c est 'normal , il faut baisser la caisse pour que ca passe mieux.....mais ca marche juste le jour de la course
et un de moins a l arrivee
plus serieusement j ai remarqué que c etait souvent la fin des vibreurs qui etait problématique
Mercredi 10 Janvier 2018, 20:00 – 22:30
Am Motodrom, 68766 Hockenheim, Allemagne
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Date de fin: 10 janvier 2018 à 20:00c est 'normal , il faut baisser la caisse pour que ca passe mieux.....mais ca marche juste le jour de la course
et un de moins a l arrivee
plus serieusement j ai remarqué que c etait souvent la fin des vibreurs qui etait problématique
Moi j'ai toujours aps compris comment ils fonctionnaient les vibreurs sur R3E en DTM. Parce que des fois tu mort bien dessus, ça passe, des fois tu mort à peine, et t'as la caisse qui saute comme-ci le dessous tapait car trop basse. Je l'ai pourtant bien réhaussé ma caisse !
C'est un peu la roulette russe ces vibreurs...
J'ai aussi relevé la voiture (au max je crois) et des fois j'entends toujours le dessous qui touche, c'est qu'on ne peut pas les relever beaucoup ces voitures.
Donc des fois je pense que le train arrière perd un peu d'appui à cause de ça, et si on est en pleine accélération avec une force latérale conséquente l'arrière décroche brutalement.
Bizarrement la majorité de mes TAQ arrivent sans que je touche un vibreur mais à l'accélération après un virage lent. Sur les vibreurs j'essaye d'avoir les roues droites et si j'ai un doute je lève un peu le pied le temps que ça se stabilise.
Le premier virage, à l'extérieur, bizarrement quand je mort peu, mais là ou le vibreur est le plus gros, ça passe. Alors que si je sort plus, là ou le vibreur est le moins haut, bizarrement la voiture part presque systématiquement en couille... Bref, va falloir être vigilent demain...
Merci Adnanso je n'hésiterai pas
Niveau config, je pense que ça va sauf au niveau de la CG, je sais que je suis très juste : 970 GTX
J ai çà et çà passe trés bien ...
Moi j'ai toujours aps compris comment ils fonctionnaient les vibreurs sur R3E en DTM. Parce que des fois tu mort bien dessus, ça passe, des fois tu mort à peine, et t'as la caisse qui saute comme-ci le dessous tapait car trop basse. Je l'ai pourtant bien réhaussé ma caisse !
C'est un peu la roulette russe ces vibreurs...
certains sont vraiment hauts et effectivement le dessous de la caisse touche et tu la perds dans ce cas là, principalement celui qui lance la grande ligne droite
Salut les gars, impossible de rejoindre le serveur malgré avoir verifié une dizaine de fois le mpd.....
RFROpen
il te laisse taper le mot de passe ou non, s'il te le propose pas c'est peut-être que le serveur est déjà en session course, et là faut attendre la fin
Merci, mais j'avais un autre mdp.....
demain ça sera l'autre, tu feras gaffe
Un grand merci a toi Axxis! tu assures
Bizarrement la majorité de mes TAQ arrivent sans que je touche un vibreur mais à l'accélération après un virage lent. Sur les vibreurs j'essaye d'avoir les roues droites et si j'ai un doute je lève un peu le pied le temps que ça se stabilise.
elle sont particulièrement traîtres ces DTM en situation de faible appui , faut vraiment trouver le bon dosage à chaque fois.
Le premier virage, à l'extérieur, bizarrement quand je mort peu, mais là ou le vibreur est le plus gros, ça passe. Alors que si je sort plus, là ou le vibreur est le moins haut, bizarrement la voiture part presque systématiquement en couille... Bref, va falloir être vigilent demain...
je crois qu'il ne t'aime pas ce virage, je me souviens de ta mésaventure à cet endroit l’année dernière au champ Audi TT ..
..d'ailleurs je me demande pourquoi je m'en souviens si bien ? ah oui! c'est moi qui avait récupéré ta place
haha ! Et j'ai refais exactement la même avec la DTM en essai. J'ai été retrouver direct le mur à pleine vitesse à cause du vibreur, R3E a considéré ma caisse totalement morte, j'ai même pas pu repartir...
certains impact sont sans conséquences, d'autres qui vont dégrader le moteur et la boite de vitesse, c'est en fonction de comment tu tapes mais forcément que en fonction de la force de l'impact donc si perte de controle, faut essayer de s'arranger pour que ce soit les côtés qui tapent les murs
De retour a la maison Je vais regarder le live
Yop, vous mettez combien pour l'aileron ?
10 en BM
Merci, plus d'appui c'est moins piégeur, mais on se fait déposer partout. Pas facile ces caisses.
De retour a la maison Je vais regarder le live
Et comment ça va ?