Roland sur cette vidéo, tu pourra voir que il son en x25 (en bas à droite)
Au passage j'adore les vidéos de Dave Cam.
x25 c'est beaucoup trop, c'est vraiment une connerie, x17 c'était déjà trop...
Pour les stands tu n'auras pas simplement raté ton emplacement, si tu vas trop loin, ton spotter va te le dire. Après possible que ce soit lié au règlement, pas de pits autorisé au moment où tu as voulu le faire 
Par contre quand il les prend c'est bien noté 1/17x , 2/17x etc.. 
Oui tu as le message en haut de l'écran et sinon tu l'as dans la black box, dans l'onglet qui résume tout, tours parcourus, position, meilleur tour, temps restant etc, tu as le nombre d'incident en bas.
x25 c'est beaucoup trop, c'est vraiment une connerie, x17 c'était déjà trop...
Entièrement d’accord avec toi. 
Je ramasse que 4 ou 8X par course c'est assez facile à évité.
Le retour de force est très faible sur la Mazda c'est normal ? Je viens d'acc, ça fait vraiment bizarre.
Très faible c'est normal, le retour de force s'adapte à la voiture
Tu auras un retour de force bien plus violent sur une lmp2 que sur une mazda 
Pour régler le retour de force, il n'y a pas plus simple que sur iracing.
Dans la blackbox "Graphics settings" je crois, dernière ligne il y a la valeur du ffb. Il faut faire un à 2 tours de circuit, propres si possible, et une inscription "Auto" va s'allumer. Il suffit de la valider pour que le ffb s'ajuste parfaitement.
Le retour de force est très faible sur la Mazda c'est normal ? Je viens d'acc, ça fait vraiment bizarre.
Tu as quoi comme volant ?
Si DD2 je peux te donner un lien pour d'excellent réglages. (adapté à chaque voiture)
Et comme les autres ont dis c'est normal pour cette voiture et c’est beaucoup plus réaliste qu’un gros retour de force.
Ah ok merci, j'avais mis ça sur 8 et j'ai mis auto ensuite, et ça me met 24, du coup c'est trop dur maintenant.
CSL dd 8nm
tu met sur auto oui, et ensuite selon la valeur qu'il te met tu affine a ton gout de + ou - 5
Ouais mais du coup c'est jouable avec la madza mais injouable avec une voiture plus puissante lol
Par contre quand il les prend c'est bien noté 1/17x , 2/17x etc..
Tu trouveras sur certaines séries des DT avant la DQ exemple: drive through à 17 et la disqualification à 25
J'ai bfailli me péter un doigt quand j'ai pris la f1
Ouais mais du coup c'est jouable avec la madza mais injouable avec une voiture plus puissante lol
Tu peux cliquer sur le bouton "custom control car" pour faire un ffb unique pour la voiture en question
Perso je fais des réglages de base pour mes boutons et ffb, et petit à petit je fais des réglages qui me conviennent pour une voiture en particulier et ainsi de suite, et ça sauvegarde tout
Oui, pour chaque voiture tu peux créer un profil particulier, avec un ffb personnalisé ainsi qu'un mapping spécifique si tu as envie. C'est très simple à faire.
C’est en plein ça il est préférable que chaque voiture ai son réglage, sinon c’est trop fort ou pas assez. Ensuite suffit de sauvegarder en cochant la case en bas à gauche.
x25 c'est beaucoup trop, c'est vraiment une connerie, x17 c'était déjà trop...
Pour les stands tu n'auras pas simplement raté ton emplacement, si tu vas trop loin, ton spotter va te le dire. Après possible que ce soit lié au règlement, pas de pits autorisé au moment où tu as voulu le faire
Quand tu sais que même quand tu prends un car contact sans être fautif, tu ramasse le 4x, c'est largement suffisant, mais j'irais pas a dire que c'est trop 17x haha.
En GT ca frotte beaucoup plus qu'en monoplace, vu que ca casse moins facilement, donc si t'as de la chance tu prends un 0x parce que toute petite touchette, et sinon le netcode te pisse au cul si j'ose dire.
Pour le pit, tu peux toujours le faire, y'a pas de limitations de ce cote la
Moi je suis d'accord x17 c'était déjà trop. Un x10 m'irait très bien et cela devrait ralentir quelques ardeurs mal placées, mais ce n'est pas la tendance actuelle, malheureusement.
