, surtout celles d'origines hispaniques- il fait encore chaud, un bon 27° pour la journée d'hier, je vais encore au bureau en short !

"Bialès: - dites-lui que j'ai plus de genoux

Karamazov: - il dit qu'il a plus de genoux...

Karamazov: - il dit qu'il voit pas le rapport?!"

Ha oui il n'a pas tort, on s'en fout de mon short, en plus il est moche, m'enfin ça me permet quand-même de souligner qu'il fait encore chaud dans le cockpit, malgré l'automne, et que dedans aussi je suis en short... Mais pas le même hein !, un autre, encore plus moche, et en plus tout déchiré, parfait pour s'aérer les testicules pendant que je roule... Mais il fait quand-même chaud !, surtout avec ces engins qui demandent une attention de tous les instants ! Il n'est pas rare de sentir la sueur qui perle sur ma figure sous mon casque de RV ...

Et c'est donc dans ces conditions qu'on part pour Imola, dans une ambiance automnale, quelques nuages mais un temps plutôt clément, des feuillus rougeoyants, et ses alignements typiques de pins parasols toujours verts (parce que les pins c'est des persistants, et c'est pas pour rien qu'on les appelle ainsi, c'est parce qu'ils persistent les bougres !!!).

Dans notre team à deux balles (moi et le poisson rouge Rhombeus ), on a repris notre "rythme de championnat", qu'on n'avait pas encore lors de la première manche de la rentrée (c'est le principe de la rentrée, c'est toujours le bordel et on n'a le temps de rien...); Premiers essais le weekend avant la course pour s'habituer au combo, puis "peaufinages" le mardi soir suivant, pour arriver à peu près prêts le jeudi, soir de course, c'est un bon rythme je pense, ça permet de "s'investir" sans que ça ne soit trop envahissant, rouler pendant les deux semaines où le hotlap est ouvert ne serait pas raisonnable, et finirait par être vite lassant, et puis là ça fait "presque comme en vrai" lors d'un weekend de course .

Ceci dit le poisson rouge nous avait fait quelques heures sup' en amont pour nous concocter ce setup qui nous a fait défaut pour la première manche, un truc qui correspond plutôt bien à nos pilotages, fait pour la course, et puis pour ces derniers essais on avait aussi la présence du poto papa.fr, histoire de se retrouver comme avant entre potes, qui malheureusement ne peut courir le jeudi, mais nous motive d'autant plus ces soirs d'essais ! Parce que faut bien avouer que quand on roule, c'est rarement blindé de monde, sauf parfois le mardi où il y a quelques gus de plus en piste. Comme on l'a dit lors de la manche précédente, désormais on roule uniquement sur le serveur de Hotlap RFRO, pas de training individuel en mode ninja , et c'est sans doute pour ça qu'on a un nombre de tours souvent bien plus élevé que les autres du plateau !

Globalement j'étais plutôt à l'aise avec la voiture le dimanche, et beaucoup moins le mardi, avec beaucoup de cuts et de petites erreurs, ceci dit le mardi alexoxo avait laissé gentiment son setup à disposition avant de quitter le serveur, merci à lui, un setup un peu plus "safe" que le notre qui me permettait de finir mieux ma soirée.

Le jeudi de la course, hier soir donc, j'avoue qu'une fois à la maison j'aurais bien pu passer la soirée avachi sur le canapé, un peu cramé par ma semaine de boulot, mais j'ai quand-même mis en place tranquillement le matos pour rouler, et on y est allé "détendu du slip" .

Au début des essais je pars avec le setup d'Alex, ça commence pas mal, je suis dans mes temps du hotlap, mais ça stagne vite, du coup je m'arrête en milieu de session pour repasser sur le setup de mon coéquipier, et j'approche d'abord rapidement les temps de l'autre setup, puis fini par passer en dessous et à être assez régulier, je me fixe donc logiquement sur ce setup "made in team" pour la suite de la soirée, je suis loin des tout premiers mais l'essentiel est d'être régulier.

