pour info, c'est quoi les bons temps sur le mans, les bons pas les extras terrestres ?
3.27 ?
pour info, c'est quoi les bons temps sur le mans, les bons pas les extras terrestres ?
3.27 ?
en condition course ? ou en mode qualif sur 1 tour ?
Certainement tenté aussi par l'événement
Si on est trop en GT et pas assez en LMP2 je veux bien passer en LMP2 mais je préviens tout de suite que je galère bien avec cette caisse
Oui enfin pour 24h on est pas trop de 6
pour info, c'est quoi les bons temps sur le mans, les bons pas les extras terrestres ?
3.27 ?
Ça dépend vraiment de la BoP.
Pour le championnat d Europe en qualifs apparemment un des meilleurs mondiaux est en 3'31.
En VEC l an passe je crois que j ai du faire 3'27
Chris512tr petit joueur, en vrai ils sont que trois pour 24 H
Ouais mais ils font du sport et quasiment jamais l'apéro
lors de mes 12h chez art, 3,28.700 en course (plein et pneu medium) et pas evident d'avoir un tour clair non plus
Certainement tenté aussi par l'événement
Super... Elle va être belle la course de 24H à Daytona dans la #230 la semaine d'après
Quelle course?
Non mais la on fait impasse dessus
Sur les 24h P1 je crois qu'on tournait 3'33-3'34 avec la lmp2
Je crois qu'il y avait une Bop pour éviter de trop coller la Vanwall
Quelle course?
Non mais la on fait impasse dessus
Certainement tenté aussi par l'événement
Je me répond à moi même. Je ne suis pas disponible ce weekend là. Dommage....
Argh, dommage en effet...
Sinon pour le choix de la GT, on fait quoi ? (L'atelier peinture attend pour commander les pots )
tu poses les pots directement sur le capot
C'est pas optimal pour l'aéro.
Il y a Ferrari, Porsche, Aston ou Corvette
Perso pas de préférence