ACC - Hiver-Printemps GT3 Serie 3 - GT3 @ Zandvoort (Lundi 25 Mars 2024, 20:00 – 22:40)

Merci de nous tirer les oreilles Jempy

je suis rentré de déplacement hier et j'avais complètement zappé , présent bien sûr

hello ! je serai bien là et je me connecte à cette heure ci d'ailleur pour m'enrrainer

Jempy t'inquiètes je me rappelais bien qu'il y avait une course et j'avais prévu de rouler ce week-end.
C'est juste que je ne fais pas comme pour Imola : j'avais bien roulé pour mettre au point mon setup et être prêt et me faire ruiner ma course à cause d'un freinage de l'espace de quelqu'un derrière moi au bout de 15 minutes (apparemment viril mais correcte le freinage ).
Donc là je viens plus en sunday driver comme ça au moins si ça arrive de nouveau je ne perdrai pas beaucoup

Je savais pas que distrait était aussi un des 7 nains mais présent.

Jempy présent

J'espère être présent ce soir mais ce n'est pas gagné

Je me réveille à 2h du mat avec un grosse douleur sous le pied droit. A la base du gros oreille. Je me dis que c'est juste un nerf coincé et que ça va passer. 2h 1/2 plus tard toujours pareil. Je fini par me shooter au médoc pour réussir à redormir un peu.

Ce matin impossible de poser normalement le pied par terre. Je me déplace avec le pied tordu pour ne faire poser que la tranche du pied par terre.

Sous le pied à la base du gros oreille c'est hyper gonflé. C'est quoi ce bordel

Je croise les doigts (pas ceux des pieds ) pour que ça passe pour ce soir mais franchement j'ai de gros doute là .
70 min avec la pédale d'accélérateur et de frein à gérer sous mon pied droit. Actuellement en tout cas c'est impossible.

Mais vous ne vous débarrasserez pas de moi comme ça et si je peux être présent je le serai

Et aussi par respect pour mon coéquipier Nao-31

laseric a écrit :

J'espère être présent ce soir mais ce n'est pas gagné

Je me réveille à 2h du mat avec un grosse douleur sous le pied droit. A la base du gros oreille. Je me dis que c'est juste un nerf coincé et que ça va passer. 2h 1/2 plus tard toujours pareil. Je fini par me shooter au médoc pour réussir à redormir un peu.

Ce matin impossible de poser normalement le pied par terre. Je me déplace avec le pied tordu pour ne faire poser que la tranche du pied par terre.

Sous le pied à la base du gros oreille c'est hyper gonflé. C'est quoi ce bordel

Je croise les doigts (pas ceux des pieds ) pour que ça passe pour ce soir mais franchement j'ai de gros doute là .
70 min avec la pédale d'accélérateur et de frein à gérer sous mon pied droit. Actuellement en tout cas c'est impossible.

Mais vous ne vous débarrasserez pas de moi comme ça et si je peux être présent je le serai

Et aussi par respect pour mon coéquipier Nao-31

Afficher plus

Mince

Soigne toi bien, la santé avant tout

Salut les gars, je dois malheureusement déclarer forfait ce soir et j'en suis désolé. Je laisse le soin à mon équipier de ramener quelques points.

Je vous souhaite à tous une excellente soirée. A la prochaine

Impossible d’appuyer sur les pedales avec mon pied.
Je dois déclaré forfait

Suis dégoûté

Gros imprévu de dernière minute, je ne pourrais être là ce soir

Vraiment désolé :(((

Petit résumé du weekend à la plage

Après avoir cramé mes jokers (bien qu'il y en a qu'un seul biensûr), et la pression mise par mon coéquipier , il fallait bien s'appliquer cette fois... (non je rigole )

D'après les chronos du hotlap, je savais que c'était difficile d'aller chercher Zak , néanmoins je me qualifie P2 à 0.300 sec de son chrono du jour.

