PCars2 - Les news

Salut Rach,

Merci pour les news.

Je me disais que c'était étrange de ne pas avoir de vidéos de gameplay.

A+

Deux nouvelles vidéos :

ça ajouté aux photos postées sur twitter (avec la ligier jsp2 rgr, les groupe c, et la aston v8 vantage dans une magnifique livrée gulf), j'ai juste très envie de précommander !

Très sympa tout ça... (ça dépote le RX!) merci du partage!

très très beau, et sympa l'effet de flou qui apparait et disparait en fonction de l'attention du pilote (mieux foutu que dans le 1)

pour l'instant ca me fait le même effet qu'avant la sortie du 1, ils en ont vendu un paquet grâce à leur vista en marketing, mais je reste méfiant j'espère qu'il pourront sortir une démo pour que l'on puisse de se rendre compte vraiment de la pertinence du jeu (oui je suis prudent je me suis fait avoir avec le 1)

J'ai une question un peu bête qui me vient à l'esprit, est ce que les gte sont bien dissociées des gt3 ?

J'ai l'impression que c'est pas très Vsync sur les dernières vidéos ... c'est pas tout le temps fluide

raikko49 a écrit :

J'ai une question un peu bête qui me vient à l'esprit, est ce que les gte sont bien dissociées des gt3 ?

Oui, la grosse différence c'est la réglementation plus restrictive sur les GTE. Les GT3 sont des dérivé des modèles de série alors que les GTE sont plus des concepts à part entière. En terme de perf c'est surtout sur l’appui aéro plus performant en GTE et aussi moins d'aides au pilotage (pas d'ABS).

Je ne suis pas certain que les deux soient séparées. J'ai lu sur le forum qu'ils étaient limités en nombre de catégories , à cause du jeu lui même, et ils ont dû faire des concessions pour pouvoir intégrer tout ce qui est déjà présent.

Pétards , 34go la mise à jour

34 Go pour de vrai ? Ou 3,4 GO ?

Trente quatre giga-octets

Oh la vache c'est balaise de nouvelles choses surement.

:timide: Non, c'est parce qu'ils ont changé de système de compression et ça oblige à retélécharger une grosse partie. Mais ça télécharge aussi les bugs et il y en a pas mal en ce moment.

Ah

Est ce que les voitures sont toujours aussi sensibles aux réglages ? J'ai souvenir que dans le 1 c'était parfois exagéré :timide:

Ah mais c'est le sujet Pcars 2... j'ai eu peur que les 34 Go soient la mise à jour R3E

Kimoen a écrit :

Est ce que les voitures sont toujours aussi sensibles aux réglages ? J'ai souvenir que dans le 1 c'était parfois exagéré :timide:

Bizarre j'ai pas le même ressenti. Hormis la fermeture des freins et du radiateur moteur, peut-être un poil éxagéré, c'est tout l'inverse pour les autres réglages. J'ai toujours eu du mal à comprendre ce qui changeait et à percevoir des changements de comportement/performances dans PCars. Alors que dans AC, c'est bien plus flagrant (amuse toi à changer le carrossage dans Pcars, tu ne sentira rien comme changement. Tompe toi d'à peine 1° dans AC, et ta caisse devient limite incontrôlable)

Je me suis mal exprimé, c'est ce dont je voulais parler

Bref, la question mieux exprimée, c'était est ce qu'on retrouve ce genre d'exagérations ? Est ce que les setups par défaut sont suffisamment bons ou est ce qu'il faut impérativement mettre les mains dans le cambouis pour commencer à être rapide ? En gros, est on plus orienté vers R3E ou AC ? :timide:

je connais pas r3e, mais dans tous les cas, ne pas mettre les mains dans le setup, c'est perdre à coup sûr 1sec au tour. J'ai toujours connu ça dans toutes les simu, ça me paraitrait bizarre que ce ne soit pas le cas dans Pcars 2.
Ne serait-ce que la pression des pneus, aéro etc...

Bien sur, un minimum évidement Mais l'avantage de R3E (et son inconvénient pour certains bien sur), c'est qu'il n'y a pas forcément besoin d'aller chercher dans les détails du setup pour commencer à être compétitif. Tu peux, ça aidera forcément, mais ce n'est pas indispensable.