En plus de la longue liste habituelle de correctifs et d'améliorations générales, la nouvelle mise à jour ajoute la nouvelle saison 2024 du Stock Car brésilien et un F-Ultimate Gen2 entièrement remanié.
Comme indiqué dans la mise à jour des développeurs de mars 2024, le F-Ultimate Gen2 et le Stock Car 2024 présentent déjà les développements physiques des pneus V1.6 avec une hystérésis ajustée (mais seulement une thermodynamique et une usure partiellement révisées) - d'une manière générale, les pneus mis à jour devraient être légèrement ressentis. "plus tranchant" et moins tolérant au glissement qu'auparavant.
Les deux classes présentent leurs mises à jour respectives des règles DRS et Push-to-Pass pour 2024, le DRS étant autorisé après le premier tour pour le F-Ultimate Gen2 tandis que les Stock Cars proposent un nombre plus élevé de boosts P2P plus courts sans délai d'activation.
Toujours sur le plan du contenu, suite à la demande générale, la Betonschleife (alias « circuit en béton ») a été ajoutée en option pour le Nürburgring historique, qui fait partie du pack DLC du Nürburgring.
AMS2 V1.5.6 comprend également un shader d'eau bien amélioré et des arbres 3D ajoutés près du bord de la piste pour plusieurs circuits et des nuages de poussière visibles des voitures roulant sur des parties plus sales de la piste, tous les composants des mises à jour visuelles en cours pour la mise à jour du jalon V1.6 a. dans quelques mois.
Une note d'appréciation et d'excuses aux moddeurs de livrées tels que @KRRTDustin , @TomLehockySVK et d'autres membres de la communauté qui ont fait un excellent travail avec l'ancien modèle F-Ultimate Gen2 qui a maintenant été retiré - bien que nous ne puissions pas justifier de conserver l'ancien modèle. étant donné l'absence de différences réelles dans les spécifications et la qualité inférieure par rapport aux versions plus récentes, cette décision n'a pas été prise sans considération et sans chagrin pour l'impact qu'elle aurait sur vos packs de livrée. Nous espérons que vous trouverez que le modèle 3D grandement amélioré en vaut la peine et qu'il s'avérera beaucoup plus amusant à travailler à l'avenir !
V1.5.5.6 -> V1.5.6.1
CONTENU DU CHANGELOG
Voitures
- Ajout de la saison 2024 des Stock Car Pro Series
- Ajout du F-Ultimate Gen2 remanié (nouveau modèle 3D et physique et sons mis à jour)
Des pistes
- Ajout du tracé Betonschleife du Nürburgring 1971 (qui fait partie du DLC du Nürburgring)
GÉNÉRAL
- Correction de certains types de dommages aux composants du moteur n'appliquant pas de temps de réparation supplémentaire lors des arrêts aux stands
- Correction du CTD sur l'écran du nouveau championnat lorsqu'un modèle de champion personnalisé enregistré contenait du contenu qui n'est plus disponible, par exemple lorsque les mods sont désinstallés.
- Activation des particules de poussière hors ligne
- Ajout d'un shader d'eau haute fidélité (circuits le présentant répertoriés sous PISTES ci-dessous)
- Les foules à proximité de la piste pourraient désormais légèrement bouger
- Roue fixe s'enfonçant visuellement dans le terrain dans certaines circonstances
- Ajout du support de relecture pour les panneaux de drapeaux de piste (nouvelles rediffusions uniquement)
- Ajout de règles DRS personnalisées pour F-Ultimate Gen2 (disponibles après le premier tour)
- Ajout d'un préréglage d'événement, d'un championnat et d'un système de points pour la Stock Car Pro Series 2024
- Ajustement du tour obligatoire d'arrêt au stand pour être égal au tour 5 et mise à l'échelle de la durée minimale de course pour être égale à 15 minutes pour les championnats de stock car du Brésil 2019-2023.
Interface utilisateur et interface graphique
- Ajout de nouvelles liaisons de contrôle et ICM pour les ajustements différentiels intégrés
- Icônes F-Ultimate Gen1 mises à jour
- Correction d'une étiquette incorrecte sur l'entrée du périphérique audio lorsqu'elle est désactivée
LA PHYSIQUE
- FFB révisé pour F-USA Gen1-4, F-Vintage Gen1-2, F-Retro Gen1-3, F-Classic Gen1-4, F-Vintage Gen1-2
- Ajustement des temps de réparation des arrêts au stand pour l'embrayage, le turbo, le radiateur, la fuite d'huile, la fuite de liquide de refroidissement, les ratés d'allumage du moteur (tous les véhicules)
- Augmentation des délais de réparation des arrêts au stand du moteur et de la boîte de vitesses pour tous les véhicules Formula
- Ajout d'ajustements de différentiel intégrés pour F-V10 Gen2, F-Reiza & F-Ultimate Gen1 & Gen2
- Consommation de carburant ajustée pour le Stock Car 2019-2024
IA
- Correction d'un problème où l'IA ne réparait pas les dommages causés au moteur pendant les qualifications ou les essais.