Pour la course, étant donné que le circuit n'est pas très grand et large (donc très difficile à dépasser), le départ était très important et c'est ce j'ai réussi à faire. Je "chippe" la place à Zak et prend les commandes d'entrée de jeu. Le rythme était bien et j'arrivais à contenir la voiture 89 derrière. Après 30 min de course, Zak rentre au pit pour faire l'undercut puisqu'il n'arrivait à me dépasser. Comme prévu dans ma stratégie, j'ai voulu pousser mon premier stint le plus loin possible pour avoir des pneus frais pour la fin de course et rentre à 30 min de la fin (les pneus étaient morts ). La stratégie de la 89 étant plus agressive il prend les commandes (et comment ?!? ), il me met 6,5 sec dans les dents en 6 ou 7 tours . je quitte le pit en me disant que c'était terminé sauf des imprévus. En 3 ou 4 tours je réduit l'écart de moitié, sans doute à cause des drapeaux bleus ou bien il a voulu m'attendre puisqu'il s'ennuyait devant tout seul .

Encore 3 tours plus tard et je ne suis plus qu'à 2,4 sec et là je commence à y croire... je me rapproche doucement mais sûrement et je rentre dans la seconde de retard. La seule façon d'essayer de faire quelque chose c'était de lui mettre la pression sans commettre d'erreurs car il restait encore 15 min de course.

Ses pneus commençaient à montrer des signes de fatigue, et il part à la faute en me laissant les commandes de la course, je garderai un écart de 2,4 sec et ainsi gérer la fin de course. Première soirée où j'ai pris un bon kif avec la Lambo .

Comme d'hab, un grand merci à Jempy pour l'orga , impec comme d'had!

Dommage qu'on était que 9 pilotes mais on s'est bien amusé.

Rdv à Barcelone

Plus dans le coup sur cette manche que la dernière à Imola malgré le nombre restreint de pilote hier soir.

Mais j'aurai aussi pu ne pas finir cette course quand j'ai vu passer mon coéquipier Romuald.H comme une balle et de travers ( en mode crabe) sur mon côté droit en bout de ligne droite suite à son freinage trop tardif ou alors finir P4 si Houba ne c'était pas pris un SG lors de son ravitaillement (bien dommage on était en bagarre depuis un bon moment et j'aurais bien aimé que cela continue après nos pitstop respectifs mais bon...).Ou alors il a fait exprès de se prendre un SG pour mon cadeau d'anniversaire

Bonne course et bon résultat, satisfait de ma soirée surtout qu'après la course, j'avais l'excuse de manger le dernier morceau de mon gâteau d'anniversaire qui restait dans le frigo pour fêter ma P3

Merci à Jempy pour la réalisation et la tenue du championnat

A la prochaine

A mon tour, très bonne qualif où je me retrouve 4èm juste derrière mon coéquipier en battant mon meilleur chrono, jusqu'ici tout va bien.

Départ tendu comme toujours (pas faire de boulette) surtout qu'il y a une bonne carte à jouer vu le nombre d'absent et peut être espérer un podium .

je reste collé au basquette de Denis Wit, avec la pression de gazkawa juste derrière.

Un peu trop collé même vu qu'en bout de ligne droite du 8èm tour je le vois freiner un chouilla plus tôt que moi, et pour éviter la cata je met un trop gros coup de volant, perds complètement l'auto et viens taper le rail de sécurité . (gros freinage plus gros coup de volant, c'est pas bon)

Voiture complètement HS, obligé de rejoindre le stand pour 1.30min de réparation. C'est un peu la cata mais j'ai au moins éviter le pire et n'ai pas emmené mon coéquipier dans ma sortie de piste.

Je parviens à remonter en cravachant comme un dingue sur le petit train de thomjdu85  Jempy et Carlton et réussi à récupérer le tour de retard.

Puis arrive les arrêts au stand de la plupart des pilotes et j'arrive à recoller sur ce fameux petit train de la 6èm à la 8èm place.

Je dépasse Jempy avec un belle extérieur intérieur, réussi à passer Carlton au freinage en bout de ligne droite et fait de même avec bien plus de difficulté sur thomjdu85.

Je suis p6 et essaie de remonter sur Houba qui est environ 15 sec devant mais impossible à moins qu'il fasse une boulette, et de creuser l'écart sur thomjdu85que j'arrive

à distancer malgré des pneus rincés qui ont quasiment 1H de course. (au moins j'ai fait pas mal de dépassement et est rallié l'arrivé)

Félicitation à Denis Wit pour sa très belle 3èm place

Très bonne soirée tout de même avec le fair-play et la bonne humeur habituel de chacun

et bien évidement une organisation toujours aux petits oignons