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Reprise de la review postée par rtucou sur l'ancien forum 
Après être "tombé" dans le Simracing et avoir roulé plusieurs années sur les pistes virtuelles avec une joie manifeste dont les membres de ce présent forum sont grandement responsables (j'ai les noms !), il m'est apparu que cette activité était devenue mon hobby principal, et que ce dernier méritait donc que je m'équipe plus sérieusement, à l'instar du constat que peut faire n'importe quel pratiquant de sport, de musique, ou photographie (activités que je ne pratiques pas toutes.... je vous laisse trouver l'intrus)
J'ai tout d'abord regardé du côté des solutions grand public "haut de gamme" telles que Thrustmaster, ou bien sûr Fanatec. La première m'est apparue cohérente quant au rapport qualité/prix. La seconde ne m'a pas convaincue : les prix des volants Fanatec n'ont rien de grand public, alors que leurs matériels utilisent des solutions qui ne sont pas véritablement haut de gamme. (c'est mon avis... et je le partage)
RFR étant un haut lieu des volants "direct drive" faits maison, je n'ai pas tardé à comprendre que le volant de mes rêves serait de cette famille. A ce stade deux problèmes majeurs se posent à moi :
1-Les solutions du marché existantes se placent totalement hors de mon budget (ex: Leo Bodnard)
2-La solution DIY tel que le RFR Wheel, qui même si grandement simplifiée par l'armée bénévole des petits génies du FFB de ce forum demande de tout assembler soi-même, et d'assurer ensuite la maintenance, les réglages au plus bas niveau, etc... le tout dans la durée bien sûr.
Je résume donc :
Solution 1 : pas possible
Solution 2 : ni le goût, ni l'envie.
Jusqu'au jour ou j'entends parler du projet Accuforce de SimXperience, date à laquelle j'ai commencé à croire à la possibilité d'un volant direct drive accessible aux Simracers sans avoir le budget d'un professionnel, et aux non- bricoleurs qui ne veulent simplement pas mettre les mains dans le cambouis. Le volant est sorti, et fidèle à mes habitudes pour ce qui est des achats importants, j'ai attendu environ 6 mois avant de passer commande histoire d'être certain de mes choix, et certain de ne pas essuyer les invariables ajustements, mises à jours et autres soucis faisant "partie" de la sortie d'un équipement ou d'un logiciel.
Une fois la commande passée, l'attente est longue, mais elle permet de se préparer à accueillir dignement un tel matériel. Dans mon cas, cela m'a laissé le temps de choisir, commander et recevoir un pédalier et un levier de vitesses, puisque mon matériel était jusqu'alors un G27, lequel comprenais déjà tous ces éléments.
Vous imaginerez facilement que le déballage d'un Accuforce est presque obscène lorsque l'on vient d'un G27. Le delta de qualité est tel qu'il y a comme un certain vertige que ce soit au niveau du volant livré avec ces boutons transposables sur n'importe quel autre, qu'au niveau du boitier moteur. Mais à ce prix là, c'est ce que l'on demande ! Certains sur ce forum aurons probablement des critiques à faire sur le matériel... pas moi. Soit je ne m'y connais pas assez, soit je ne suis pas assez chiant, mais je dirais que l'on est simplement en présence d'un très haut niveau de finition.
Je ne vais pas faire une review complète de l'Accuforce. Il en existe déjà beaucoup et cela n'apporterai pas grand chose. (la plus complète que j'ai lue est celle de MockRacer : MockRacer AccuForce Review. Certains tests sont clairement des partis pris, mais il suffit de les lire tous pour se faire une idée
Mon intention est plutôt de vous expliquer pourquoi, à mon sens, l'Accuforce est une forme de Panacée. Tout simplement
Regardons les choses de manière objective :
-C'est un direct drive, mais il y en à d'autres,
-Il est puissant (suffisamment pour avoir mal aux mains, et devoir acheter de vrais gants de pilotage), mais d'autres le sont beaucoup plus,
-Il est moins cher que la plupart des direct drives... mais on peut faire beaucoup moins cher en fabriquant un RFRWheel ou tout autre DIY.
ALORS..... pourquoi ?????
La réponse tiens en un mot : Sim Commander, LE soft...
(Ici encore, le sujet est trop vaste, et je vous recommande de regarder/lire les différentes vidéos/documentations existantes à ce sujet.)
Ce programme va gérer votre volant et ces mises à jour de driver, ainsi que ses propres mises à jour.
Sim Commander gère l'Accuforce. Mais aussi les mouvements du simulateur si vous avez un simu de chez SimXpérience. Livré avec l'Accuforce, on y trouve aussi SimVibe, qui gère moyennant une carte son séparée, votre Buttkicker préféré, en lui envoyant non plus le son de la simulation, mais bel et bien en créant des sons relatifs aux données de télémétrie relevées ! Je vous assure que cela n'a rien à voir avec la simple récupération de l'audio.
