Hello,
Comme vous l'avez peut-être vu sur d'autres sujets du forums, je suis en train de fabriquer mon cockpit dynamique à base de profilé et de SFX-100.
Je suis assez satisfait du résultat et j'ai décidé de partager avec vous mes réflexions et les décisions qui ont mené à la réalisation de ce châssis.
Description du Projet, cahier des charges
Un cockpit en profilé de plus, et des vérins SFX-100 pour faire bouger tout ça.
Qu'on soit clairs, je n'ai pas réinventé la roue.
Le projet entier s'est orienté autour de la VR, je ne joue plus que comme ça depuis que je l'ai découverte.
Pour la partie statique
J'ai fait le tour de tout ce que l'on peut trouver en commercial, je trouve des avantages et des inconvénients à chaque produit proposé, c'est pourquoi j'ai essayé de réunir les options qui seraient le plus adaptées à mes besoins.
- Modulable
- Évolutif
- Réglable
- Compact
- Rigide
- Peu d'éléments
La solution en profilé m'a de suite semblé être une évidence.
Elle coche toutes ces cases et pour ma part, il y a un coté brut que j'adore dans les profilés.
Plans, dimensions, position
J'ai donc ouvert mon CAD préféré et j'ai commencé à modéliser les éléments dont j'avais besoin.
J'ai voulu avant tout qu'il n'y ait pas beaucoup d'éléments.
Pas beaucoup d'éléments signifie, facilité de montage, moins de risques d'erreur, et plus de rigidité.
Je possède une imprimante 3D, j'ai donc naturellement pris ça en compte pendant ma phase de modélisation.
J'ai fait en sorte qu'il n'y ait pas beaucoup de pièces imprimées en 3D et qu'elles se soient pas non plus indispensable, si toutefois quelqu'un voudrait reprendre mes plans mais n'a pas accès à cette technologie.
J'ai opté pour une position typée rallye, d'une part parce que le rallye est ma discipline de cœur dans le sport automobile, d'autre part parce qu'il a été facile de trouver une image de la position idéale de pilotage mais aussi parce que finalement, je préfère avoir une position type rallye dans une F1 plutôt qu'une position F1 dans une voiture de rallye.
Et avec le recul, je pense avoir bien fait puisque quand je conduis une GT, une V8 Supercar ou même une voiture de série, la position reste assez naturelle.
Tout part de là
J'ai donc commencé à modéliser autour de cette image.
Mon idée de limiter le nombre d'éléments sans nuire à la modularité me fait choisir des profilés en 160 x 40.
Et j'arrive donc à une structure relativement simple de 8 sections de profilés.
1200mm pour la longueur et 600mm pour la largeur.
Pourquoi 1200mm ?
Parce que, toujours dans un soucis de compacité, et compte tenu de l'image de Skoda, j'ai trouvé ça suffisant.
Et en pratique ça l'est mais, de par les vérins (j'ai peur de taper le coude dans le vérin arrière droite en passant les vitesses), si c'était à refaire, peut-être aurais-je rajouté 10cm ? 20 ? Non pas que ce soit vraiment nécessaire mais plus par précaution.
En tout cas, comme c'est, là, maintenant, ça me convient très bien, j'ai l'impression d'avoir fait le bon choix.
Pourquoi 600mm de large ?
Mon précédent châssis faisait 500mm de large et je me suis toujours senti un peu à l'étroit, j'avais l'impression que les éléments étaient les uns sur les autres.
Mais il y a aussi une autre raison, je me suis demandé et je me demande encore si je ne craquerais pas pour le système de fixation de Simlab, j'y trouve des avantages :
- Look, je trouve ça très joli
- Base parfaite pour y intégrer des boutons, commandes...
- Réglable à souhait
- Rigidité, 15mm d'épaisseur, ça devrait pas trop bouger
- Plus de place pour les jambes
Et cet élément fait... 600mm de large ! 
Mais j'y trouve aussi un inconvénient majeur :
- Câble management, avec les profilés, on peut tout faire passer dessous, dans les rainures, c'est propre et net, avec cette plaque j'ai peur que ça soit très vite le bordel.
Du coup, j'hésite encore à choisir cette solution là, mais je sais que si je craque, ça s'adaptera parfaitement.
Et pourquoi les profilés en 160 ?
C'est vrai que ça peut sembler overkill mais voici pourquoi ce choix
- Solidité, comme j'ai dit, y'a peu de risques mais avec le système dynamique que j'y mets, j'ai voulu jouer la sécurité.
- Look
- Cable Management, plus de rainures, plus de place pour cacher les câbles !
Et après de nombreuses heures de réflexion et de modélisation, et d'intégration de mes éléments, voici le résultat final :
Les plans
Je trouve, avec la plus grande humilité du monde, que mon châssis, tel que je l’ai dessiné, vaut la peine d’être vu par des gens qui voudraient s’en fabriquer un.
C’est pourquoi j’ai décidé de vous partager non seulement mes plans, la liste de courses, mais également les modèles 3D du projet complet au format Fusion 360 pour ceux qui l’ont ainsi qu’en .step qui normalement devrait être utilisable avec n’importe quel CAD.
Avec en prime, la possibilité de choisir entre la version support de volant classique et la solution SimLab.
