• Merci

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  • Il y a ça dans presque toutes les compétitions internationales. Par exemple, ça a permis l'an passé d'avoir 30 voitures dans la même seconde lors des qualifs des 24h de Spa (GT3). C'est un système très complexe qui est calculé en fonction de bcp de paramètres de chaque auto, afin de niveler le niveau et d'avoir des courses très serrées.

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  • Ça se passe bien ici généralement, c'est juste les deux VW qui se sont rentrées dedans alors qu'elles étaient en tête, du coup derrière ça s'empile.

    Je suis un grand fan de Vila Real, un circuit magnifique au milieu des vignes et des villas portugaises :)

  • La course, la vraie cette cette fois :

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  • Vu l'accident :dingue:Oo

    Un truc de ouf comment tout le monde s'est empilé.

    Et c'est la team vw qui doit être contente : deux voitures en tête puis .... plus de voiture :mur:

    Samuel - En apprentissage permanent

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    Truc de fou

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  • L'analyse du plus gros carton de la série en anglais :

    https://www.touringcartimes.com/2018/07/02/ana…rash-vila-real/

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  • Muller et Michelisz pénalisés sur la grille pour avoir appliqué une mauvaise BoP, ils rejoignent Bjork en fond de grille :/

    Tarquini loupe son départ, Oriola dépasse Comte et s'impose, première victoire pour la Cupra :1er:

    Alfa sort de sa grotte pour marquer ses premiers points, grâce a un Giovanardi en grande forme :respect:

    Malgré une belle remontée d'équipe bien orchestrée, Muller et Bjork terminent a la porte du top 10.


    01 Pepe Oriola Cupra 11 Laps
    02 Jean-Karl Vernay Audi +1.734
    03 Gabriele Tarquini Hyundai +2.374
    04 Aurélien Comte Peugeot +5.525
    05 Fabrizio Giovanardi Alfa Romeo +5.773
    06 Yann Ehrlacher Honda +7.357
    07 Tom Coronel Honda +7.725
    08 Denis Dupont Audi +8.190
    09 Aurélien Panis Audi +8.993
    10 Nathanaël Berthon Audi +9.813

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  • C2 : Tarquini reprend les commandes en course 2, malgré le podium de Muller !

    L'italien tient sa 4e victoire de la saison, et l'étonnant Nagy monte sur son second podium.

    Vernay et Bjork perdent gros et ça profite a Michelisz pour recoller au championnat.

    01 Gabriele Tarquini Hyundai 9 Laps
    02 Norbert Nagy Cupra +2.150
    03 Yvan Muller Hyundai +3.354
    04 Pepe Oriola Cupra +4.750
    05 Benjamin Lessennes Honda +5.313
    06 John Filippi Cupra +5.892
    07 Norbert Michelisz Hyundai +5.895
    08 Frédéric Vervisch Audi +13.578
    09 Esteban Guerrieri Honda +14.194
    10 Yann Ehrlacher Honda +14.540

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