Un fois démarré, le soft va détecter les logiciels de simulation installés. (on peu bien sûr en déclarer d'autres en manuel). Pour chacun, vous allez pouvoir définir autant de profils que vous voulez. Par exemple, un pour une voiture particulière, dans un simu particulier, sur un circuit précis... et dans ce profil en question, vous pourrez enregistrer les paramètres de votre volant ET de votre buttkicker, ET de votre simulateur dynamique. Toujours dans ce profil, vous pourrez moduler, ajouter, supprimer des effets pour chaque périphérique (volant, buttkicker, simu dynamique).
Tout cela peut évidemment se faire PENDANT que vous êtes dans la simulation. Les menus apparaissent simplement en mettant la souris en bas de l'écran et en cliquant. Vous pourrez même y changer de profil
Ce n'est pas fini, loin de là... il vous manque des compteurs, un vumètre, ou une jauge ? No problémo : un interface in-game ET off-game vous permet de créer des compteurs et autres, de les placer n'importe ou sur l'écran, et de les assigner à n'importe quelle donnée de la simulation, le tout bien sûr avec force choix de présentations et décorations diverses !!! Tout cela faisant partie d'un profil bien sûr... étant enregistrable et exportable bien sûr...
Vous en avez assez ? Attendez : nous n'avons fait qu'effleurer la surface : pour l'instant, SimCommander utilisait le FFB de la simulation....
Car il y a un autre mode. Il se nomme FONDATION.
Dans ce cas là, le programme produit son propre FFB, basé sur les données de télémétrie. C'est aussi simple que ça ! Le FFB d'un jeu ne vous plais pas ?... supprimez le et créez en un autre
Croyez-moi, c'est un autre monde. (sans compter que rien n'empêche de mixer les 2 !!!). Dans ce mode, vous pourrez bien sûr triturer comme dans l'autre le moindre paramètre, soit en ajouter, en supprimer, etc, etc, etc... D'ailleurs, à propos de télémétrie, il y a aussi une interface permettant de voir les données sur une vue circuit pour analyse. Cette dernière permet par exemple dans iracing de savoir combien de Nm le simulateur simule pour tel modèle de voiture et ainsi d'ajuster la force du volant. Il y a aussi un élément disposable à l'écran pour voir en temps réel la force en Newton Mètre demandée au moteur.
Attendez.. ce n'est pas fini :
Tout cela vous ennuie et vous ne voulez pas passer autant de temps à tout paramétrer ? AUCUN PROBLEME : lancez l'analyse en indiquant un tour précis au SimCommander, et il règle tout de façon automatique sur cette base.(on choisi bien sûr à quel(s) périphériques s'applique le réglage : volant, buttkicker....). Franchement, cela constitue une base de travail très efficace.
ATTENDEZ !!! ... ce n'est pas fini :
Les profils s'échangent entre utilisateurs. Depuis le SimCommander, on peut parcourir, avec différents filtres, tous les profils partagés par les autres utilisateurs (certains noms ne sont pas totalement inconnus de la communauté du Simracing
ATTENDDEZZZZZZ... j'ai aussi testé le SAV. J'avais des micro-coupures de fonctionnement sur les palettes. Même si j'ai pu y palier immédiatement en branchant le câble prévu à cet effet (problèmes de communication entre le volant et la base), cela me privait du luxe de ce quick release sans câble, et c'est une chose qui a été prise très au sérieux par Simxperience. Après une série de tests très complets et quelques échanges de mails qui ont mis hors de cause un problème USB, ils m'ont envoyé une roue d'encodage différente que j'ai pu monter facilement en suivant une vidéo pas à pas. Gratuitement bien sûr, y compris les frais de port. (Même moi j'ai pu y arriver, c'est tout dire !). Le fait que ce soit une petite société facilite tout : on est pris en charge par UNE personne, qui pour couronner le tout fait partie des concepteurs.
Je pourrais continuer longtemps à vous parler, et je suis prêt à le faire en vocal à tous ceux qui le demandent sur le RFR, mais je pense que mon sentiment général apparaît clairement ici.
Le premier contact avec l'Accuforce est parfaitement décrit dans l'article de MockRacer : "It was incredible. It was unbelievable. It was simply ridiculous!".
Mais cela est probablement commun à tous ceux qui testent pour la première fois un direct drive.
Pour moi, l'Accuforce n'est pas l'un des meilleurs volants direct drive parce qu'il est mieux que les autres. Il est l'un des meilleurs volants direct drive parce que je peux le régler exactement comme je veux, de manière extrêmement facile .
. Il m'a fallu du temps, mais j'ai fini par prendre l'habitude de passer du volant BM au volant Formula en fonction des voitures en jeu, là je ne vois pas comment faire à part dévisser le volant du Hub, mais du coup quel intérêt ils ont eu à mettre un Quick Release 