J’ai fait en sorte que les pièces qui sont destinées à être imprimées en 3D ne soient pas indispensables, elle sont là, elles font partie du projet, mais vous n’êtes pas bloqués si vous n’avez pas accès à de l’impression 3D.
J'ai changé de méthode de partage, bien plus simple comme ça.
Grace au menu en haut à droite, vous pouvez le télécharger dans le format de votre choix. 
La liste de courses
Je parle de la base sans les supports des accessoires.
Nous avons tous des accessoires, des besoins et des envies différentes, c’est pourquoi je n’inclue pas dans la liste des courses, les profilés 40x40 que l’on peut voir sur mon plan, je les ai rajoutés pour répondre à mes besoin à moi.
Je conseillerais alors, si vous n’avez pas de dimensions exactes ou que vous êtes vous-même indécis, de prendre une ou deux sections d’1m que vous découperiez par la suite selon vos besoins.
2 x Profilé Alu 160x40x1200
8 x Profilé Alu 160x40x600
32 x Equerres 40x40 prévoir du rab, ça sert toujours, personnellement je suis parti sur 50.
64 x vis + écrous + autant que vous avez prévu d’équerres en plus + du rab (sur le mien, je suis déjà à plus de 120 vis, je pars donc sur 200 pièces)
Et c’est tout. Simple, efficace.
Pour un coût total de 475€ TTC livré.
J’ai choisi des profilés en 160 par esthétique mais ça fonctionne tout aussi bien bien avec du profilé 120x40 (pas plus moche), permettant ainsi de baisser la facture à 418€ TTC Livré.
Je commande depuis plusieurs années chez Motedis, j’ai toujours été satisfait de leurs services et en plus il proposent un système de kits, c’est pourquoi j’ai utilisé leur site pour mon projet et pour vous le partager.
Inutile de préciser que je ne suis d’aucune manière affilié ou bénéficiant d’un quelconque contrepartie financière, libre à vous de vous servir ou bon vous semble.
J’avais déjà les équerres 40x40 de mon précédent châssis, je n’ai donc pas eu à en recommander.
Si j’étais parti de rien peut-être aurais-je considéré les équerres 80x80 pour la base.
Cela dit, c’est déjà très rigide comme ça, vraiment aucun soucis.
Et comme Motedis le permet, j'ai créé deux kits pour vous simplifier la vie.
Après vérification et pour des raisons que je ne saurais expliquer le devis passe de 475€ à 487€ pour la version 160 et à de 418 à 429€ pour la version 120 selon si je suis authentifié ou pas (moins cher si je suis connecté).
Le montage
Impossible de se tromper, pré-assemblez toutes les sections sans trop vous soucier de quoi que ce soit, installez vous, ajustez, bloquez, c’est fini.
Les impressions 3D
Il y a les 4 jointures à 90° des 4 coins à imprimer en 3D si on le souhaite.
Ce n’est pas indispensable mais ça fait joli et j’ai pris soin de garder les rainures, c’est très pratique pour faire passer les câbles.
Pour les utiliser, il faudra tarauder les profilés et simplement visser les 8 vis, c’est peut-être un peu overkill mais j’ai préféré être prudent.
Si vous ne voulez pas utiliser ces éléments imprimés en 3D, deux options s’offrent à vous.
- Soit vous placez les équerres à l’intérieur en ramenant le profilé à fleur.
- Soit vous laissez les équerres à l’extérieur de la même manière que les pièces imprimées en 3D.
Il y a aussi les deux pièces qui tiennent les profilés pour supporter le pédalier, celle-ci sont remplaçables par les joints réglables pour profilés.
Les autres pièces à imprimer sont simplement des caches pour les profilés 160x40 pour les deux montants latéraux, ce sont les seules sections ou la tranche est visible.
Lien vers les pièces à imprimer sur Thingiverse
Crédits
Pour tout ce que je n’ai pas modélisé moi même, j’ai récupéré ça sur GrabCad :
- Pédalier Fanatec CSP v2 (Ouais en vrai j'ai la v3 mais j'ai pas trouvé de modèle 3D et j'avais pas envie de m'attaquer à ça
) - Fanatec Shifter SQ v1.5
- Siège Baquet Sparco Rev
- Roue Sparco P310 GT
Conclusion
Je suis assez content et fier de la tournure que ça prend.
Ce post n'est pas fini, je rajouterai des photos réelles, et ferais régulièrement des mises-à-jour etc... Puis je suis sûr qu'il y a plein d'erreurs que je vais avoir envie de corriger.
Dans le post suivant, je présenterai les plans de tout ce qui touche à la partie dynamique, controlbox entre autre.
Je ne vais surement pas m'attarder sur les vérins en eux mêmes qui ont un sujet qui leur est dédié.
Voilà pour un premier jet, j'espère que je n'ai pas fait trop d'approximations ni de fautes, si tel est le cas, n'hésitez pas à me lyncher dans les réponses. 
), mon châssis est dynamique, c'est un aboutissement et j'en suis quand même assez fier, soulagé aussi, esthétiquement très content du résultat et en terme de ressenti c'est un autre monde, mais ça ce sera dans le prochain post et dans quelques jours le temps de tester tout ça et de trouver des choses à dire. 
tu la fais toi même ?