- Si une voiture IA subit des dommages mécaniques majeurs (tels que des dommages au moteur), elle peut désormais décider d'abandonner au lieu de toujours rejoindre la course.
- Probabilité légèrement réduite qu'un jaune de parcours complet soit déclenché par un incident d'IA au cours des 3 derniers tours d'une course.
- Niveaux de performance des pilotes Ai Stock Car Pro Series 2023 mis à jour en fonction des positions finalisées au championnat
- Possibilité de mouvements défensifs plus agressifs des voitures IA dans les classes F-Ultimate Gen2 et Stock Car 2024
DES PISTES
- Ajout d'arbres 3D près du bord de la piste pour Adélaïde (les deux), Cascavel, Curitiba, Guaporé, Ibarra, Londrina, Taruma, Velocittá, Curvelo, Goiania, Interlagos (toutes les versions), Londrina, Salvador, Velopark, Velo Cittá
- Shader d'eau mis à jour et ajustements adaptés pour Azure, Cleveland, Long Beach, Montréal (toutes les versions), Interlagos (toutes les versions), Buenos Aires, Daytona, Oulton Park, Cadwell Park, VIR
- Ibarra : terrain extérieur remodelé pour une meilleure précision géographique, un meilleur équilibre entre les détails et les polycomptes. Nouveaux shaders d'eau, feuillage 3D ; Feuillage de panneau d'affichage retravaillé, nouvelles textures de sol et de route, feuillage saisonnier (vert/sec)
- Cascavel : ajustement des maillages, des matériaux et des textures du terrain, mise à jour du feuillage 3D et des panneaux d'affichage, correction de la cartographie UV sur les bordures, ajout d'un tas de nouveaux bâtiments, suppression de quelques stands temporaires et ajout d'une tribune sur la pente du terrain, modification des matériaux et textures de la route, transmission de l'AO terrain et bâtiments
- Curitiba : routes, terrains, murs et visuels de feuillage mis à jour
- Azure : correction d'un lod pop de tribune visible à la sortie du tunnel ; Correction des paramètres d'exportation du panneau de drapeau numérique
- Montréal : Correction des drapeaux numériques dans le secteur 3
- Jacarepagua : Correction du découpage des montagnes en VR et de quelques autres problèmes.
- Le Mans : ajustements de LOD à proximité du virage Esses et Mulsanne
- Londrina : Correction de la jonction de sortie des stands sur un tracé long
- Nurburgring 1971 : mettre à jour le matériel de haie
- Ajout de caméras VR pour Jacarepagua 1988, Jacarepagua 2005, Jacarepagua Oval, Jacarepagua SCB, Jacarepagua Short, Jerez Chicane, Kansai Classic, Kansai West, Kyalami Historic, Oulton Park Classic, Oulton Park Island, Outon Park Fosters, Spielberg Short, Spielberg Vintage, Taruma Chicane, Journée du club Velo Citta et Journée de la piste Velo Citta
VÉHICULES
- Ensemble de tenues d'équipe assorties pour F-Junior, F-USA Gen1-4, F-3, Porsche Cup, GT Classic, Copa Montana, Sprint Race, Cadillac DPi, F-Vintage, F-Retro, F-Classics, F- HiTech, F-V12, F-V10, F-Reiza (toutes les générations) et F-Ultimate Gen1, LMDh, GTE, GT3 (les deux générations), GT4, GT1, Groupe C, Groupe A, Super V8, Stock Car Brasil 2019 -2024, MINI JCW, GT Open, GT4 Supercup, G40 Cup, GT5, voitures de tourisme vintage T1-2, BMW M1 Procar, Prototype P1 Gen1-2, P2, P3, P4, ARC Camaro, Copa Truck, F-Inter, Copa Classic B/FL, Stock Car Brésil 1979/86/99, Copa Fusca, Copa Uno, Hot Cars, Old Stock Race, RX, Formula Dirt, Kart Cross
- F-Ultimate Gen1 : affichage du volant mis à jour
- Nissan R390 GT1 : Correction d'un bug LOD dans les variantes normales et LD
- F-V10 Gen2 : augmentation du nombre de polycomptes pour les pneus du cockpit et position fixe du pneu avant droit
- Corvette C8 : refonte visuelle approfondie comprenant des couleurs de peinture de carrosserie précises, des lumières entièrement repensées, des roues floues en 3D, des textures et des matériaux de cockpit retravaillés pour un niveau de détail plus élevé
- Corvette C8.R : Position des étriers arrière ajustée
- Mercedes 190 Evo2 : Ajout d'un aileron arrière réglable
source : https://forum.reizastudios.com/threads/automo…released.33205/