Ma première qualif est assez moyenne, pas mal de petites erreurs à chaque tour, puis on commence à buter sur des concurrents plus lents, puis des tours supprimés pour un cut dans le dernier virage, bref laborieux... puis vient la déco de certains concurrents, on annule tout et on repart pour une Super Pôle , exercice sympa mais périlleux...

Pour cette Super Pôle, je laisse partir le gros du troupeau, on n'a qu'un tour de toutes façons, mais quand je sors des stands, je vois qu'un autre concurrent devant moi a fait de même, beuh! J'espère que c'est un rapide et qu'il me sèmera pour que je fasse mon tour tranquille, mais il effectue son tour de chauffe assez lentement, et derrière c'est dur de chauffer les pneus à ce rythme tout en gardant de la distance pour le tour lancé... quand on arrive à celui-ci, j'ai gardé un peu de marge devant moi, je ne suis pas dans un tour exceptionnel, mais l'important est de ne pas faire d'erreur ou de cuts, par contre j'arrive sur mon concurrent à la fin du tour et ça me ralenti quelque peu sur les derniers virages, mais je ne veux pas forcer le passage et pourrir son tour à lui, donc je finis par le passer à l'accélération dans la ligne droite après le dernier virage, je me dis alors que mon temps ne doit pas être fameux... C'est le cas, mais à ma grande surprise je finis avec le 2e temps de la séance, juste derrière Clotaire, le copain d'arsouilles ! Les autres ont donc été encore moins bons !!

Course 1:

On part pour 11 tours, je me dis que ça va passer très vite, ça ne paraît pas grand chose...

Je réussi plutôt bien mon départ, en tout cas mieux que Clotaire, et m'empare vite de la première place avant la première chicane, parfait ! Puis je creuse un petit trou, je roule à un bon rythme, et en plus je me rends compte que derrière il y a eu de "l’écrémage", ce que me confirme mon coéquipier qui est parti derrière suite à une qualif ratée. Je suis presque "tranquille" durant les premiers tours, mais pour le coup je suis mon pire ennemi, je pousse pour garder la distance, mais cette caisse quand on la pousse trop perd pas mal de son adhérence, et après avoir effectué un ou deux bons tours je suis un peu en délicatesse au volant, peu à l'aise sur les freinages, je fais pas mal d'écarts, et me chope deux petites pénalités d'une seconde chacune au passage, puis tout ça permet à la meute enragée de revenir derrière, et j'ai rapidement Jack_7 collé aux basques, lui qu'on sait très rapide sur ce circuit, on l'a bien vu sur le hotlap, et je dois passer en revue toutes mes techniques de défenses durement apprises lors des derniers championnats , mais ils doit bien se rendre compte de derrière que le cul de ma caisse bouge beaucoup , et je n'ai pas le temps de calmer sur un tour pour retrouver des sensations plus sécurisantes avec mon arrière train.

Ce qui peut m'aider par contre c'est que notre bagarre permet à mon coéquipier de revenir sur mon poursuivant, et une manœuvre de défense, lui permet de se porter à sa hauteur et de "l'enfermer" dans la descente vers la cuvette, mais malheureusement dans la remonté derrière je survire et n'arrive pas à rattraper, et me retrouve dans l'herbe dans le mauvais sens, laissant largement le temps à mes deux poursuivants et même un troisième, alexoxo de me passer devant avant que je ne puisse repartir, la victoire ça ne sera pas pour maintenant ... J'essaye de revenir mais comme je force trop mon pilotage, devant ça s'éloigne encore petit à petit, et comme au début quand je force trop, ma caisse est plutôt très joueuse, donc j'essaye de rester sur la piste, mais derrière c'est Clotaire qui en profite pour revenir...

La fin de la course va être assez tendue, ça va faire le yoyo avec lui, et j'avais hâte que ça finisse, finalement 11 tours c'était très long !!! Je vais réussir a le garder derrière, mais je perdrais ma 4e place à la défaveur de mes 2 secondes de pénalités reçues.

Résultat: 5e, donc je partirais 2 pour la course suivante...

2e course : à suivre, après le repas (ou le boulot ...) ...

Toujours agréable de lire les compte rendu de Tortue G .

