iRacing - Porsche iRacing Cup

Ah merde ... C'est con, je préfère quand c'est l'inverse, rouler en Afternoon et se rendre compte que la course est en Late Afternoon, au moins, on gagne une seconde d'un coup

Pour les setups, je vais laisser les spécialistes répondre, perso, j'utilise les setups VRS et je m'en occupe plus après, c'est moi qui me démerde avec la voiture comme elle est

Pour la porsche tout le monde (ou presque !?) fait ses setups avec les pressions au minimum 134/138

ps. pour le sr, une astuce plutôt efficace, consiste à s'inscrire à une course non officielle .. là ou il n'y a personne, l'iRating ne comptera pas, mais le sR oui. et niveau coef, c'est forcément en race qu'il est le plus fort, où donc le sR monte le plus vite

lludo a écrit :

Pour la porsche tout le monde (ou presque !?) fait ses setups avec les pressions au minimum 134/138

ps. pour le sr, une astuce plutôt efficace, consiste à s'inscrire à une course non officielle .. là ou il n'y a personne, l'iRating ne comptera pas, mais le sR oui. et niveau coef, c'est forcément en race qu'il est le plus fort, où donc le sR monte le plus vite

une course non officielle?

oui, une course 'desertée' .. elles sont non-officielles et ne prennent pas en compte l'iRating lorsqu'il y a moins de 6 (ou 8 .. plus très sûr du nombre) inscrits au départ, mais le sR lui, compte toujours (du - c'était comme ça avant).

des catégories comme le proto gt, Kamel gt, radical racing challenge par exemple

Darky a écrit :

Je ne sais pas comment tu fais pour régler les appuis à l'avant vu que ce réglage n'existe pas sur la Porsche, tu ne confondrais pas avec les réglages de BAR?

Sinon comme l'a dit lludo, pour la pression c'est tout au mini à l'avant comme à l'arrière ( et c'est même encore trop par moment)

Je n'ai jamais roulé sur le circuit et je n'ai pas testé le set de Warcup mais ça ne serait pas étonnant qu'il soit quasi identique au nurb, les pistes ne m'ont pas l'air très différentes.

Je vais essayer de rouler ce soir entre les sessions d'entrainement sur bathurst pour essayer voir ça .

barre anti-roulis

oui que je suis con

J'ai trouvé un set pas mal pour Interlagos sur "Setup Sync" c'est celui de Ryan-Burdick je vous le donne comme sa, je sais pas mettre direct le lien du set sur le fofo

Je tourne en 1.36.1** pour le moment avec un optimun en 1.35.2** , c'est loin des 1.33.9 de Fontalba mais je m'y rapproche

j'ai le même mais assez loin de ton temps +1.5 mais bon le hotlap c'est pas mon truc je tourne beaucoup en setup course et je suis assez constant sur le tracé. tu as retoucher quelques choses ?

Je test encore sur la répartition des freins et je vais test 2/3 autres truc dans la semaine je te dirai ça

Pour les temps faut comparer a température égale pour la piste.

A y est !! J'arrive chez les grands avec ma license C. Par contre j'ai dû boulot pour être régulier et ne pas rater mes freinages : Elle est vicieuse la bête!

Après plus de deux mois d'arrêt d'iracing et sa Porsche, j'ai fait une course tout à l'heure, je me suis jeté direct dans l'arène avec juste quelque tours de practice avant, j'avais le setup de la saison précédente.

Pas évident à retrouver les sensations sur cette voiture.

SOF de 2900 et petit carnage au départ comme souvent sur ce circuit, je passe au travers, je ne finirais que 11 eme mais j'ai étais prudent, quelques bagarres sympa.

Effectivement, les chronos sont différents dans cette configuration de journée, je dois perdre plus d'une seconde et demie par rapport à ma saison précédente.

J'ai toujours pas essayé le rallye cross ! Ça à l'air sympa.

petit SOF 1183

split 2

1ere course sur INTERLAGOS qui a mal commencé

Qualif : 9/25 je me loupe dans le dernier tour et termine en 1.38 au lieu des 1.37.128 que j'avais fait au practice .

Course: départ de pingouin comme à mon habitude va falloir que je travail ça mais j'y pense jamais perd 3 places et me fais toucher au freinage du 1er virage TAQ

repart dernier je commencerai la remontée en dépassant les plus lent si si ils y en a gagne 4 places et en gagnerai encore 8 places grâce aux erreur des autres je passerai la ligne 13/25 dommage il y aurai pas eu le problème du départ j'aurai pu espérer 6 ou 7 . par contre en qualif piste à 37° course 42 ° . pour la seconde je me ferai pas baiser au départ enfin je l'espère .

bon rétablissement