le driver 453 est disponible + Fanalab 2.01.12
COM - [Fanatec] Topic unique/généraliste de la marque
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Mise à jour faite sans soucis
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vu que chaque maj, c'est bien 1h, j'hésite...
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1h ?? Moi ça m'a pris 5 minutes.
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Il est peut-être en 56K ?
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Mais du coup celle d'origine on peut la visser à fond sans risques ?
Oui bien sur ! car la vis d'origine a un épaulement qui appui sur le QR et la partie plus fine qui pénètre est trop courte pour appuyer la partie centrale de l'axe
(tu peux la bloquer avec une clé Allen)
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Le frein à main me tente bien, peut être bientôt en black friday ?
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Il a pas très bonne réputation le frein à main
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PapiJoh je ne connaissais pas simrace shop , mais sauf erreur de ma part, je ne vois pas le kit conversion older wheel de SRM là bas.
tu as le kit emulateur pour faire croire à la base que tu mets un volant Fanatec alors que ce n'est pas le cas, mais ce n'est pas cela, la partie matériel semble aller (mais je ne m'avance pas sur les entraxes car y'a 2 entraxes à l'intérieur sur le kit SRM pour le 918 et BMW, et l'electro est inutile, il faut par contre un faisceau plus long fourni chez SRM et plus costaud que celui de Fanatec car issu de l'automobile.
moi j'ai payé 110€ tout compris pour kit older conversion de chez srm avec taux €/£ en 10/2023 mais là on voit 109 € pour kit emulateur et doit y avoir les fdp en + ???
donc oui bonne adresse pour d'autres pièces mais là le kit du porsche voir bm, je ne vois pas.
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1h ?? Moi ça m'a pris 5 minutes.
Bah, mise à jour du firmware, et ensuite, le volant affiche "CAL" et la... le volant part dans le cosmos et veut plus rien savoir, et puis, tu sais pas pourquoi à la 50e tentative, tout d'un coup ca marche.
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Jamais eu ce genre de problème.
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Il ne te demande pas une calibration ? en se mettant de travers ?
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Bah, mise à jour du firmware, et ensuite, le volant affiche "CAL" et la... le volant part dans le cosmos et veut plus rien savoir, et puis, tu sais pas pourquoi à la 50e tentative, tout d'un coup ca marche.
Normalement pendant la procedure de mise a jour du firmware de la base, lorsque celui-ci est en exploitation et qu’il nécessite une nouvelle calibration, tu as un bouton a l'écran sur lequel il te suffit de cliquer pour finaliser l’opération.
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Je tenterais ce soir, ca a peut être évolué, je doit toujours être avec le firmware d'origine.
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en 1er FAM quand tu connais pas ou pour dépanner, ca le fait, mais bon mise à part avoir le logo Fanatec dessus et d'être tordu pour aimer leur montage sur un profilé (faut une clé hexagonale qui passe à travers le FAM et faut maintenir le boulon en plus de tout le reste que du bonheur, y'en a une qui est pas simple d'accès ) je te conseille la concurrence, je suis parti chez Aiologs qui est top, fabrication artisanale et tu peux rouler avec un 30T dessus sans casse, ah si tu crèves les pneus .
Après y'en a plein qui me donne envie aussi, mais je ne changes pas /plus (pour l'instant)
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On va encore m'accuser d'être le vilain fan boy fanatec, mais j'ai le frein à main fanatec depuis des années et
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C'est pas difficile de faire mieux
Si tu n'as pas besoin de la compatibilité console achète la concurrence
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Le frein à main me tente bien, peut être bientôt en black friday ?
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Comme le dis Franconen ça me prend 5/10 min
1. dé installer les ancien drivers (et l'ancienne version, de Fanalab)
2. un petit coup de Glary Utility ( ou prg du même style)
3. installation nouveau drivers, reboot
4. mise à jour base et volant via fanatec control panel
finito
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Il ne te demande pas une calibration ? en se mettant de travers ?
Pas du tout, il me demande seulement de calibrer le shifter.
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Ça dépend s'il y a une mise à jour du firmware de la base ou non. Pas de firmware = pas de calibration du centre à refaire.
Avec le driver 453 j'ai eu une MAJ firmware de la base et du module endurance, donc calibrage du centre et du shifter
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