Ça va, ça reste pas des (trop ?) grosses pannes…
C’est quoi l’histoire avec la BVA ? 
L'actualité Auto / Moto
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Une Renault un poil sportive qui accumule les merdes je connais, je m'en suis débarrasser avant la panne de trop.
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J’ai pas le problème
(touchons du bois… ) -
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Je viens de faire un grand écart en passant d'une renault Clio 5 de 5000 km avec toutes les aides, le confort (surtout le confort !) le silence quand tu roules vite, pour repasser direct à une vieille 206 de 335 000 km, sans confort (ou t'as l'impression d'être un super pilote quand t'ose dépasser le 90km/h) sans la clim etc...
Bah... c'est quand même très dur le retour en arrière
Préfère la Clio 5 moderne avec tous ces capteurs....
De toutes façons je ne pense pas que l'écologie viendra de l'amélioration des voitures, mais de la façon dont on s'en servira. (en privilégiant les modes de déplacement alternatif), en réorganisant nos villes/sociétés/habitudes afin de moins dépendre des déplacements nécessitant trop d'énergie...
Ca va être compliqué
En daily je suis passé d'une Mazda 2 essence 115ch quasi neuve, avec tout un tas de conneries, genre caméra partout, sièges chauffants etc à une petit twingo 2 essence 75ch. Bah ce qui me manque c'est la puissance, parce que vraiment parfois j'ai l'impression d'aller plus vite en vélo
mais sinon le reste ça ne me manque pas. Même si la Mazda 2 est top, avec 980kg seulement et un excellent châssis !Sinon oui faut revoir tout notre modèle de société, avec les emplois là où vivent les gens. Chantier immense !
On finira en vélo, contraint par le coût de l'énergie comme tu dis. Pour ça faut un autre modèle que la sacro-sainte croissance économique qui n'a aucun sens et nous mène dans le mur. On sera peut-être bien plus heureux au final. Mais ce sera dans longtemps ça, entre temps il va falloir vivre la chute, là c'est moins marrant si ce n'est pas nous qui choisissons de changer. -
Ça va, ça reste pas des (trop ?) grosses pannes…
C’est quoi l’histoire avec la BVA ?
HS ON :
Ca saute quand ça chauffe. Trop long à expliquer ici sur ce topic.
Diag Renault : faut changer la boite (quasi 6000 € avec la main d'ouvre en échange standard -je ne vous parle même pas du prix en neuf-)
Diag Perso (pour suivre les pannes récurrentes sur un groupe FB) : calculateur en train de lâcher (problème récurent sur les 2013, les premières Clio 4 RS...) Là on descend à 1300 balles...
J'attend le diag du spécialiste mardi...
L'avantage d'aller sur circuit, c'est que j'ai croisé un mecano qui roule en Mégane 3 RS qui m'a appris qu'un calculateur comme ça, ça se répare (ce sont les soudures qui pètent) et que ça pourrait coûter encore moins cher.
HS OFF
Toujours pour en revenir au sujet, je me pose la question d'investir dans une trottinette électrique
Déjà ça me "motiverai" à ne plus prendre ma bagnole pour un oui ou pour un non. Le souci, c'est que pour le taf j'ai quand même 13 bornes à faire
Mais là aussi, quand on parle de revoir nos sociétés/habitudes, alors que je viens à peine de lancer ma nouvelle activité, j'suis quand même déjà en réflexion pour savoir comment je pourrai réorganiser tout ça pour réduire au max les frais, et les frais de déplacements en fond parti.
J'ai aussi la chance de pouvoir à nouveau écouter des podcats pendant le taf, et donc m'informer sur le sujet... Et plus je m'informe, plus je me dis que faudrait REELLEMENT revoir toute ma façon de voir les choses.
Mais c'est aussi là que je me dit que d'un point de vue "global"... Bah on n'est pas prêt de voir de tels changements arriver... -
En daily, j’ai une Clio société 1.5 dCi 75 cv (mais elle doit bien en faire 10 de plus à force de s’exciter sur la pédale de droite
), et 1 tonne a peine sur la balance !Largement suffisant pour m’emmener au boulot : le chauffage est un peu léger à froid, mais on met une grosse paire de chaussettes et une veste en plus ; pas de clim l’été mais on roule avec les fenêtres ouvertes. Le GPS est sur le téléphone, de même que la musique (via l’entrée auxiliaire). Pas de radars de recul (je m’arrête quand j’entends le clonk caractéristique à l’arrière
)Elle m’a bien dépanné pour les travaux chez moi et elle connaît la route de la déchèterie par cœur.
