120° c'est un tiers de tour, à moins que tu soit dans un espace temps où les tours font 480°
DIY - 6 DOF de Riton39
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Merci Étienne j'ai corrigé !
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je commence a fixer et préparer quelques valeurs pour mon simu.
D'aprés ce convertisseur:
https://www.translatorscafe.com/unit-converter…e-tour%2Fheure/
Mes moteurs de base à 50 hz : 14 tr/min
120 degré/seconde = 0.3333333333333 tour/seconde
0.3333333333333 tour/seconde = 20 tour/minute
20 tours en montant la fréquence des variateurs
en face de ces vitesses, je mettrais bien une course de 30 cm .
qu'est ce que vous en pensez ?
donc d'après ça : merci Etienne
en fait pour le moment d’après mon plan
juste avec la manivelle , et en traçant la perpendiculaire H à 15 cm de OH , pour 60° , la manivelle devrait faire 17/17.5 cm
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ouais 30 cm ça commence à être intéressant, et si je ne me trompe pas tu vas les parcourir en 1 seconde, ce qui est pas mal (mais ça gagnerait à
être un chouille plus mais je sais pas si tu peux. )
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ouais 30 cm ça commence à être intéressant, et si je ne me trompe pas tu vas les parcourir en 1 seconde, ce qui est pas mal (mais ça gagnerait à
être un chouille plus mais je sais pas si tu peux. )
c est madame qui va être contente
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Pas d'accord Simon
La voiture ne pivote pas sur une ces roues !
Ton corps pivote sur deux composantes de trajectoire :
- - Une imposée par la direction donnée à ta trajectoire par le volant
- - L'autre par la dérive du véhicule qui peut prendre 3 formes :
- Dérive des 4 roues
- Dérive des roues avants
- Dérive des roue arrières
Problème je n'ai aucune idée de façon dont les jeux retournent ces informations ?
A toi de jouer Etienne
Certains jeux font la différence entre le sous-virage et le survirage mais d'un point de vue de ressenti, en sous-virage tu ne sens pas grand chose dans la voiture (peut être dans le pantalon :B), c'est surtout le volant qui remonte cette information.
Pour le survirage, soit le jeu propose les valeurs directement, soit c'est calculé depuis le yaw (intégrale je suppose) et c'est l'effet traction loss et celui-là est intéressant pour nous car il y a une force représentée.
Riton39 : si tu veux 30cm de débattement pour 120° d'utilisation des moteurs il te faut des manivelles de 17,3cm :
L = débattement (cm)
m = taille manivelles (cm)
a = angle de rotation du moteur (°)
m = L/(2*sin(a))
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Exact pour la course du pseudo-vérin mais la course du simu. sera moins importante.
Selon l’inclinaison du vérin entre 45 et 60 degrés tu auras de 20 à 25cm de course selon l’axe.
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ouais 30 cm ça commence à être intéressant, et si je ne me trompe pas tu vas les parcourir en 1 seconde, ce qui est pas mal (mais ça gagnerait à
être un chouille plus mais je sais pas si tu peux. )
Les moteurs sont des 550w
35 cm ?
Ça te plaît ?
Suffit de prévoir la manivelle et de faire les trous pour ce permettre d’essayer
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Pour 35cm il te faut des manivelles de 20cm (sans compter l'inclinaison des bielles).
En heave ça fait quand même une sacré chute
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Il faut le maximum de course tant que tu peux garder le couple suffisant. On n'en a jamais assez, même en heave.
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Oui, bas justement je vais vérifier ce que j’ai en couple, (j’ai pas fais attention ) et si c’ est possible d’avoir 20 cm de manivelle .
Mince j'ai pas Les infos de couple...
Je vais demander au vendeur...
vulbas , tu as le couple ?
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Pour 35cm il te faut des manivelles de 20cm (sans compter l'inclinaison des bielles).
En heave ça fait quand même une sacré chute
+/- 17,5 cm , avec la réserve des 6 dof par axe , ça fait pas tant que ça
Il faut ce rappeler que ça reste des maximum à calibrer sur chaque jeux .
Un saut en voiture de rallye
Si je peu ce sera ça .
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De mémoire avec les cames de 15cm ça levait 175kg.... Mais c'est un vague souvenir.
Faudrait recontacter la boîte qui vendait les moteur, je n'ai plus le nom en tête.
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Par moteur ?
C’est Alpes Morisation
Merci , je les Email demain
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Les moteurs de 550w sont donnés pour quelle vitesse à quelle fréquence ?
Avec ces info. on peut déterminer le couple.
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Les moteurs de 550w sont donnés pour quelle vitesse à quelle fréquence ?
Avec ces info. on peut déterminer le couple.
550w 50 hz
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Aprés recherche sur le net :
https://www.electricmotorsmt.com/System/11514/T…20V400-50Hz.pdf
pour 14tr a 50Hz nominal.
c'est juste ?
3.75 Nm sortie moteur
réducteur, ratio 99.21
réduction de 99.21 le couple devient: 3.75 x 99.21 = 372.0375 Nm
la came fait 20 cm : 372 Nm x 20 = 7440 N à 20 cm
744 kgferreur c,'est 372 kgf c'est bien ça ?je bloque pour une vitesse de 20 tr en montant la fréquence du variateur ...
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Ha oui j'étais loin avec mes 175kg lol.
De mémoire j'étais a 70hz
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Si tu as un couple de 372N/m = 37.2Kgf/m = 37.2 Kgf / 100 cm = 37200 N / cm = 3720 Kgf / cm
avec une came de 20cm.........................372 Kgf = 3720 N / 20cm
j'avais sauvegardé des calculs d'autre post, quelle galère ces chiffres !!
ça me parait beaucoup.... j'ai surement du me planter quelque part .
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réduction de 99.21 le couple devient: 3.75 x 99.21 = 372.0375 Nm
la came fait 20 cm : 372 Nm x 20 = 7440 N à 20 cm
744 kgferreur c,'est 372 kgf c'est bien ça ?Tu multiplies des Nm par des cm...
Essaie plutôt en faisant 372/0.2 = 1860N
Et pour connaître le poids maximum par moteur (en statique et sans prendre en compte le rendement) il faut faire ce calcul :
372/0.2/9.81 = 189kg
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