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La TEAM rFactor 2 RFRO est là !
Oyez, Oyez cher adhérents, la Team RFRO pour rFactor 2 est enfin là ! Vous l'avez demandée, réclamée, rêvé, espérée, et que sais-je encore ! Elle est là et partie pour rester !
Elle était attendue de longue date et la voici, la Team RFRO pour rFactor 2 est là, enfin ! Dans la droite ligne de ce que les sections ACC puis R3E ont brillamment fait, la Team rFactor 2 est là !
La section est toute fraîche et sent encore la peinture et l'odeur du cuir neuf 
Une Team ? Pourquoi faire ? Il n'en existe pas déjà ?
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- Plus qu'une simple Team, c'est une structure qui se met en place ! RFRO regorge de pilotes sur rFactor 2, certains sont expérimentés, d'autres débutent. Certains sont des aliens, d'autres se promènent. Certains se connaissent, d'autres pas. Certains roulent sérieusement, d'autres pour le fun.
La Team est là pour rassembler tout le monde dans un but de compétition et de progression commune. Elle se veut une structure apportée aux pilotes pour leurs permettre de tout trouver, rassembler dans un même lieu et de ne penser à rien d'autre qu'à leurs pilotage en piste.
Faute de personnes motivés, elle n'avait jamais vu le jour. Ceux qui arpentent le Forum rFactor 2 le savent et certains l’espéraient. Elle est là !
Oui, pourquoi pas, mais comment faire une Team avec autant de différences d’expériences ?
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- Les maîtres mots d'RFRO sont l’entraide et la progression commune, n'est-ce pas ? C'est ce qui fait le rayonnement du Forum, n'est-ce pas ?
Eh bien ce sera la même chose ici, mais avec comme objectif la compétition tout en gardant en ligne de mire la progression !
Nous le savons tous, il y a de grandes disparités d'expérience au sein de l'association, certains sont des aliens et d'autres débutent. Pourtant la Team est ouverte à chacun d'entre vous si vous êtes adhérent à l'association !
Comment cela peut-il marcher ? Est-ce que mettre des aliens avec des débutants ne risque-il pas de poser problème en termes de compétitivité pure ? Et bien je vais vous expliquer le fonctionnement, vous allez voir c'est simple !
1. Je suis un alien, vais-je devoir prendre un débutant dans ma voiture sous prétexte qu'il est adhérent à RFRO ?
Non, enfaîte c'est très simple, la Team sera divisée en "Splits", ces splits seront de mon entière responsabilité et je pourrais demander l'avis des Go's rFactor 2 ainsi que celui d'Hervé Alias C@rbone qui roule également sur rF2, si besoin.
Dans un premier temps, ces splits seront répartis avec vos Ranking RFRO et vos résultats connus. Par la suite ils s'affineront en fonction de vos résultats.
Ce qui signifie qu'en tant qu'alien, vous serez forcément dans le plus haut split.
Les voitures seront attribués aux pilotes via leurs splits, il se peut bien sûr qu'exceptionnellement en fonction de problèmes de disponibilités ou de dates qui se croisent, vous serez amenés à rouler avec des pilotes de splits inférieurs. Mais ça n'arrivera jamais en compétition majeur.
En retour, nous vous demanderons, sur des courses ponctuelles et non sur des championnats, de temps en temps, de mélanger les splits et les pilotes dans les voitures.
Pourquoi ? N'oubliez pas qu'en tant qu'alien, les débutants ou les pilotes moins expérimentés ont besoin de votre expérience et de vos retours. Ils en ont besoin pour progresser. Et vous, pour être à votre top niveau, vous avez besoin d'une bonne entente et d'une réelle cohésion autour de vous.
C'est pourquoi ponctuellement, sur des courses sans enjeux majeurs, vous serez amenés à épauler et aider à progresser des pilotes qui ont moins d'expérience. En retour, vos voitures pour les compétitions majeurs vous serons réservés pour aller chercher un résultat sereinement.
2. Je suis débutant et je ne pense pas avoir le niveau pour rejoindre la Team RFRO ou j'ai peur que mon manque d'expérience puisse mettre mes futurs coéquipiers dans de mauvaises postures :
L'adage dit bien : C'est en forgeant qu'on devient forgeron !
Donc c'est en roulant que vous progresserez. En tant que débutant ou pilote inexpérimenté en endurance par exemple, votre seul moyen de progresser une fois votre plafond "solo" atteint est de rouler avec des pilotes plus expérimentés.
