rF2 - Tatuus Academie @ Jerez (Mardi 10 Mars 2020, 20:45 - 23:00)

Pourquoi vous changez de circuit, il faut s’adapter ?

J’ai très’peu de tps pour tourner et je commencais à m’habituer...

xumun a écrit :

Pourquoi vous changez de circuit, il faut s’adapter ?

En théorie oui mais beaucoup avait du mal avec ce tracé très bosselé. Le but initial étant l'amusement, la difficulté du tracé avait fait tourner ce but en "calvaire". C'était dommage donc de continuer sur cette voix même si, de mon côté aussi, je m'y plaisais bien

houla je viens de voir les dernieres nouvelles, j espere que ce n est pas a cause de mon message, c etait juste un ressenti j aurais été présent dans tous les cas

Mais je dois avouer qu a mon sens c est une bonne décision, car en l etat je ne voyais la course se dérouler avec de belles bagarres mais plutot a un concours de figures libres...

Perso je n ai pas enormement de temps pour rouler rFactor2 et je ne connais aucun circuit proposer car je ne fais du simracing que depuis fin d annee derniere, mais je trouve la solution préférable. Et ca me fait un nouveau circuit a apprendre

J essaierais de rouler dessus, des que je le pourrais.

LoKi a écrit :

j espere que ce n est pas a cause de mon message

C'est le message de personne en particulier mais de la grande majorité .

bah je connaissais pas sepang, et je ne connais pas Jerez.... entre le coronavirus et la grippe espagnole.... j'hésite

moi je dit en espagne elles sont toujours plus chaude Hein Crazy

hello
Bon ben ça va me faire l'occasion de découvrir Jerez sur Rf2
Par contre faudra que je prenne mes marques, on fera au mieux
J'espérais un peu le Bugatti pour avoir fait un open Tatuus (je ne sais plus laquelle) en début d'année, et ça avait été super sympa

A+

Le circuit de Jerez est vraiment bien et plutôt facile a apprendre.

oui

mixer49 a écrit :

Le circuit de Jerez est vraiment bien et plutôt facile a apprendre.

Oui en 4 tours c'était fait

Il m'a fallu bien plus de tours pour ne plus confondre les deux gauches rapides

Bah après mettre mis au tas dedans..

Je me suis vite rappelé...lol

C'est vrai que je dis 4 tours réalisés mais avec 2 fois une sortie de stand ça fait 6...Après entre mémoriser le tracé et pouvoir attaquer il y a encore du boulot...

Sepang j'ai mis plus de tours...

Il y a des fois ,on vieillit d'un coup...

J ai pu faire quelques tours cet apres midi sur le combo et j ai vraiment bien aimé. Les virages rapides de la fin sont juste géniaux

J’ai toujours un petit problème avec cette auto : j’ai du sous virage en milieu de courbe. En entrée ça va, en sortie ça va, c’est vraiment en milieu. Je peux jouer sur quoi pour diminuer le problème?

Courbes rapides, lentes ou les deux ?

Surtout les rapides je pense

Sur le rapide, je partirai sur la balance aérodynamique et modifierai soit les appuis avant/arrière, soit les hauteurs de caisse s'il y a de la marge

J’ai un peu touché et un et l’autre sans jamais arriver à quelque de satisfaisant. J’essaierai d’y retourner un peu demain. Après midi, mais en l’était, c’est sûr que je ne te verrai pas de si prêt qu’à Zandvoort

Veille bien à avoir une hauteur de caisse correcte. Par exemple, si trop basse en entrée de virage, suivant les voitures, tu vas sois sous-virer soit sur-virer. Le fait que la voiture tape le sol, va te masquer et/ou induire en erreur sur la balance aéro/mécanique de ta voiture.