Je précise qu'il fonctionne très très bien sur AC.
Il fonctionne bien sur RF2 avec des circuits officiels, avec les mods il faut faire attention on peut être surpris pas des peaks de ffb.
Il ne fonctionne pas sous AMS2 pour le moment.
Il fonctionne sur ACC mais je sens pas le tarmac.
des fois il suffit d'attendre un correctif logiciel et ça devient la meilleure base du monde !
C'est vrai.
Tu as du passer à coté de ma question JCDUSS , où je te demandais ce que tu trouvais meilleur sur le SimplyCity par rapport à celui-là, car tu disais que tu cherchais une base qui lui ressemble, j'avoue que je n'ai pas compris ce que tu voulais dire par là ?
J'ai vu que ça passait de 290mm à 294mm (diamètre de la roue complète) en changeant ces poignées, ça me paraît un peu léger comme écart pour vraiment ressentir une différence, surtout pour ce prix, enfin je m'attendais à quand même bien plus que 4mm ! Vous en pensez quoi ?
Je n'ai pas ce genre de volant, récemment j'ai recouverts un volant en daim en forme de D donc avec un méplat en bas , avec du cuir il ne doit pas y avoir 4 mm peut-être 2 voir 3mm et bien le ressentie, le grip est vraiment différent, alors je pense que les 4 mm tu dois bien les ressentir.
J'ai vu que ça passait de 290mm à 294mm (diamètre de la roue complète) en changeant ces poignées, ça me paraît un peu léger comme écart pour vraiment ressentir une différence, surtout pour ce prix, enfin je m'attendais à quand même bien plus que 4mm ! Vous en pensez quoi ?
Il s'agit surtout d'un bombage au niveau de la paume si je dis pas de bêtises, du moins c'est généralement ce qu'on appel des poignées larges 
bah du moins c'est ce qui se fait ailleurs, j'ai pas testé ni vu celle-ci donc pour le coup je peux pas le certifier, mais normalement c'est ça qu'on appel des poignées larges
Perso sur mon cube control avec l'alcantara complétement fumé j'ai enroulé de la chambre à air de vélo autour et c'est franchement super propre.
Faut bien laver la chambre à air pour plus avoir l'odeur de "bite sale" et ne pas foutre du talc partout 
Après il suffit de bien tendre et de bien faire le même nombre de tours de chaque côtés pour avoir un truc symétrique, ça change carrément le diamètre de la poignée et pour celui qui le fait direct ça permet de garder les poignées d'origine complétement neuves en dessous.. 
Je peux partager une photo si besoin, même si je n'ai plus qu'un côté de fait.. (j'ai tenté de refaire un côté avec une bande de chambre à air plus fine mais ça rendait finalement moins bien, du coup j'ai eu la flemme de le re refaire car c'est une petite galère à enrouler/tendre correctement sur une roue équipée 
)
Tu as du passer à coté de ma question JCDUSS , où je te demandais ce que tu trouvais meilleur sur le SimplyCity par rapport à celui-là, car tu disais que tu cherchais une base qui lui ressemble, j'avoue que je n'ai pas compris ce que tu voulais dire par là ?
Il est plus fluide et plus transparent aux effets.
Il doit avoir un slew rate plus petit aussi ce qui explique ce coté fluide.
Je vais faire un laius sur le slew rate car je viens de comprendre quelque chose avec l'asetek grace au réglage de slew rate.
Arrivé des poignées XL:
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Arrivé aussi sur le store Asetek de bundle base + QR, ainsi que d'encodeurs oranges (j'aimerais bien rouge).
100 euros sans les frais de port.
Je regrette un peu que la volant ne fasse pas 30 voir 31 mais avec ce système il y a de l'espoir. Ca ne me dérangerait pas d'avoir des poignées un peu déportées.
Il est plus fluide et plus transparent aux effets.
Il doit avoir un slew rate plus petit aussi ce qui explique ce coté fluide.
Je vais faire un laius sur le slex rate car je viens de comprendre quelque chose avec l'asetek grace au réglage de slew rate.
Ok, merci pour ta réponse. Mais ça doit pouvoir se régler avec les paramètres de la base ça non ? Par contre pour le slex rate, pas compris 
je ne sais même pas ce que ça veut dire
Ben non il y a des choses que tu ne peux pas régler. Chaque base a son empreinte.
Avec quel réglage de slew rate vous êtes le plus rapide?
Il semblerait pour ma part que ce soit avec le plus petit.
Ce n’est pas illogique puisque ce réglage limite la réactivité du moteur, tu maîtrises mieux les oscillations du volant, tu te bâts moins avec ton volant.
Je préfère ajouter du damping , qui va lui aussi limiter les oscillations trop rapide et laisser le maximum de réactivité du moteur, donc pour moi slew rate limit au max .
Ca c'est la théorie.
En pratique plus le slew rate est faible plus le ffb est vivant, plus il est fort plus le ffb est "tendu".
Oui d’accord avec , mais c’est dans l’hypothèse que tu règle la force des NM du moteur au maximum , dans AC je suis à 55% de NM pour les voitures de route et 60% à 70% pour les voitures de courses, avec ses réglages je ne me bâts pas avec le volant et le ffb est très détaillé.
Ils sont payés combien pour ca?
