RaceRoom - FFB pour Fanatec CSW 2.5

bon ben merci à tous

moi qui ne m'était jamais penché sur le FFB, j'ai décidé aujourd'hui de le faire sérieusement, j'ai appliqué le set Fanatec et suis direct venu ici pour voir... et j'ai vu

j'ai lu tous vos échanges et en même temps, avec Alt Tab, je bidouillais sur Raceroom avec la 964 sur Bathurst

j'ai gagné 1 seconde au tour , (alors que je stagnais depuis quelques jours) juste en faisant un tour de temps en temps pour vérifier si ca me plaisait à chaque fois que je changeais un truc... comme ca sans chercher à rouler vite en 4 tours à peine

à chaque changement je grattais des dixiemes et puis j'ai arrêté mais suis à chaque fois en avance sur mon ghost précédent...

bon c'est clair maintenant : je suis un alien et je ne le sais même pas

mais le plus mieux c'est que c'est beaucoup plus plaisant à conduire, je sens tout, quand elle tient, quand elle s'échappe, elle me previent même

là le ventilo du elite ronronne de plaisir, et moi c'est pareil

bon ben merci à tous

edit

dans le jeu

intensité du retour de force : 95%

fluidifier, résistance, atténuation : 0%

intensité de la force : 65%

force minimum : 5%

sous virage : 50%

charge verticale : 50%

force latérale : 70%

crémaillère : 0% effectivement c'est le mal

effet de dérapage : 15%

vibrations : 2%

bordures : 10 %

changement de rapport : 20 %

collision : 15 %

dans le driver fanatec 100 % ffb

et le reste j'ai suivi les spécifications officielles

pour la 964 avec le multi d'origine

tu as le dpr et spr à combien ?

à 100 pour les deux

pasted-from-clipboard.png

il y a encore sans doute des choses à peaufiner, mais pour un coup d'essai j'ai fait un coup de maitre

et encore j'ai rien compris aux RCS donc je n'y ai pas touché

pour le toucher de piste,tu peux essayer ces paramètres

FFB steer vibe freq mult="0.7" // Controls frequency of steering vibration. Recommended: 0.5 to 1.0, 0.0 disables steering vibration.

FFB steer vibe zero magnitude="0.003" // Magnitude of steering vibration at 0mph (reference point).

FFB steer vibe slope="0.2" // Slope of line defining magnitude as a function of frequency (used with FFB steer vibe zero magnitude).

FFB steer vibe wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down.

Pour affiner les réglages par rapport à ton volant, affine la valeur de ce paramètre

FFB steer vibe zero magnitude

0.05 par exemple

Un petit up pour partager nos FFB voir

Ca va mais je suis pas pleinement satisfait notamment au niveau des freinages ou je sens plus grand chose

FF 100

SHO 100

ABS OFF

DRI OFF

FOR 50

SPR 100

DPR 100

FEI 100

Dans le jeu

FFB Strength 100

FFB Linearity 100

FFB Minimum Force 0

FFB Maximum Force 100

Friction Stationnaire 25

Moteur/Boîte de Vitesse 10

Bosses 20

moi c'est le ressenti des pneus qui me manque, pas satisfait du coup mais voilà où j'en suis :

FF 100

SHO 100

ABS OFF

DRI OFF

FOR 80

SPR 0

DPR 50

FEI 100

Dans le jeu

FFB Strength 100

FFB Linearity 100

FFB Minimum Force 0

FFB Maximum Force 100

Friction Stationnaire 0

Moteur/Boîte de Vitesse 0

Bosses 75

coco-9-9

pour les sensations au freinage

est-ce uniquement pour les voitures sans abs ou avec les voitures avec abs mais ce dernier sur off ?

problème sur toutes les voitures ?

uniquement certaines voitures ? lesquelles ?

edit : tu ne sens pas le blocage de la roue intérieure (en cas de freinage en appui par exemple) ou tu ne sens pas le blocage des 2 roues

il me semble avoir aperçu ci et là que certains mettent DRI sur une valeur négative....si j'ai bien lu

je précise que je ne connais rien à fanatec

coco-9-9 et Falconitage je vois que vous mettez le FF à 100 et que vous baisser le FOR.

Vous pouvez m'expliquer pourquoi parce que moi je fais le contraire et je voudrez comprendre si je suis dans l'erreur.

personne est dans l'erreur, chacun fait comme il peut !

pour moi le FF = l'ensemble des forces du ffb, le FOR la dureté du volant.

il faut que j'essaie l'inverse comme tu fais, ça se trouve c'est mieux !

D'accord avec toi sur tous les points.

Je me pose la question des autres forces qui s'appliqueraient au volant en dehors du FOR et du DPR à l'arrêt envoyé par R3E.

Il y a aussi le FEI mais là je pense que c'est plus une gestion des pics de FOR par la base elle même plutôt qu'une information envoyée depuis R3E.

Bon après je n'ai aucune certitude et c'est bien pour ça que je posais ma question de départ.

le FEI il est la pour retranscrire les defauts de piste

le FEI lisse les effets du ffb, si on sent des vibrations désagréables dans le volant on les atténue en diminuant le FEI.

Donc on aurait :

-SEN : angle de rotation

-FF : force générale

-DRI : Inertie volant

-FEI : Irrégularités de la piste ou lissage des pics du FOR ???

-FOR : force de recentrage

-SPR : ??? Utilisé ou pas ?

-DPR : force de recentrage à l'arrêt

-ABS/BLI : Vibration pédalier si connecté à la base

-SHO : ??? Vibreurs ? Utilisé ou pas ?

-BRF : Réglage Loadcell si pédalier connecté à la base

https://fanatec.com/eu-en/faq/details/id/36

voici la description de chaque option de réglage

pascal45 a écrit :

coco-9-9 et Falconitage je vois que vous mettez le FF à 100 et que vous baisser le FOR.

Vous pouvez m'expliquer pourquoi parce que moi je fais le contraire et je voudrez comprendre si je suis dans l'erreur.

Je préfère ressentir plus de choses mais avec peut être avec un peu moins de l intensité enfin c est mon point de vue

Personne n à trouve qqch de significatif ?

Je me sens totalement perdu...

bah coco-9-9 , ça va pas mieux avec notre petite touche de l'autre jour?

Ouais mais je sais pas je me sens perdu pas convaincu totalement.

Quand je prends la Cupra pour la compétition ça marche pas et quand je passe sur d autres simus je suis tout de suite content de ce que j ai...

j'ai mis le FOR à 50 le dri sur 0 le reste à 100 (de mémoire)

linéarité à 75% dans le jeu, effet de route à 25, essaie ça ?

hello, il y a un paramètre ingame ou dans le driver qui permette d'augmenter le ressenti de frein ? merci