Tortue G a écrit :

mais ils doit bien se rendre compte de derrière que le cul de ma caisse bouge beaucoup , et je n'ai pas le temps de calmer sur un tour pour retrouver des sensations plus sécurisantes avec mon arrière train.

Une vrai allumeuse de boite de nuit à bouger son ptit cul.

J'avais décidé d'attendre 2/3 tours à ton pare choc en espérant la faute avant de tenter une attaque qui comporte toujours un risque. Et comme t'avais 2s de péna, j'avais juste à te suivre pour te passer sur la ligne. L'erreur et finalement arrivé.

, et si y avait que le cul, les papattes de devant n'arrivaient plus à agripper grand chose non plus ... Bref, faut pas trop maltraiter la bestiole sinon elle nous le vomi les tours suivants ...

Et pis donc après la course 1, il y a la course... 2 ?!!! (wéééééé, bravo aux 2 intellos à lunettes du premier rang qui m'écoutent encore et ont su donner avec une précision chirurgicale la bonne réponse !!). et donc:

Course 2:

Suite à la course 1 (c'est bon, vos gueules les intellos, pas la peine de trop la ramener non plus, ça énerve vos camarades ...), et une petite pose bien méritée, on repart tranquille, un petit essai rapide en fausse qualif avec la citerne pleine pour vérifier si tout va bien, et on est bon.

Cette fois on part en grille inversée par packs de 6, et avec un départ lancé à la fin du premier tour, ça me place donc en 2e position (j'ai dit vos gueules les deux !!!), la mise en grille se fait sans souci (pas trop dur de mon coté ) et on part pour un tour de lancement pas trop rapide, cote à cote avec le premier, Serlavis que je vais essayer de ne pas laisser filer dès le départ, je fais bien attention à ne pas me laisser distancer et endormir dans les derniers virages avant la ligne droite (sous les conseils avisé d' Rhombeus )...

Serlavis commence à accélérer au milieu de la ligne droite des stands, je réagis derrière en gardant mon décalage et l'écart avant de passer la ligne, derrière ça m'a l'air plutôt loin dans le rétro, donc je me concentre sur ce qui se passe devant, on arrive rapidement au premier virage et à la chicane, et là Jean-Louis freine trèèèèès tôt par rapport à la vitesse à laquelle on roule, ça me surprend un tout petit peu, mais je suis suffisamment décalé pour avoir tout le temps de l'éviter et de freiner pour de vrai à un moment qui me semble plus opportun , je peux passer sans problème à l'intérieur au gauche de la première chicane, et prendre la tête de la course, comme à la première, en espérant être mieux payé à la fin !

Cette fois c'est parti pour 40 minutes avec le réservoir rempli en conséquence, ce qui a pour effet d'asseoir un peu le châssis et la caisse me paraît mieux équilibrée, et puis je tire un peu moins dessus, je roule un peu plus souple et ça permet d'être à peu près régulier, ça me permet de creuser un petit trou avec le troupeau pendant quelques temps... Ya bien Clotaire qui va se rapprocher un peu au début mais ça finît pas relâcher.

Mais derrière ya quand-même du rapide le couteau entre les dents, petit-à-petit et malgré mes efforts alexoxo , ou plutôt sa monture, grossit de plus en plus dans mon rétro, ce que mon coéquipier constate d'un peu plus loin, pas grave, je respire un grand coup et je continue de rouler à mon rythme, sans surpiloter, et je reprends les bonnes vieilles habitudes des trajectoires de défense, et ma foi comme Alex ne tente pas le diable non plus, ça tient !

Puis à un moment il se glisse à ma hauteur sur un intérieur il me semble, mais qui est suivi par un virage où il doit se retrouver à l'extérieur ensuite, je sais qu'il ne peut rien faire, et ça ne passe pas pour lui, j'entends dans l'oreillette qu'il fait une petite sortie de piste, et je respire à nouveau durant quelques tours!

