La piste en DAMP, il n’y a rien de pire Atilili te le confirmera
D’expérience (après avoir appris dans la douleur à Bathurst et à Suzuka), je ne passe pas les pneus pluie tant que la piste n’est pas en WET !
Sur la seconde session, je suis restée sur le même set que la première session, en Slick, juste surgonflés à 31psi dans le setup (ce qui donnait 28 psi en roulant), et en ajustant la MAP moteur et les aides électroniques
Après, le reste se fait à la force du poignet