AC - Le Tour RFRO 2023 - Présentation & Règlement

Les skins perso sont autorisés . A partir du moment où ils sont communiqués suffisamment en avance pour pouvoir être intégrés, y a pas de soucis.

Il faut que je vérifie mais je crois que la version 73 et celle qui matche le mieux avec la Ford et l'Alfa .

Finalement j'ai regardé et pour l'Alpine, je laisse ouvert aux 3 versions (1973/1974/1975). Juste qu'il me semble qu'il y en avait une qui posait problème au niveau du serveur lors du dernier Tour. Il faudra que je vérifie le fil de discussion de l'époque

Alors j'ai mis à jour le règlement en page 1 en précisant comment seront attribués les points pour la régularité. Cela sera établie, comme déjà évoqué, sur la base du cumul des écarts des 4 tours chronos avec le meilleur tour théorique. Je vais tâcher de vous expliquer ça ... j'espère que vous avez 5 minutes et un cachet d'aspirine .

Imaginons le pilote "Toto" (toute ressemblance avec des personnages ayant existé, etc.... ) qui à l'issue de ses 4+1 tours se voit attribué un chrono théorique de référence (Optimum) de 1'14.450, en ayant réalisés les chronos suivants :

Soit un écart cumulé de : 0,9 + 0,4 + 0,65 + 0,5 = + 2,45s

Sur cette étape le meilleur tour a été réalisé par le pilote "Jeanjean" en 1'13.260. L'écart cumulé par Toto correspond à 3,34% du chrono de Jeanjean, le nombre de point qu'aura Toto sur cette étape est de : 10 - 3pts = 7 pts

Et pourquoi ce calcul ? J'ai comparé les résultats des différentes étapes du Tour 2021, en moyenne les pénalités en temps sur la Régularité varient entre 3s et 10s (sur des chronos de l'ordre de la 1min30 / 2min). Les bons pilotes en régularité étaient souvent en dessous de la seconde d'écart au cumulé, d'où la conclusion qu'un retrait d'1 point par pourcentage d'écart avec le meilleur tour était assez cohérent .

J'espère que ce sera assez clair pour tout le monde. Je pense de toute façon vous proposer une épreuve en prologue, ne comptant pas au classement, afin de valider le règlement .

Je me doutais que j'allais en perdre en route . En fait il y aura bien 2 types de bonification la Régularité d'un côté et la performance de l'autre .

La régularité, normalement c'est un handicap de temps qui se cumule de tour en tour (ce qu'on avait fait la dernière fois), mais comme je veux faire coïncider ça avec un nombre de points, il a fallu que je fasse un prorata.

Le détail ci-dessus ne sert que pour les points de la régularité, je n'ai pas encore arbitré la rétribution des bonifications pour la Performance. Donc, dans le calcul de la régularité le meilleur temps n'est là qu'à titre indicatif.

Par exemple, ton meilleur tour théorique peut très bien être à plus de 5s du meilleur tour du hotlap, si le cumul de l'écart de tes tours chrono reste dans une fourchette entre 0.6s et 1.2s (par exemple, selon la longueur du circuit), tu n'auras pas de point de pénalité. A contrario, tu peux très bien être sur ton "best" à 2 dixièmes du meilleur tour, mais si le cumul de tes tours chronos dépasse les 5s de pénalité, tu peux te retrouver avec 5 points de pénalité .

C'est pourtant simple . Imaginons 2 cas :

On pourrait très bien faire plus simple : 1s de pénalité = 1 pt de pénalité, mais je ne suis pas sur que sur les étapes longues cela soit juste . C'est pour cela que je me base sur un temps de référence, en l’occurrence le meilleur temps qui sera réalisé sur l'étape.

Plus l'étape sera longue, plus le handicap de temps autorisé sera pondéré .

Quand tu cliques sur le casque dans le hotlap RFRO , exemple avec celui de la Mini JCW