• C'est confirmé, Iron Lynx et les Iron Dames passent chez Lamborghini en 2023. Trois voitures de prévues : les #19 et #63 pour Iron Lynx (avec des pilotes officiels Lamborghini) et la #83 pour les Iron Dames.

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    Du coup, à voir si Emil Frey continue avec Lamborghini :jecpa:

    Simulateur : SimuCube 2 Pro / Ascher Racing F28-SC et B16M-SC / Heusinkveld Silm Pedals Pro / Thrustmaster TH8A / Heusinkveld Sim Handbrake / Sim-Lab GT1 Evo / Oreca Trophy / Meta Quest 2

    PC : Zalman Z1 / Intel Core i5-7600K / Gigabyte RTX 2070 WindForce 2X / DDR4 HyperX Fury 2x8 Go

  • Petite info qui ne sert pas à grand chose mais sympa quand même (et parce que j'adore ce mec), un Lello en pleine bagarre à Spa pendant les 24h, c'est 120 BPM en moyenne.

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    Initialement, c'était un tweet pour se "moquer" d'un mec grimpant à 170 BPM sur iRacing.

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  • Faudrait que j'achète un capteur mettre les BPM sur mon stream, ça serait bien sympa de me voir monter a 140 quand je me fais mettre dans le mur :hihihi:

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    Moza R9 - Moza GS - Heusinkveld Sprint - Simlab GT1 EVO - Samsung CRG9 49"

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    Ryzen 5 5600x - Radeon 6800XT - Corsair Vengeance Pro 16Go - 1To Crucial m.2 SSD - NZXT H710i White

  • Petite info qui ne sert pas à grand chose mais sympa quand même (et parce que j'adore ce mec), un Lello en pleine bagarre à Spa pendant les 24h, c'est 120 BPM en moyenne.

    En même temps, comment ne pas aimer Lello ? Dès que j'ai commencé à regarder du GT j'ai tout de suite accroche au mec et a son style de conduite plutôt... efficace ?

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  • Style efficace ouais, sauf quand il provoque la sortie d'une McLaren 720S à Brands Hatch en 2021 . . .

    Proverbe breton : "Quand le Goéland se gratte le gland, c'est qu'il va faire mauvais temps. Quand il se gratte le cul, c'est qu'il ne fera pas beau non plus."

  • Roda n'était pas tout blanc non plus dans cette histoire ^^

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  • Marc VDS revient en GT en fusionnant avec Boutsen Racing !

    AUDI_GT3LMS_EVOII_BOUTSEN_VDS_FIN_001.jpg?itok=Awg-UbL1

    Deux Audi R8 LMS GT3 Evo2 en Endurance et en Sprint pour débuter en 2023.

    Si on nous avait dit au milieu des années 2010 que quelques années plus tard, WRT roulerait en BMW et Marc VDS en Audi :B

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  • Attention, les catégories 2023 du GT World Challenge Europe sont sorties ... Prenez un Doliprane, ça va bien se passer :etoiles:

    CatégorieEnduranceSprint
    ProAucune restrictionAucune restriction
    Gold CupGold / Gold / Silver (+ Gold à Spa)Gold / Silver
    Silver CupSilver / Silver / Silver (+ Silver à Spa)Silver / Silver
    Bronze CupPlatinium / Silver / Bronze* (+ Silver à Spa)Platinium / Bronze*
    Pro-AmPlatinium / Bronze / Bronze (+ Platinium à Spa)/

    Le Bronze* est un pilote qui n'a jamais eu de carrière professionnelle ou qui a reçu l'aval du comités d'équipes mis en place par SRO.

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  • FloSimRace Bonze Cup, c'est la catégorie qui regroupe les pilotes les plus zens ? :B

    Mais sinon, ouais, pourquoi faire simple quant on peut complexifier encore plus ? Oo

    Proverbe breton : "Quand le Goéland se gratte le gland, c'est qu'il va faire mauvais temps. Quand il se gratte le cul, c'est qu'il ne fera pas beau non plus."

  • Gunther En fait, il ne manque qu'une catégorie Am avec du Bronze / Bronze / Bronze. :hihihi:

    Proverbe breton : "Quand le Goéland se gratte le gland, c'est qu'il va faire mauvais temps. Quand il se gratte le cul, c'est qu'il ne fera pas beau non plus."

  • Mais sinon, ouais, pourquoi faire simple quant on peut complexifier encore plus ? Oo

    J'avoue que ça commence à faire beaucoup ... 4 catégories comme en 2022, c'était bien.

    Non mais c'est pas mal, tout le monde va repartir avec un trophée comme ça :B

    5 catégories pour 65-70 voitures à Spa, il y aura quand même des déçus ^^

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  • Ca existait cette année à Spa :B Il y a plus qu'à trouver 200.000 ou 300.000 €. On lance une cagnotte ? ^^

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  • Oui oui, mêmes spécifications quelque soit la catégorie ;)

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