Et en plus le F 18 a une particularité : beaucoup d'inertie sur les turbines, ce qui fait qu'il toujours être en anticipation. les vrais connaisseurs (Dont je ne fait pas partie ) te diront qu'il faut très souvent "pomper" avec la manette des gaz pour garder une bonne précision.
C'est une habitude à prendre. Mais on s'y fait quand même assez vite.
Et quand tu as assimilé cette technique et que tu arrives à garder la bonne incidence à l'aide de la manette des gaz, l'atterrissage devient tout de suite très facile.
Il y a un an environ, je passais des séances entières à m'entrainer à voler à l'incidence. Peut importe l'altitude, juste essayer de rester le plus stable possible, en ligne droite, en virage. Et une fois que tu as les automatismes, ça va tout seul