AC - Tour RFRO 2023 - Etape 3 (Mercredi 19 Juillet 2023, 21:00-Mercredi 26 Juillet 2023, 21:00)

Touno71 a écrit :

Mouais pas convaincu, mais ce sera mon 1er temps de référence.

La référence c'est la moyenne des 4 temps optimaux si j'ai bien compris. Comme il n'y a pas de secteur sur les rallye dans AC (je crois), donc pas de temps optimal, c'est la moyenne des 4 tours.

Thomas Crabos a écrit :

Sur les épreuves "Route", les pilotes engagés ne pourront effectuer que 4 "montées" pour réaliser un chrono le plus proche de la moyenne de référence. Moyenne basée sur le "best théorique" . Tout pilote effectuant un total de "montées" supérieur à 4 se verra attribuer une pénalité forfaitaire de -10pts.

Sinon je trouve ça dommage de ralentir à la fin pour faire "comme si" on était régulier.

D.Laurent a écrit :

Là j'ai un gros doute.

J'voulais dire, je crois que le copilote annonce tous les virages pour savoir où il en est... sinon, y'a risque qu'au bout de X virages insignifiants où il laisserait le pilote à vue ( à sa demande) il ne sache plus quand annoncer le prochain virage important. 'surtout que lui les yeux sur les note et assis au fond de la voiture, il ne voit pas la route

D.Laurent a écrit :

La référence c'est la moyenne des 4 temps optimaux si j'ai bien compris. Comme il n'y a pas de secteur sur les rallye dans AC (je crois), donc pas de temps optimal, c'est la moyenne des 4 tour.

Pour ce qui est des spéciales le tour optimum est le meilleur des 4 tours et non pas la moyenne.

Vu que le tour RFRO est une épreuve basée aussi et surtout sur la régularité bien plus que la performance, j'ai privilégié la régularité.

J'ai voulu être honnête et finir ma 1ere montée quel que soit le temps, et dans ce cas le 1er temps effectué sera malheureusement automatiquement le temps que tu chercheras à viser.

Pour mes 2 derniers runs je vais prendre moins de risque.

Mon but est de faire les 4 montées sans faire de Replay afin de coller au maximum à l'esprit.

Comme j'ai compris tu es venu spécialement pour le chrono sur cette spéciale, alors oui ton objectif n'est pas le même que moi.

Mais de toute façon tu es bien trop rapide pour moi

Ha ok merci pour l'info sur le tour optimal, par contre j'ai pas compris pourquoi on parle de "moyenne" si ça ne compte qu'un seul tour pour la référence.

Je vais aussi viser la régularité pour mes 4 tours, c'est l'objectif, mais ralentir à la fin ce n'est pas être régulier.

Sinon mon premier objectif est juste pour le fun : maîtriser cette spéciale de bout en bout avec cette voiture, qui au passage est excellente alors que ma première impression était mitigée. Excellente spéciale + excellente voiture = que du fun.

4 secondes de moins hier soir, 9'52, prochain objectif descendre sous les 9'50 et je pourrai faire mes 4 tours du hotlap et passer à autre chose, du genre... Thizy en WRC...

C'est bien là tout le problème quand il s'agit d'une spéciale, c'est le premier chrono qui va référencer la suite malheureusement.

J'aurais fait un meilleur temps sur ma première montée j'aurais visé ce temps-là.

En plus sur des spéciales aussi longues tu peux facilement faire des écarts impressionnants suivant que tu as bien conduit ou pas.

Bon par contre si tu es largement sous des 10 minutes on peut dire adieu à nos points des 105 %

Je plaisante bien sûr fais-toi plaisir et explose le chrono

Édit: ah oui concernant de privilégier la régularité et le fait de ralentir, le but est de garder le maximum de tes 10 points de départ car avec la longueur de la spéciale il est très facile de voir des écarts de 10 secondes donc les points bye bye, car vouloir approcher au maximum le meilleur temps de référence ne te rapportera que 2 points au maximum.

Ouh là attention je n'aurais pas fait 9'50 au mieux j'aurais fait 10'15 je pense, mais quoi qu'il en soit j'aurais bouffé tout le bénéfice de mes 10 points d'où mon choix...

Je sais c'est pas très glorieux, mais vu ma prestation lamentable lors de la première épreuve......je sais je suis faible

9’50, 10’15 moi c’est plutôt 11’30

Thomas Crabos a écrit :

Comme je l'ai déjà dit, sur les spéciales on a aucun moyen de contrôler les secteurs, donc on ne pourra jamais empêcher les pilotes de faire comme ça. Tu as au moins l'honnêteté de le dire .

il ne faut jamais dire jamais
Une solution, serrait de créer une route "retour" pour transformer la montée en circuit
( un truc simple, large et même moche, juste histoire de boucler la boucle )
Ce serra peut être pour la prochaine saison ?

rem : et "pleurnichez pas" de devoir enchainer les montés, IRL qui n'a pas fait 1 heure de conduite d'affilé sans pause.

