ou alors ils gagnent tout le temps en nous collant plus d'une seconde au tours...
iRacing - Porsche iRacing Cup
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Oui aussi
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J'espère, parce que si ils ne roulent pas pour tout simplement pour garder leur ir, y a plus d'intérêt à avoir le jeux
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le Circuit de SUZUKA m'a l'air d'un aspirateur à point d'offtrack
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Attend de rouler sur Spa, tu vas voir c'est sympa aussi
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oui Spa j'ai rouler dessus en Cadillac c'est sportif aussi
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Clair que spa c'est abusé les off track d'ailleurs ils devraient faire une maj pour ca...
si certains sont chaud pour se faire des practices sur suzuka et pourquoi des courses
j'attends un hub qui devrait arriver pour le moment plus de pallettes je roule au shifter c'est du sport en porsche
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Suzuka présent
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Si je trouve un host ce soir, je serais dessus. Je vais essayer de faire un petit test de stream en même temps
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Bon, pas vu de host
Je suis allez rouler un peu en solo histoire d'avoir une base de setup pour demain et ben il va faire chaud au Japon.
On va rouler l'après-midi et en météo par défaut il y avait une piste à 43°, ça va glisser ! Attention dans les grandes courbes rapide
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Quand tu lances une session test, il faut mettre la météo par défaut pour que ça s'approche de ce qu'il y aura sur les serveurs ?
Tu mets quoi comme pourcentage de grip sur la piste du coup ?
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j'ai tourner en solo dans l'après midi j'avais mis sur afternoon et j'avais air 26° piste 43°
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On tourne en meteo aléatoire sur les serveurs, il y a que le moment de journée qui est fixe. (Afternoon pour cette semaine)
La météo par défaut est généralement au milieu de ce qu'on pourra trouver.
En test, je tourne à 30% de grip. Il me semble que ça correspond à ce qu'on a en début de serveur.
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question con ou vous régler le % de grip ??
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Sans trop vouloir m'avancer, par % de grip ils entendent 'usure de la piste' ... je pense.
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oui en effet, c'est le track usage et non le grip.
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Ben logiquement ça influence le grip, enfin sur les autres jeux, c'est comme ça.
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Oui mais ça influence aussi sur la quantité de gomme qu'il y a sur la piste sur la traj ainsi que hors traj.
Donc en gros si tu augmentes, ça te donne plus de grip sur la trajectoire mais aussi moins de grip hors trajectoire quand tu roules dans le "marble"
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C'est bien ce à quoi je pensais oui, c'est aussi le cas sur rFactor2.
Et tu penses que sortir de la trajectoire fait qu'on ramasse les débris de gomme et du coup influence le comportement des pneus ? Ça semble compliquer à gérer ça, ça m'étonnerait.
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Vous parlez souvent que vous prenez les réglages de tel ou tel personne... Mais, vous les tenez d'où ces réglages ?
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