COM - SimuCube 2 : les volants compatibles sans fil

Je m'y attendais mais le changement de pile a pas suffi à réparer mon problème, j'ai donc écrit à Ascher, j'espère qu'ils auront vite une solution car le volant NSH est moins adapté pour les caisses de course modernes

Ils m'ont déjà répondu, ils m'envoient une nouvelle antenne gratos Bon par contre y a un petit tuto avec, ça a pas l'air méga compliqué mais je déteste démonter ce genre de truc avec des fils, de mauvaises expériences de fois où ça a dû se finir avec Chris512tr ou un collègue au fer à souder Je vais y aller doucement et prier pour que ma maladresse et ma malchance légendaires me laissent tranquilles

J'ai aussi deux mains gauches, voire trois ou quatre, mais j'espère quand même y arriver, le tuto fourni semble assez clair

J'étais censé recevoir l'antenne hier... mais l'envoi Fedex est marqué retardé et y a plus de date de livraison

Mince

Colis arrivé... mais ma poisse ou mes deux mains gauches ont encore frappé, les vis Allen sur le dessus étaient bien trop serrées et j'ai eu la mauvaise idée d'insister au départ avec une clé Allen pas terrible. Résultat, j'ai une tête de vis foirée et plus moyen de sortir la vis SI quelqu'un a une solution pour me sortir de là, je suis preneur

Dremel est ton ami dans ce cas ou un foret de 1mm

J'ai pas de Dremel, on va tenter avec le foret... ça me gonfle quand même bien cette histoire, je le sentais venir en plus ce coup-là

vmax330 Essaie avec une clé étoile à la place de ton Allen, si sa fonctionne pas, prends ta clé étoile et utilise un élastique entre ta clé et ta vis.

Questions concernant les volants sans fils Simucube 2: quand les volants sont déjà connus de Truedrive vous utilisez les palettes pour la connexion/déconnexion ou alors le petit interrupteur derrière

Et faut-il systématiquement mettre ce petit interrupteur sur Off quand le volant n’est pas utilisé car d’après NSH c’est pas la peine vu que le volant ce met en veille tout seul, mais du coup il doit continuer à tirer sur la pile non ?

J’ai aussi un moins bon signal avec le Asher FS28 (entre 60 et 85%) alors qu’avec le hub SRB je suis toujours à 100% vous croyez que ça peut provenir de la pile (3,45 v sous TD) ou alors c’est du à la conception du volant

Je n'éteint jamais les volants, et je viens de changer la pile d'origine après 3 ans...

Je tire sur les palettes pour la connexion.

Pour la 3 éme question, je ne sais pas , jai deux button box Ascher.

moi j'éteins systématiquement les volants avec l'interrupteur

J'essaie aussi d'éteindre systématiquement mais ça semble en effet se mettre en veille si on le fait pas. Pour le Ascher j'aimerais bien te dire ce que ça donne une fois le mien réparé mais j'arrive pas à sortir cette de vis... La seule technique que j'ai pas testé c'est percer car honnêtement j'ai vraiment peur de faire une connerie

recontacte Ascher pour lui expliquer la situation, c'est plus sage que de faire une bêtise surtout qu'il est encore sous garantie

Oui je sens que ça va finir comme ça, surtout que je trouve vraiment abusif le serrage des vis

Et cette solution vmax330 ( trouvé sur le net)

Utiliser un extracteur pour une vis Allen usée

Si la tête de vis est si endommagée qu’elle ne permet d’adopter aucune des techniques précédentes, il est judicieux d’utiliser un extracteur de vis, conçu pour les vis à 6 pans.

Cet accessoire s’utilise avec une visseuse : insérez-le dans la tête de vis et actionnez le dévissage, tout en exerçant une assez forte pression. En théorie, vous n’aurez pas besoin de percer au préalable, puisque la tête de vis offre déjà un trou dans lequel placer l’extracteur. Mais si vous devez toutefois percer, soyez vigilant et n’enfoncez pas le foret trop loin, au risque d’endommager le pas de vis.

Je ne connaissais pas Denis Wit j'irai voir demain si je trouve ça chez Leroy Merlin

Bon rien à faire, jamais réussi à sortir cette de vis. Ascher m'a bien prévenu que ça risquait de prendre des semaines mais je me suis résigné à leur renvoyer le volant, tant pis