panne électrique qui explique le retard et les départs lancés.
Pour le moment, nouveau directeur de course ou Masi, pareil.
panne électrique qui explique le retard et les départs lancés.
Pour le moment, nouveau directeur de course ou Masi, pareil.
On parle beaucoup de la stratégie de Ferrari, qui est certes pourri mais la stratégie de redbull avec Max était nul aussi. Mettre les inter pour 3 tours c'était vraiment débile. Par chance Ferrari arrive à faire 2 connerie en stratégie en 3 tours, mais sinon c'était pas fameux.
Je me demande même pourquoi avoir fait rentrer perez en premier et pas max ? Parce qu'il était devant ? Ou alors il croyait pas trop en cette stratégie et du coup ils se sont dit on la tente avec Perez ? Leur stratégie est pas clair pour moi, elle marche de folie mais c'est pas clair.
Ferrari par contre c'est indécent, tant de cerveau sur la pit lane pour pondre ça, j'en reste sans voix. Faire rentrer sainz et leclerc en même temps pour que leclerc soit bouchonné c'ets un chef d'oeuvre. Une vraie MasterClass.
En plus ils pouvaient passer en durs directement...
Oui au final on tape sur ferrari, mais du top 4 celui qui avait la meilleure stratégie c'est sainz (enfin visiblement c’était plus son choix que celui de ferrari), mais apparemment bad timing derrière une williams de ce que j'ai compris
Meme faire rentrer leclerc derriere sainz au final je pense que si il avait fait un tour de plus le resultat aurait ete assez similaire.
Dans tous les cas c'est facile de dire après coup la strategie choisir, sous la pluie c'est toujours tres complique
La stratégie de Sainz ou celle de Perez aussi. Au final La stratégie de Pérez ou de Sainz les 2 se défendent.
Par contre la stratégie de Max ou Charles c'est une folie. Je dirais même que c'est pire pour max. Ils le font rentrer mettre des inters en même temps que charles, soit un choix qui ne sert strictement à rien. Tu es sur de rester derrière Charles en faisant ça. Tu avais rien à perdre à attendre pour mettre des durs. Par chance Max repasse devant charles parce que Ferrari enchaine dans la foulée sur une autre connerie en faisant rentre les 2 en même temps ce qui permet à Max de passer. Mais au final on en parle nulle part mais RedBull Ferrari sur la gestion de leur leader c'est bonnet blanc blanc bonnet sur cette course. Deux bonnets d'âne.
Je crois que les gus ont trop le nez dans les stats et les écrans, un peu de cervelle et un œil sur le circuit seraient parfois mieux,
à l'ancienne quoi.
la météo....... il va pleuvoir d’après le logiciel !! bah non regarde le ciel dindon, c'est juste un nuage et tout bleu autour
merde on a planté la strat
comme quoi la réalisation est merdique cette année.
Rien vu de ça en direct.
apres la realisation de dimanche c'est l'automobile club de monaco et pas la fom (mais oui aussi foireuse)
on a loupé la demande de nouveau pantalon de Zhou aussi.
lui pour le coup on à vu.
Belle manœuvre d’évitement
un autre truc manque par la realisation
Moi c'est la réponse de Norris qui m'a plu...
J'ai pensé la même chose quand j'ai vu Russell parler de son dépassement. Rien de fou sur sa manoeuvre.
Non plus, avantage Russel évident.
c'est clair y a rien de fou, mais bon dans une course ou il y a du avoir 10 depassements, ils ont reussis l'exploit de pas en montrer un...
ça doit pas etre complique d'avoir 2 personnes dont le boulot est d'avoir un regard sur la carte/live timing pour ne rien rater, à croire qu'ils veulent garder les images pour netlflxi
Par contre Vettel a fait de beaux dépassements.
Avec l'élan qu'il avait le George meme en allant en roue libre jusqu'en haut il doublait
par contre Vettel et Gasly c'était champagne
Tout dépend de la sortie des stands de Norris. Si il avait coupé touché la ligne jaune sans la couper (), il aurait certainement pu garder Russel derrière lui