Le chrono au clavier, faudrait penser à t'équiper Jack_7
Merci en tout cas.
Jeudi 12 Janvier 2023, 20:15 – 23:00
3 participants, 1 indécis et 0 ne participent pas
Date de fin: 12 janvier 2023 à 20:15Le chrono au clavier, faudrait penser à t'équiper Jack_7
Merci en tout cas.
Après 1 tour déjà plus d'un tiers de bouffé ???
Je n'aurais plus le temps de tester avant jeudi.
Pas grave, je vais prévoir de changer les pneus tous les 3 tours
L'usure sera sûrement moindre. Avec mon frein sur la touche flèche du bas je bloquait à chaque freinage.
usure tendre en X7 de 5 à 7% T selon conduite
Vous êtes sûr que ça fonctionne correctement l'usure des pneus? Moi je suis à 13% d'usure après 7 tours chrono, ça me parait faible...
bizarre
en solo , hors serveur , l'usure est déja de 1% au tour donc 2% c'est bizarre , à moins que tu es trouvé un réglage aux p'tits oignons pour garder les pneus
je vériferais ça cette am
[Mode éviter la susceptibilité des GO ->on]
Perso je ne trouve ça pas vraiment top l'usure des pneus X5, X7 ...
Car pas vraiment réaliste par rapport à la vrai vie et préparation difficile avant la course.
[Mode éviter la susceptibilité des GO ->off]
L'intérêt c'est de rajouter de la stratégie. Parce que sinon les pneus se bouffent pas, on roule tous en tendre et c'est réglé.
Au contraire, moi je trouve qu'en plein été avec une piste à 45°C, c'est plus réaliste d'avoir des pneus qui prennent 5-6% par tour au lieu d'un ou deux.
organisation
C1= 12 TOURS
C2= 28 TOURS
serveur bien sur X7 usure pneu
Du monde de prévu ce soir?
Je vois que 2 participants...
present! (je pense jamais à gérer la participation) j'imagine qu'on sera une ptite dizaine comme le hotlap
Oui oui, comme KB, la plupart ne passe plus trop par la gestion de participation mais quand on est inscrit à un champ on part du principe que par défaut on est présent, c'est plutôt en cas d'absence qu'on prévient.
Mais dans quelle galère je me suis mis.... .
Bon va falloir que je m'entraine plus à la gestion de Pcars2 et de son menu de modification de stratégie en course.....
Sur la C1 j 'étais en training....
Sur la C2, je suis parti en tendre pleine balle....j'étais bien tranquille devant.
Et puis tout d'un coup j'ai réalisé que les pneus étaient en x7....et la panique!
Comme je roule au feeling sans indicateur de dégâts, usures des pneus etc etc......je me suis dis qu'il fallait que je change la stratégie que je n'avais pas établi d'ailleurs.
Et là c'est le drame...entre conduire et essayer de modifier la stratégie de ce p***** de menu de m****....bref je suis en vrac et tout le monde me passe.
Je me suis donc dit dans le stress, change de pneus pour passer les durs et aller au bout, j'étais bon niveau carburant.
Et là 2ème drame....à coté la conduite sur glace c'est de la rigolade!
Du coup 2ème arrêt, et je repasse en tendre.
Bref....faut que je m'entraine à gérer ce menu.
A la prochaine
chaud patate ce début de championnat
C1
une course sérieuse ou je passe sUPDAF sur tapis vert pour la P4 ...on fait ce qu'on peut !!!
C2
Je percute sUPDAF en perdition sur la piste : gros dégat aero !!! s'arrêter de suite forcerait 2 arrêts . Je reste en piste pour vider 25 litres mais je prends chère en dégat moteur . Au bout de 8 tours suis à 32% . Tout le reste de la course sera de la gestion des dégats moteurs en évitant les hauts régimes pour finir à 45 % de dégats mais finir la course !
