iRacing - Le coin des débutants

Donc, cette semaine, le nurb en GT4.

Euh, il y a des qualif et des courses, ca marche comment ?

Il n'y a pas de qualif sur le Nurb, ce sont tes séances d'essais qui vont donner ta position sur la grille. Je n'ai jamais trop compris le fonctionnement en détail, je suis preneur de plus d'explications aussi.

non cest pas les seances d'essais

Si tu vas dans les types de session il y a :
- Race ( course )

- Qualify ( qualif )

- Practice ( essais )

Il devrais y avoir 1 session de qualif toutes les heures, et tu as 1 tour de qualif.

Le meilleur temps est gardé pour toute la semaine.
Donc tu peux toutes les heures essayer d ameliorer ta qualif

Pour info, pour vous les petits padawan.
Avant TOUTES les qualif se faisaient comme ca séparées de la course.

Exemple en Lotus 49 aussi au Nordshleife

Je suis mitigé pour le temps à la semaine, mais pourquoi pas.

Je regarde ca, merci du retour.

En tous cas le Nurb il fait du bien au SR dis donc... +.46 en une course pour trois incidents \o/

Oui, je t'ai dit une connerie. Désolé.

Et effectivement, pour peu que tu connaisses bien le tracé, tu peux farmer de l'iR et du SR sur ce circuit. Tu roules avec quoi comme caisse ?

La Porsche GT4, c'est pas mal du tout, et toi ?

Cette saison, je me suis acheté la Mercedes. Plus pour changer qu'autre chose, à part l'Aston j'ai fait au moins une saison avec les autres et ma chérie c'est la BM.

Là, je suis en div 4 et toi ?

Div 6, je débute, c'est ma première saison complète.

Div 6 c'est les sans dent ça non?

C'est les debutants....

Je pense que j'ai fait a peu prés toutes les conneries possibles...

- Faux départ
- Partir sans essence

- Renverser la bouteille de flotte sur le clavier au milieu de la course
- Peter le moteur en se trompant de rapport de boite
...

Rajouté aux pertes de connexion internet assez frequentes chez moi et a quelques bugs (je perd l'audio, et vraiment c'est chaud une course sans son hein) bah mon IR est pas beau.

Accroche toi, roule propre et ça va doucement remonter, c'est comme le sexe, plus on le fait mieux on le fait

Ces derniers temps j'ai fait aussi des courses le coude à la portière pour récupérer du SR et ca aide pas sur l'IR (bon heureusement, ca remonte bien plus vite que sur ACC).

Sinon, je suis assez frustré de la durée des courses, je trouve la formule vee top par exemple, mais vu le format court, les concurrents sont trop agressif et on perd trop de SR, sur Laguna Seca c'etait compliqué, la sur le circuit de cette semaine, Tuskuba, c'est un carnage.

C'est vraiment dommage qu'on ai pas des formats de 30min pour la vee ou la skip.

Pour te consoler il y a 10 divisions.

Bah en Skip cette semaine c'est Philips Island, 14 tours je tourne en 1.49.300 de moyenne, soit +- 21 min de course + 8 min de qualif tes quasi a 30 min

C'est vrai que les formats courts ça peut être frustrant, j'aime bien quand il y a un arrêt aux stands, ça pimente le tout et on peut tenter un peu de stratégie.

J’aime beaucoup les courses avec arrêt aux stands, j’ai commencé seulement cette saison sur ce format de course (série VRS), la durée des courses est parfaite je trouve, malheureusement je ne peux être présent à toutes les courses.

Bon, ben c'est top le nurb, je suis passé B en Road \o/ Il m'aura fallu 100 courses.

Bon, maintenant, quelle GT3 choisir, il y a des mauvais choix ? la Mclaren me fait de l'œil, dans ACC c'est celle qui me convenait le mieux.

La Mclaren va bientôt être retirée du pool IMSA, donc oui je dirais que c'est un mauvais choix :). La Ford est généralement peu performante donc je déconseillerais aussi.
Pour les autres le mieux c'est de les tester pendant une maintenance et de prendre celle que tu préfère Roland

La McLaren est vieille, mais c'est bien une des meilleures, quel pied cette caisse dommage qu'elle soit retirée et pas remplacée par une autre McLaren.