( à un rythme régulier ou même "politiquement pas correct" )

Thomas Crabos a écrit :

C'est pas grave, ça fera comme à l'école des fans : tout le monde aura 10 pts

ça c'est pas gagné ! faut faire moins d'une seconde d'écart en 3 "scores"

quelle idée à la con, de faire les 4 tentatives , l'après midi un jour de canicule
Malgré l'option de ne pas boucler le harnais... au bout de 2 passages, j'ai complètement enlevé le harnais

je rentre sur le serveur, je reconnais pas la piste... j'avais pas reconnu en partant des derniers stands... quand j'arrive à l'arche de départ.

Sinon, comment dire, j'ai opté pour la solution écoconduite / comme en route ouverte

2nd passage, je suis bien régulier, jamais plus d'une seconde d'écart, et moins d'un dixième à l'arrivée

3iem passage, le PC doit aussi avoir chaud, je choppe l'alerte CPU 99%... AVANT MÊME l'arche de départ :
=> j'ai un LAG , moi, je stop avant la ligne à l'écran mais dans le jeu... NON
quand je démarre, j'ai plus les bons repères de temps...
Je teste la clémence du jury, pour m'autoriser à reprendre un vrai départ...
Pas mieux, .... j'la joue donc à l'ancienne , au chrono, me débrouille à finir en avance et ajuste que sur la ligne, sans entrainement j'arrive à faire +0.5s

4iem passage :
cette fois le PC n'est vraiment pas sage : me refait le coup du CPU 99% mais en spéciale... #saccade, puis d'un coup ça "lag" et à l'accéléré me repropulse en avant...
DONC quand alerte 99% je ralenti... mais j'prends du retard, obligé d'attaquer les glissades ou blocage de roue re déclenche le 99% qui me repropulse hors piste Etc...
Malgré ça , j'arrive a temps pour essayer d'ajuster un temps qui me laisse les 10 pts ....
=> chaud, plus énervé, je fais de la merde, divers erreurs Mais dans un dernier instinct de survie je rattrape le coup ( dont le fait d'être passé au point mort ) ...ET tout est bien qui fini bien

En vrai, ça fait des souvenirs, mais pas forcément du plaisir
Vivement les circuits

Je pense que je ferai mes tentatives ce soir. Mais vraiment dommage cette absence de secteurs, ça gâche tout je trouve s'il suffit de ralentir avant la fin de la spéciale

J'essaye de faire mes chronos dans le week-end... Pour l'instant je n'ai tenté que 2-3 fois et je n'ai jamais dépassé le premier tiers de la piste...

Tant pis pour les points dé régul, je vais rester sur ma philosophie de tout à fond

Hello

J'ai essayé de faire ma première montée... mais j'ai oublié de regarder le temps restant dans la session.... Au passage de la ligne de départ il me retait juste 12'... ce qui correspond presque à mon meilleur temps avec l'Escort..... donc j'ai été obligé d'attaquer... à ma modeste façon, evidemment..... et bien-sûr je me suis mis au tas............

Me restent 3 tentatives pour relier l'arrivée...

JCRR, si tu t'es mis au tas et que le chrono est passé, il te reste toujours tes 4 montées a faire normalement....

je me suis mis au tas avant la fin du temps de session....

Oui mais comme tu n'as aucun chrono enregistré tu as toujours tes 4 montées à faire

Tu crois? ce serait bien.. du coup j'ai refais un tour en assurant comme un vieux papi que je suis presque..... En anticipant tous les freinages, en soulageant dans toutes les courbes rapides.....12'34....

Ce qui est étrange c'est que je n'ai jamais le même comportement d'auto entre offline et online.... pourtant je croyais avoir bien copié les rglages du serveur.... Pour une fois c'est mieux online.... moins imprévisible.....

Si vous n'êtes pas certain de votre coup, avant de faire un tour de trop, pensez à patienter +- suffisamment longtemps pour être certain que le Hotlap s'est déjà bien remis à jour.

S'il ne l'était pas encore, ce pourrait être une mauvaise surprise.

Compris, merci!

Donc oui, confirmé en hotlap : le tour non terminé n'a pas été comptabilisé....

Du coup je crois ne pas avoir trop bien compris.... si c'est pareil pour les autres... on peut donc rouler à donf jusqu'à réussir à finir????? ça change tout alors.... j'aurais pu rouler bien plus vite.....

edit :

ça y'est les 4 tours faits dans l'esprit : sans recommencer. A par le premier essai avorté (temps insuffisant de séance restante), j'ai fait les 4 tours dans l'aprem, sans jamais les recommencer. Lentement mais sûrement! .... 3 fois 12'34. et une fois 12'35"8 au deuxième tour... car j'avais oublié mon temps du premier tour, je croyais que c'était 1'37... et un peu trop tard, j'ai eu un doute et ré-accéléré... au pif...

Ce soir je tente mon premier temps sur le serveur, je m'y suis pris à trois fois pour enfin terminer, Gr1, ford escort, 12 min 58 sec avec plusieurs petites sorties. Je suis navré D.Laurent , Je suis plutôt lent, je vais viser la régularité.

Toujours aussi plaisante à parcourir cette Thisy