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Si quelqu'un souhaite rédiger un tuto du même style pour Nvidia GForce Experience, qu'il me l'indique, on l’intégrera ici.
ALT+F9 pour démarrer/arrêter l'enregistrement.
Tu as besoin d'un autre tuto ?
Si quelqu'un souhaite rédiger un tuto du même style pour Nvidia GForce Experience, qu'il me l'indique, on l’intégrera ici.
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Tu as besoin d'un autre tuto ?
lol y'a bien des paramètres éventuellement non? Dossier d'enregistrement, qualité, ...
A priori par défaut non. Faut juste vérifier que le geforce expérience est bien activé.
Moi c’est alt+z pour accéder au menu
J’ai peut-être une carte contrefaite... Je regarde... Zvidia... ouais ils ont subtilement tourné le N pour masquer leur supercherie!
Alt Z c'est pour accéder au menu, mais c'est Alt+F9 pour lancer l'enregistrement.
Un petite question avant la course de ce soir, concernant le DRS (c'est compliqué ces voitures modernes ... )
"le DRS n'est activé qu'à partir du 2ème passage sur la ligne et chaque tour suivant jusqu'à la fin de la course à condition d'être à moins d'une seconde du pilote qui précède."
Pour l'histoire de : "la seconde du pilote qui précède", ce n'est pas géré par le jeu ca ? c'est chacun de s'en assurer ?
(ceci dis, je ne devrais pas avoir a m'en servir souvent )
C’est automatique quand tu l’obtiens. Tu entends un bip caractéristique et ton DRS est actif, tu peux l’activer trois fois où tu veux dans le tour mais attention elle devient très instable en virage.
Ton indicateur de DRS sur le dashboard passe aussi au vert si jamais tu rates le bip. Sinon il reste au rouge.
ha ok, merci, c'est bien ce que j'avais vu en courses tests sur le serveur, pour la stabilité oui j'ai vu aussi , je crois bien qu'il faut prévoir aussi un petit laps de temps pour que l'aileron se remette en place. Mais du coup cette histoire de 1 sec du pilote devant ... en fait je peux l'activer (si j'en ai un bien sur) même tout seul dans une ligne droite.
3 choix possibles pour moi alors .
1 - Je pars en tete et je distance tout le monde, pas besoin de DRS.
2 - Je mets l'aileron a 0, j'ai un DRS permanent
3 - J'oublie un peu le DRS pour cette première en DTM , je verrais petit a petit.
Je ne sais pas pourquoi, mais je pense qu'il vaut mieux que je prévois la solution 3 ....
tu passes la ligne à moins d'1s du concurrent qui te précède (ça ne fonctionne pas si un leader te prend un tour, attention), tu as 3 activations de DRS possibles, même si tu doubles le mec rapidement, tes activations restent disponibles pour finir le tour et prendre de la distance sur lui
et ne surtout pas toucher un vibreur si tu as activé le DRS
Afficher plusha ok, merci, c'est bien ce que j'avais vu en courses tests sur le serveur, pour la stabilité oui j'ai vu aussi , je crois bien qu'il faut prévoir aussi un petit laps de temps pour que l'aileron se remette en place. Mais du coup cette histoire de 1 sec du pilote devant ... en fait je peux l'activer (si j'en ai un bien sur) même tout seul dans une ligne droite.
3 choix possibles pour moi alors .
1 - Je pars en tete et je distance tout le monde, pas besoin de DRS.
2 - Je mets l'aileron a 0, j'ai un DRS permanent
3 - J'oublie un peu le DRS pour cette première en DTM , je verrais petit a petit.
Je ne sais pas pourquoi, mais je pense qu'il vaut mieux que je prévois la solution 3 ....
Ton option 2 n'est pas bonne Mettre l'aileron à 1 (0 pas possible) laisse un minimum d'appuie, et le DRS reste utile
aileron a 1 ça va rapidement être très compliqué
aileron a 1 ça va rapidement être très compliqué
Ca se tente
Je suis fan
Moi aussi (mais ce n'est pas une surprise)
Salut les filles,
Vu que je ferai pas la suiAnte je voudrai préparer la manche
Possible de savoir quelle est la version du circuit? La même que la première manche?
Merci pour les retours.
Oui la même c'est pour ça que c'est Hockenheim 2
Ah bon oui évident. En même temps en te connaissant j’aurai dû m’en douter