Project Cars 2 - Open - LMP1 2016 @ Daytona Road (Jeudi 22 Avril 2021, 20:15 - 23:00)

Mode ingénieur :

Pour répondre aux questions techniques sur le KERS, la récupération d'énergie est faite par le moteur électrique, qui fonctionne en générateur pendant les phases de freinage. La quantité d'énergie récupérée pendant un freinage dépend donc de la puissance maximale que peut absorber le moteur en mode générateur. Donc théoriquement plus on freine fort, plus on demande au moteur/générateur de récupérer de la puissance et plus on récupère d'énergie pendant une durée donnée ( la puissance étant égale à l'énergie/temps). Cependant, la puissance de freinage totale de la voiture est supérieure à la puissance de récupération du KERS, donc comme l'a dit Benjamin Frugier, si on freine trop fort et qu'on dépasse ladite puissance du KERS, les freins mécaniques se mettent en route et là c'est de la puissance perdue dissipée sous forme de chaleur. Quand on freine, cela revient à absorber l'énergie cinétique de la voiture (E=1/2*m*V²) via la puissance de freinage. Comme P=E/t, il y a deux manières de récupérer une énergie donnée E. Soit on absorbe une grosse puissance sur un court laps de temps, ce qui revient à faire un gros freinage court, soit on absorbe une puissance plus faible plus longtemps, ce qui revient à long freinage faible. Or si l'on veut optimiser la récupération d'énergie, il ne faut pas utiliser les freins mécanique (énergie perdue sous forme de chaleur) et n'utiliser que le freinage électrique (récupération d'énergie aux rendements près de la chaine de traction électrique), donc limiter la puissance de freinage et donc faire plutôt des long freinages légers. Après reste à voir ce qui est le mieux niveau chrono.

Mode pilote :

Ah mais c'est peut-être pour ça que je me prend 2s sur le hotlap. Quand j'ai vu les chronos de Jack_7 et gerval j'avoue que je me suis demandé comment vous faites. Mais je suis surpris que ça fasse une telle diff. Y a peut-être autre chose quand même...

Mode remerciements :

Merci à Romiche et PaulGrd17 pour le stream et à mon fidèle compagnon LeboisVR pour les skins.

merci IcemanR pour ce topo super instructif

Sans KERS la caisse est un veau ( tout est relatif) si tu l'utilises pas c'est sûr que tu te prends 2s dans la vue!!!!

Bah si je l'utilise justement c'est pour ça que je comprend pas bien. Mais peut-être pas comme il faut.

Le déploiement du KERS est pas automatique sur les LMP1 ?

ils avaient expliqué que c'était impossible de reproduire la complexité du fonctionnement réel, donc ils avaient préféré le laisser en manuel.

J'ai essayé la Audi 2016 le Mans, j'ai l'impression que c'était automatique

voici le journal des dév sur ces trois voitures.

la Porsche récupère du KRS dans les lignes droit, il me semble

Jack_7 Noté, je transmets à Paul qui sera le diffuseur (le seul à avoir la fibre entre nous 2 )

Dommage

je commençais à bien m'amuser avec IcemanR pour la P2/P3 je sais plus!

J'avais pas fait d'essais pneu donc je prends pas de risque et pars en durs pour une ravitallo qu'essence

Début de course un peu difficile je prends un max de pénalité en suivant le train pour une roue en dehors de la ligne c'est abusé mais c'est le jeu

je manque sérieusement de Vmax mais je reviens dans le sinueux

je grapille place par place pour revenir sur IcemanR et commence une bonne bourre qui je pense aurait pû durer jusqu'à la fin ( il me passe dans le rapide et je me refais la cerise dans le sinueux)

Malheureusement on passe un attardé dans la ligne droite des stands : nickel sauf qu'il doit rater son freinage et me percute dégat aero et volant de travers : finis mon arsouille avec IcemanR : je rentre aux stands mais en faisant ma stratégie j'ai oublié de prévoir les dégats : je repars j'essais 2T comme ça , mais c'est la misère : j'ai plus envie envie

Bravo à tous pour la course, on a beaucoup apprécié commenter avec PaulGrd17 !

Voilà la rediff Twitch en attendant la publication sur YouTube :

Merci Jack_7 ! Et merci également à LeboisVR et IcemanR pour la petite interview à la fin !

Merci à vous les gars, belle course !

On s'est régalé avec Romiche , bonne expérience de faire les commentateurs en direct, à refaire quand vous voulez sur un prochain open

Vraiment sympa la petite interview de deux pilotes ( LeboisVR  IcemanR ) sur le discord après la course !

soirée a oublier pour ma part

pourtant tout avait plutot bien démarré
bonne petite qualif, depart lent mais j arrive a prendre le lead sur un tour ou deux et apres..... la dégringolade...

erreur sur erreur, je tape le mur apres la chicane avant la longue ligne droite de fin, j ai un peu de degat mais bon je me dit je continue, je fais 25 tour comme ca, et rebelotte je tape le mur une nouvelle fois, la pas le choix je fais mon arret, mais je m embrouille, j oublie de réparer les dêgat, je retourne au pit, et la j oublie de changer mes pneus et je me prend le mur en sortant du pit ...

je pete mes phares etc,

je me dis j arrete, je suis pas venu pour souffrir

sinon je me suis bien amusé malgré tout ca

merci a l orga

le combo etait vraiment sympa

Soirée sans saveurs, sinon celle du plaisir de rouler...

Manque total de performance avec cette Audi que je ne m'étais jamais forcé à utiliser en raison de son champ de vision très réduit mais après 800h de pcars 2, je m'étais dit que ça constituerait mon challenge du soir.

Qualif en P9, je pars avec une stratégie à un arrêt ravitaillement pour le plein et les pneus (tendres). j'ai malgré réussi à descendre mes chronos par rapport au Hl mais bon, je ne suis pas serein.

Course : Très vite, soit en un demi tour de circuit, je suis distancé et me retrouve isolé pour rouler les 3/4 des 51 tours. Je ne fais qu'un seul spin devant alexoxo à qui il était arrivé la même chose quelques tours auparavant.

Mon seul plaisir aura été, comme souvent, de profiter de la tombée de la nuit (truc dont je ne me lasse jamais) pour m'émerveiller ,encore, de ce jeu. Et puis les quelques tours finaux dans l'aspi de Jack_7 qui coursait sUPDAF m'ont bien amusé. J'arrivais à le suivre, quand lui a une voiture abimée sinon ça m'est impossible.