Vous devez rouler ! Rouler et rouler ! il n'y a pas de secret.
Bien sûr un split sera dédié aux débutants, mais le but n'est certainement pas que vous y restiez éternellement !
Le but, en rejoignant la Team est de vous voir progresser ! Tout sera mis en œuvre dans ce but : Des guides, astuces fait par des pilotes plus expérimentés ; Des sessions entraînement communes à TOUTE la team (peut importe le split), le compte-rendu post-course obligatoire (on y reviendra, c'est valable pour TOUT le monde) rédigé par des pilotes plus expérimentés, la mise à disposition des replays de toutes les courses et/ou Hotlaps. etc...
Donc n'ayez pas peur, vous êtes tous les bienvenues pourvu que vous aillez envie de progresser et de faire de la compétition. De plus les splits ne sont pas figés dans le marbre ! Au contraire, ils seront en constante évolutions. Et si vous ne savez pas comment progresser plus rapidement, n'hésitez pas à aller faire un tour sur les Opens organisés toutes les 2 semaines par Agahnim90 sur RFRO
Mouais... ça à l'air sympa mais j'ai l'habitude de rouler avec "intel", pourrais-je toujours le faire si je rejoins la Team ?
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- Bien sûr ! Pour 2 raisons, la première étant que ce que nous recherchons est la cohésion ! À tous les niveaux de la Team ! Donc si tu as l’habitude de rouler avec quelqu'un, je ne doute pas que la cohésion dans la voiture sera excellente !
Deuxièmement, si vous roulez tout le temps ensembles vous devriez avoir un niveau similaire, si ce n'est relativement proche. Donc vous devriez être dans le même split en toute logique.
Ce que vous ne pourrez pas faire en revanche c'est "locker" votre voiture ! Il est hors de question qu'une voiture parte avec 2 pilotes s'il y a 4 places et que des pilotes restent sur le carreau ! Tout le monde est sur un pied d'égalité à ce niveau là.
Pour prendre un exemple concret, j'inscris 2 voitures à un évènement, et j'ai 6 pilotes, les règles disent, 3 max par voitures ! Le 6eme sera donc dans votre voiture ! Il ne restera pas sur le carreau ! Sauf cas exceptionnel de conflit entre 2 pilotes (que j'ai aucune envie de voir...)
Exemple inverse : j'inscris qu'une voiture et j'ai 5 pilotes. Les règles disent 3 par voitures. Il est évident que l'ont favorisera dans ce cas précis la cohésion et l'entente entre pilotes.
Comment seront choisit les noms des voitures, numéros et skins ? Aurons-nous notre mot à dire en tant que pilote ?
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- Oui et non.
- Pour les skins, ils auront un code couleur définit, qui sera TOUJOURS le même. Ce sera le signe distinctif de nos voitures ! Peut-importe ou, on les reconnaîtra ! (Sauf évènement spécial)
Je cherches d'ailleurs 2 à 3 "skin maker" pour la Team, ce ne sera que des demandes ponctuelles et j'y reviendrais dans un sujet dédié ! Mais si jamais il y a des intéressés faites-le moi savoir.
Les skins, une fois validés sur une voiture défini, seront réutilisés à l'infini. (Hors plaque de numéros et logos en fonction des règlements). Ceci pour réduire la charge de travail de ceux qui feront les skins. Ce sera donc toujours des demandes ponctuelles que nous leurs ferons.
- Pour les numéros, ils seront soumis aux votes des membres et pourront être changés d'une course à l'autre.
- Pour les noms des voitures il y aura 2 obligations : 1. RFRO 2. une lettre de l'alphabet NATO
C'est à dire, par exemple : TEAM RFRO ALPHA ; TEAM RFRO DELTA ; TEAM RFRO SIERRA.
Vous pouvez en revanche demander l'ajout pour votre voiture d'un suffixe ou retirer/remplacer le "TEAM", exemple : RFRO RKT SIERRA ; TEAM RFRO MYGALLE ALPHA ; RFRO DELTA BZH et ainsi de suite...
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Mais on met à disposition les skins et le reste pour d'éventuels championnats individuels pour ceux qui le souhaitent aussi 
Généralement j'ai pas besoin d'obliger qui que ce soit à s'entrainer, vous êtes assez grand pour vous donner vos dispos et vous organiser pour rouler ensemble. Après c'est sur que si on est la dernière semaine avant la course et que j'ai vu personne rouler compte sur moi 