Mais le vilain crapaud à la voiture verte (c'est la livrée que j'aurais choisie si elle ne l'était pas déjà ) en veut et s'attelle une nouvelle fois à me rattraper, et le pire, c'est qu'il y arrive , je vais transpirer à nouveau, n'aime pô tranpirer moâ !! Par contre cette fois il est suivi de près par mon binôme ...

De mon coté, je fais comme d'habitude, blablabla trajo défensive toussa, j'essaye de ne pas trop lui laisser de place, puis il croit voir une ouverture... que je referme aussitôt, l'obligeant à ralentir, ce qui aura pour conséquence d'ouvrir la porte de l'autre côté à mon coéquipier qui pourra se porter à sa hauteur et lui prendre sa place, comme ce qu'on avait failli faire dans la course 1 à Jack_7 avant que je ne me viande ! C'était pas vraiment calculé de ma part, moi je ne faisais qu'essayer de le contenir, mais c'est plutôt bien joué au final !

Cette fois je tiens bon, je suis même plutôt serein, j'ai Rhombeus mon poisson rouge que j'ai par la suite re-baptisé Valtteri en rideau derrière, je n'ai plus qu'à essayer d'être régulier en restant rapide, et le pire, c'est que j'y arrive ! Bien sûr je sens bien que mon coéquipier pourrait rouler encore plus vite devant, mais pour l'instant on en est encore à essayer de contenir alexoxo derrière nous, qui finira par commettre une nouvelle erreur ! Et là on ne le reverra plus...

A partir de là le reste des troupes étant plus loin on n'avait plus qu'à dérouler jusqu'à la fin de la course, encore fallait-il le faire !, parce que des tours il en restait un bon paquet ! Et ben on l'a fait ! Et puis comme il faut en plus, avec des tours réguliers et proches de nos tours de qualifs jusqu'au dernier tour, moi devant et Valtteri derrière, qui en super coéquipier de luxe n'essayera pas de me piquer ma place, même s'il avait chopé 4 secondes de pénalités plus tôt dans la course, je pense qu'il aurait quand-même pu me distancer suffisamment s'il l'avait voulu, et du coup le coussin confortable qu'on avait se transformera en matelas !!

Et c'est dans ce confort paisible qu'on a fini cette course, à fond mais sans surpiloter, dans une course qui m'aura finalement paru deux fois plus courte que la première

Et je suis super content de terminer cette deuxième course sur la... première marche du podium (ils sont passés où les deux intellos, hein! hein ?!!) , même en sachant que je la dois en grande partie à Valterri , grand merci à lui, pour la course et pour le setup, et on fait un beau tir groupé sur cette deuxième, si ça c'est pas de la team à deux balles je ne m'y connais pas !!

Bilan de la soirée ultra positif donc, ça eut été mieux sans l'erreur de la première course, mais franchement je ne vais pas faire la fine bouche !! J'espère que y en aura d'autres taillées dans la même veine !!

Si j'ai bien compris, pour la prochaine, rendez-vous en Algarve, sur le circuit de Portimao, avec des vraies conditions automnales, avec des prévisions humides , déjà que le circuit est très technique d'origine, sous la pluie ça va être un sacré challenge!!

Encore une fois, merci aux présents hier soir, bouhouh aux absents !!! , et merci aux orgas pour ces super soirées, et sur ce je retourne à mes obligations pour mes sponsors, ce sont eux qui payent ma caisse et ma bouffe et mes jouets et ma maison, je leur doit bien ça !!

pour les meilleurs !

MODE GO :

Comme les résultats du site sont faussés à cause du fichier de données qui n'a pas été généré, voici un tableau excel qui reprend les points gagné lors du championnat.

Classement

Je le mettrai à jour au fur et à mesure.

Petite erreur sur la manche 2.1 je fini 1 et non 2, car je passe Rhombeus suite à ses cuts.

Idem pour la 2.2 ou je passe alexoxo pour la P3.

Jack_7 a écrit :

Petite erreur sur la manche 2.1 je fini 1 et non 2, car je passe Rhombeus suite à ses cuts.

Idem pour la 2.2 ou je passe alexoxo pour la P3.

c'est corrigé Si vous voyez d'autres erreurs faites moi signe car le replay ne tient pas compte des pénalités.