si tu es en 1ere tu dois effectivement démarrer plus lentement, puisque la vitesse est déja enclenchée
il faut passer la 1 quand ton régime moteur est optimal, juste au moment ou les rouges s'éteignent, il faut que tu chopes le bon moment
regarde cette video a partir de 0.45 tu as un départ
C'est le truc débile d'Assetto, on ne peut pas enclencher la première tant que le feu n'est pas passé au vert .. 
heu aux dernières nouvelles tu peux... Mais seulement dans les 10 dernières secondes si je me souvient bien.
J'ai toujours fait mes départs comme ça il me semble (même si ça remonte, j'en suis quasiment sûr)
+1
Ce n'est pas de l'astrophysique. Sur 90% des voitures la procédure est simple :
- les lumières s'affichent : débrayage à fond
- les lumières commencent à s'allumer : accélérateur à fond et passage de la 1ère
- les lumières s'éteignent : on lâche d'un coup la pédale d'embrayage et c'est parti.
Pas la peine d'essayer d'enclencher la 1ère avant que les lumières rouges commencent à s'allumer, il faut attendre ce moment là.
Pour une poignée de voitures il faut être un peu moins bourrin avec l'accélérateur ou l'embrayage.
Sur quelques très rares voitures comme la BMW M235i l'embrayage est automatique et la voiture démarre dès qu'on enclenche la 1ère. Pour celles-là il faut juste avoir l'accélérateur à fond et passer la première dès l'extinction des feux (sinon c'est le faux départ assuré).
bbking - c'était une question pour AC, pas R3E 
Merci à vous tous 
ok alors je vais peaufiner ce démarrage, maintenant que vs m'avez expliqué le principe.
En boite manuelle, il faut débrayer, mettre la première pendant que les feux sont allumés et embrayer à l'extinction des feux.
En boite séquentielle, passer la première à l'extinction des feux.
oui j'ai mis un ex de raceroom, je n'en ai pas trouvé pour AC
mais c'est exactement ce que je voulais dire !
Avec les palettes, tu peux justement utiliser l'embrayage pour enclencher la première pour le départ, et tu l'oublies ensuite.