215 000 km et toujours vaillante. Bientôt la vidange (et le reste de l’entretien courant dont je m’occupe), et pas de grosse panne depuis les 120 000 km que j’ai parcours à son volant !
Je ne la remplacerai certainement que quand elle ne sera plus en état de fonctionner par une de ses petites sœurs en Clio 4 ou 5
en attendant d’y voir plus clair sur le véhicule (et le type de motorisation) qui sera judicieux à l’avenir… -
Rach pour 13km je partirai plutôt vers un vélo électrique.
Là je suis à 20 km ça fait assez loin donc je prends la bagnole mais j'aimerai trouver un truc à 10km (taf ou logement, je suis locataire actuellement) histoire d'y aller en vélo.
Ch4rL1E le manque de clim ça c'est moins cool quand tu es bloqué sur le périph' alors qu'il fait 35, surtout que je bosse en extérieur donc le soleil et la chaleur j'en bouffe (rien ne vaut une bonne journée d'hiver ! ) c'est un truc qui me manque dans ma vieille twingo.
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La trottinette c'était à la base plus pour les petits trajets. C'est après que je me suis demandé si je ne pouvais pas aller jusqu'au taf avec. Mais ce n'était pas son usage premier.
Aller chercher du pain le matin par exemple. Aller faire les appoints de course au Super U du coin, tout ces petits trucs là.
Trop loin pour y aller à pied, trop prêt pour justifier la voiture.
Je n'ai pas de vélo tout court, et le truc con, c'est qu'avec nos deux voitures sportives (la mienne et celle de ma compagne) on est comme des couillons à ne plus pouvoir mettre de porte vélo dessus -
Ah oui ça ne peut pas s'adapter sur la RS ?
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Non, diffuseur spécifique.
Les barres de toit sont techniquement possibles car similaire aux clio 4 classique, mais la RS n'a pas reçu l'homologation. Donc si j'en installe une et qu'il m'arrive un truc, j'aurai tout dans le cul niveau assurance
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C'est le problème avec les RS tu ne peux pas mettre de porte vélo. Le problème est surtout lié à l'échappement central qui ne permet pas le passage de l'attelage derrière le bouclier. C'est d'ailleurs le cas sur Clio 3 GT, Clio 4 GT ou Initial, Mégane 2 RS/GT, Mégane 3 RS ....
Tu peux regarder un truc type ventouse, j'ai un pote qui avait ça sur sa 350Z et il en était contant. Sur le toit le problème c'est la hauteur et le poids du vélo qui est à limiter.
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Certains n’ont pas ce problème
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Je ne suis pas certain que ça soit un attelage origine Porsche
Je crois qu'il y a que les modèles sur base VAG (Cayenne, Macan, et Panamera) qui peuvent en avoir un et encore. Si pas inscrit sur la CG pas de couverture par l'assurance en cas de problème.Après ça reste un choix constructeur de l'intégrer ou non dans le dev du véhicule
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Moi je peux avoir l'attelage et les barres de toit sur le coupé Z3, c'est parfait
Blague à part on s'est aussi trouvé des vélos pour aller faire les courses vu que c'est à moins d'1km. Par contre en hiver on reste un peu des feignasses (pourtant les pistes cyclables sont déneigées ici).
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Non, diffuseur spécifique.
Les barres de toit sont techniquement possibles car similaire aux clio 4 classique, mais la RS n'a pas reçu l'homologation. Donc si j'en installe une et qu'il m'arrive un truc, j'aurai tout dans le cul niveau assurance
Ah c'est chiant ça. Bon après à l'arrière en baissant la banquette et en enlevant la roue avant, tu peux y mettre un vélo normalement ? Enfin sur une clio 4 normale on peut mais t'en mets un seul quoi.
Sur la Mx5 pareil, je ne peux rien mettre évidemment, sinon dans ma twingo 2 mon vieux vtt 26 pouces rentres en poussant fort sur le siège passager, si je change pour un 29 ça ne fermera plus. Du coup autant changer de voiture directement
(si j'avais de la thune je changerai tout le temps de bagnole c'est terrible, j'adore essayer tout ce que je trouve
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Ouais mais non, le vélo c'est cool et changer de voiture encore plus
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La solution : le kit société
Impec pour le son et le transport de VTT
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Sur une Clio 3, c’était vendu comme ça
Sur d’autres, ça demande un passage dans un atelier particulier
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Ma clio 1 était une société, c'était effectivement très pratique pour le vélo et pour les déménagements