à ldans 15j à Sugo
Pas touché le simu depuis le championnat porsche il y a presque un an, besoin réinstaller l'oculus, faire remarcher le volant, demonter le pedalier pour nettoyer le potentiomètre de l’accélérateur, mais j'ai réussi a être au départ, c’était deja une victoire! Mais dur de retrouver du rythme
La qualif, je fracasse ma voiture dans le 1er tour chrono, du coup retour au stand. Finalement 1 tour chrono p7
C1 : bon depart, je réussi à dépasser la voiture devant moi en passant entre elle et le mur, mais en arrivant sur le virage, un micro contact alors que je suis un peu en dehors des clous me fait accrocher le sable et du coup avoir le message rendre position et en relâchant dans le sable, tout le monde me passse
Finalement je remonte assez vite 2-3 voitures, puis profite de quelques erreurs devant pour finir p7
C2: vraiment sympa la grille inverse, forcement je perd des positions sur les plus rapides mais j'ai eu une belle bagarre avec TomRod, je gère bien ma course, la p5 semble possible je vois qu'avant de pitter je revenais un peu sur laseric. Apres le pit je repars sur un bon rythme, mais le drame vers le 20eme tour quand l'image se met a saccader puis freezer en sortie de deuxieme chicane, retour bureau, merci windows. J'arrive a enlever l'occulus, voir que le jeu est toujours en vie, le remettre, remettre le casque et repartir le tout sans dégât, un miracle, mais 20s de perdu et gerval est passé. Finalement je réussis a reprendre gerval et laseric (non sans difficulté pour passer laseric, belle résistance) et reprendre la p5. Au final les 20s de perdu me coûte rien vu que je finis a 40s de la p4
Content de repasser une soirée avec vous.
Mais soirée difficile.
Résumé très rapide alors
C1 : Très mauvais départ. Je me fais passer par deux ou trois voitures et je reste très prudent. Mais j'ai vu que sur ce circuit le dépassement n'est pas forcément évident. Ensuite c'est deux grosses erreurs a la première chicane qui me fait partir à chaque fois que le bac a droite après la chicane. Erreur que je n'ai jamais fait en entrainement. Du coup je termine loinnnnnnnnnnnn très loinnnnnnn . Et donc évidement très déçu.
C2 : Départ lancé, ça va mieux. Mais je suis toujours sur la réserve et suis (trop) prudent pour ne plus faire d'erreur mais je perds énormément de temps au tour. J'ai du mal à me mettre dans le rythme. Et mis course le drame. Comme KBFD je suis au casque et en bout de ligne droite des stands je ne vois plus rien. noir complet. Retour bureau. Le jeu est encore lancé. Je switch dessus mais ma voiture forcément elle ne s'est pas arrêtée. Je suis dans le mur. Dégat avant, suspension etc . Waouh ça va être chaud. Du coup en regardant mes pneus je constate qu'ils sont moins usé que ce que j'avais prévu. Je vais donc les garder jusqu'au bout et ne remettre que de l'essence. Changement de stratégie en course. Merci PCSARS 2 pour l'ergonomie du truc ...
Dans les derniers tours je vois derrière KBFD qui reviens et me mets la pression. Mais avec une voiture de travers, des pneus presque mort c'est difficile de tenir et KB va finalement passer. Impossible de le garder derrière. Je vois ensuite gerval qui revient Mais passe la ligne en le laissant derrière.
J'ai usé deux tee shirt lors de cette soirée malgré le froid dans mon sous sol Pas besoin de chauffage. Manu va être content
désolé d'avoir fait faux bon
J'attends le retour de free pour qu'ils m'envoient une équipe pour détecter le point de blocage dans le foureau
Sa fait du bien de se retrouver
Je vois qu'on a eu le même problème avec l'ergonomie du menu laseric .
Est ce qu'un specialiste pourrait nous aider à ce sujet?
Il y a t'il un truc à faire... Je pense réassigner d'autres touches... Mais je n'y crois pas trop.
Magnifique ton dépassement sur moi sur la C1... J'ai vu que tu arrivais bien à plonger à la corde... Mais je ne pensais pas que tu allais osé sur le dernier tour.
Bien joué !