Non, le FFB n'a pas été mis à jour sur la version early access
AMS2 - FFB pour Thrustmaster
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Mince donc un effet placebo merci du retour
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LeSuDlaViE34 As tu la version beta.
Chez moi les 900Mo c'était pour la beta et 483 pour l'EA.
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Non j'ai l'early accès..pas la version beta..a 14hr j'ai eu une mise a jours de 900..enfin la version qui est sorti le 1 er avril.
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OK donc o doit tous être sur la même version ou presque.
Je vais aller tester avec la MAJ.
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Mince donc un effet placebo merci du retour
Autant pour moi, je viens d'essayer les 2 versions, mêmes sensations de FFB.
On s'y paume un peu dans leur MAJ décalées
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Oui un petit peu.Aprés faut le regler ce FFB,je baisse ou j'augmente suivant les cathégories,je suis entre 40 et 55 en gains
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Moi, c'est ceux de la première page, j'ai juste augmenté le gain à 70 suite à la dernière maj. j'ai un FFB plus costaud tout en gardant tous les effets, c'est top maintenant.
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je vais reésayer les tiens maintenant
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Fredo tu roules avec le new ou le old ? J'y avais pas touché depuis un bail et je préfère toujours très largement le old
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Le new avec 3% de min force.
Dans le jeu : 100/30/0
Dans le control panel : 60/100/100/0/0, retour au centre géré par le volant : 0%
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Je m'efforce de me déshabituer du profile "old default" depuis 2 ou 3 jours, à force on finit quand même par apprécier le new default qui servira de ffb (mais qui sera encore retravaillée) de la V1.0.
Je me suis fixé sur cette base qui fonctionne assez bien quand même et qui permet contrôle un peu plus fin de la voiture bien que je trouve que l'on manque un peu d'effet du suspension sur les vibreurs, bosses et creux :
Volume : fourchette 75-90 selon la voiture (plus en général sur les monoplaces et moins sur les autres)
LfB : 45 (la valeur idéale souvent citée serait 35)
FX : 10
tout à 100% dans le panneau thrust pour T-GT/TS-PC
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Moi j’abandonne. Impossible de réaliser un freinage correct. Tu touches la pédale de frein et c’est du n’importe quoi. Impossible de réaliser un freinage correct c’est hallucinant. 100 fois que je calibre, recalibre....le ffb c’est de la soupe, on comprend rien dans les MAJ franchement beaucoup d’indulgence et au final ça devient fatiguant et pénible.pas grand chose à en tirer c’est désespérant. Je suis plus que décourager tellement que je me pose la question si je vais patienter jusqu’à la V1.0 ou du moins je perd espoir d’arriver à quelque chose de bien
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As tu supprimé le dossier automobilista 2 dans mes documents ?
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Non.
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As tu supprimé le dossier automobilista 2 dans mes documents ?
Herve45 merci en effet juste un petit essai et c'est déjà le jour et la nuit par rapport à ce que j'avais
j'ai enfin qq chose sur lequel je vais pouvoir me pencher et en profiter
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oui c'est un bon réflexe à avoir avec tous ces changements
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une recommandation pour le ffb de la V1.0 ou bien est-ce identique à la Ea 0.9.7 ?
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Vous avez remarquez qu'a chaque fois que vous remettez par défaut (en supprimant le dossier), les réglages sont a 35% pour la pédale de frein ? C'est 50 pour avoir une linéarité normale logiquement. Je ne comprend pas pourquoi c'est 35 par défaut.
Je remets toujours a 50 mais s'ils mettent a 35 y'a bien une raison
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- Official Post
Depuis la v1, avec le T300, vous utilisez le réglage d'origine?
Je le trouve pas mal, mais il me manque des infos (tout ce qui est vertical ) comme les vibreurs...
Sur Bathurst par exemple, je sens pas les vibreurs (qui me font spin quasiment à chaque fois). Je sens pas la voiture qui plonge dans les "creux" des cordes dans la partie sinueuse.
A coté de ça je sens les petites imperfections de la route dans les lignes droite.
J'ai baissé le gain, pensant que mon volant saturé, mais c'est pareil
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