- Official Post
de toute façon, même le Fanatec, tu peux durcir les enclenchements de vitesse, mais pas le mouvement latéral du levier.
Même sur mon monospace c'est plus résistant
COM - SHH Shifter H & SQ imprimé 3D
-
-
- Official Post
Ouep il avait l'air bien le HE avec son mini levier
Bon avec le SHH je vais pouvoir demander une gravure personnalisée
Par contre je veux la marche arrière en haut à gauche moi
-
- Official Post
-
Vu la conception, je ne pense pas.
Mais je suis pas sûr. Il y a possibilité d'avoir une septième vitesse, peut-être est-il possible d'y attribuer la marche arrière
Le retourner, doit être possible, avec des dons de bricoleur.
-
- Official Post
Je viens de regarder, pas d'inversion de grille c'est certain mais en retournant le shifter complet, je devrais pouvoir obtenir à peu près ce que je veux.
Je souhaitais une plaque 6+1 mais en retournant le shifter pourquoi pas la 7+1
(marche arrière en haut ou en bas à gauche).Par contre vous avez choisi quoi comme finition de plaque? La RAW est en métal? Je ne veux pas de plastique.
-
- Official Post
Par contre je veux la marche arrière en haut à gauche moi
le secret des départs canons
-
A part quelque pièces comme la tige qui rentre dans le shifter lui-même,tout est en plastique,c'est de l'impression 3D à la base.
-
de toute façon, même le Fanatec, tu peux durcir les enclenchements de vitesse, mais pas le mouvement latéral du levier.
Même sur mon monospace c'est plus résistant
En venant d'un Fanatec ça va faire carrément cheap le SHH. Je te l'avais déjà dis, mais tu devrais vraiment te renseigner sur un changement d'électronique du fanatec. C'est juste une grille à la con au fond du shifter, il te suffirait de fabriquer un support pour des switch. Regarde le Frex, dedans y a rien d'extraordinaire.
Garder le passage en séquentiel sera peut être plus compliqué (encore que...). Mais t'as une bonne base mécanique.
Lachaussette , la 7 ça sert à rien a part à te faire rater le passage 5->6 et même la marche arrière sur ce genre de grille si y a pas de verrouillage c'est pénible.
-
- Official Post
Alors justement, quoiqu’il arrive j’inverserai le shifter pour avoir la marche arrière à gauche et je compte verrouiller le haut ou le bas, c’est pour ça que je veux une plaque métal mais la 6+1 devrait suffire, il y a peu de voiture en boîte H à 7 vitesses
-
oui quid de la fixation si tu le retourne les inserts de fixation sont devant a moins que tu es un châssis alu ....
Sinon oui par rapport au fanatech ça va faire joué mais je peux dire que c'est bien mieux qu'un g25 c'est certain, peut-être mieux également que le th 8 mais la je ne sais pas c'est par rapport aux quelques vidéos où certains installait un mod pour le durcir, ça voulait dire que c'était déjà très souples .
Effectivement Lachaussette je l'ai fixé au max en hauteur , en jouant je me suis rendu compte que je pouvais fixer la boîte différemment etcque du coup il serai bien plus haut , alors je pourrais descendre le levier j'aurais alors un peu plus de résistance je m'en occupe mercredi.
Pour finir à part fanatech , à moins de 500€ il y a rien en boîte H , en suite il y quoi ? Si justement vous pouviez faire un p'tit sujet sur les différentes solutions de boîte en H ce serait cool.
-
- Official Post
Oui châssis alu donc la fixation serait devant et non derrière, ce qui n'est pas très grave à défaut d'être esthétique.
Quand je parlais de baisser le levier je ne parlais pas de la boite mais bien de faire en sorte que la tige soit la plus courte possible pour limiter l'amplitude et donc augmenter la force nécessaire.
Pour les boites H j'essaye d'en mettre mais y'a pas grand chose : COM - Autres Shifters & freins à main
Sinon oui par rapport au fanatec ça va faire jouet mais je peux dire que c'est bien mieux qu'un g25 c'est certain, peut-être mieux également que le th 8
ça en revanche ça ne me pousse pas à l'achat, je devrais peut-être attendre et ne pas me lancer dans du bricolage inutile
-
Quand tu le reçois, tu peux choisir entre deux "têtes de levier" une sorte de boule ou un manche plus long, ce qui te permet d'avoir un levier plus ou moins long.
Je ferais des photos demain avec les deux versions.
-
- Official Post
le secret des départs canons
Très bon
mais râté, cette fois là c'était le volant du TS-PC à l'envers, j'étais persuadé d'avoir monté le rapport 
-
de toute façon, même le Fanatec, tu peux durcir les enclenchements de vitesse, mais pas le mouvement latéral du levier.
Même sur mon monospace c'est plus résistant
tout s'explique...
-
pour les shifters au dessus du Fanatec en terme de gamme de prix c'est Frex GP à 400 ou 500 euros Fdpin je crois (ça dépend du taux du conversion Yen/euro) et le Prosimu à 1500 boules...
-
Je n'aime pas forcé à la vente
par contre pour 124€ c'est le prix que j'ai payé avec le logo perso j'ai pas hésiter longtemps -
Moi non plus je ne veux pas forcer à la vente mais j'en suis super content depuis un an et mis à part l'aspect du boitier je ne trouve pas qu'il fasse jouet. En tout cas le ressenti est bien meilleur qu'un TH8. Et puis le fait de pouvoir passé en séquentiel en 2 secondes est génial. J'ai juste mis un pommeau alu. Par contre bien choisir la grille 6+1 pour éviter de passer la 7 par erreur dans la précipitation.
-
- Official Post
Bon on verra mais ça attendra, le ZAF nécessite un entretien bien coûteux => distri + 1 bougie HS (la plus chère avec le capteur de pression) + contrôle technique
-
Moi non plus je ne veux pas forcer à la vente mais j'en suis super content depuis un an et mis à part l'aspect du boitier je ne trouve pas qu'il fasse jouet. En tout cas le ressenti est bien meilleur qu'un TH8. Et puis le fait de pouvoir passé en séquentiel en 2 secondes est génial. J'ai juste mis un pommeau alu. Par contre bien choisir la grille 6+1 pour éviter de passer la 7 par erreur dans la précipitation.
Ce n'est pas pour tout de suite mais je me posais la question pour la grille aussi
Quelles voitures ont 7 vitesses en boîte meca ?
Ca permet aussi d assigner une touche de plus mais bon...
Pour la marche arrière il faut enfoncer où tirer quelque chose où c'est en effet un problème si on passe la marche arrière a 200kmh?
-
La marche arrière se passe sans rien faire de spécial.
