c'est pas forcément dégueulasse c'est juste différent. comme je disais plus haut c'est certainement un v8 flatplane, donc ca n'a plus la sonorité rauque du v8 a l'américaine.
mais en effet, sur une corvette ce n'est pas trop a ce genre de sonorité que l'on s'attend.
De plus les vibrations dont parle Stribond pourraient confirmer cette hypothèse sacahnt qu'un flatplane est naturellement moins équilibré qu'un crossplane.
tout ceci mis a part, Même si, encore une fois, ce n'est pas ce a quoi l'on s'attend d'une corvette, Pour nos oreilles de spectateurs un Flatplane prend bcp plus de tours et envoie de belles envolées lyriques (si tant est qu'il ne soit pas sous assistance respiratoire) --> cf video suivante:
malheureusement ici j'ai peur qu'on soit plus proche de la 488 (v8 flatplane turbo) que de la 458 (V8 flatplane atmo)