merci pour vos éclairages les gars
IndyCar Series
-
-
Gutierrez fera ses grands débuts en Indycar à Détroit. Il pilotera la voiture de Bourdais.
Dommage pour Davison qui semblait vraiment bien
-
Je suis du même avis que toi. Ca aurait pu avoir du sens si Davison n'avait jamais roulé ailleurs que sur ovale (et encore), mais vu qu'il a n'a pas fait que cela, prendre Gutierrez que je n'ai jamais trouvé très rapide, c'est pour le coup de pub et les pesos...Mais j'espère toujours voir Bourdais avant la fin de la saison, ce gars nous apprend toujours plus jour après jour qu'il est une vraie machine !
-
Si faire faire deux courses à Goutière permet de payer la fin de saison de Davison, faut pas hésiter !
Sinon, Kanaan a mis un taquet à Hamilton qui avait sous entendu que les pilotes d'Indy étaient des burnes :
Citation
"Que puis-je dire ? Ce gars a couru dans un championnat du monde à 2 voitures l’an dernier et il a fini 2e. Je ne pense donc pas qu’il puisse vraiment l’ouvrir." -
Et puis, terminer 7e dans la meilleure voiture à Monaco, j'imagine à quelle place il finirait dans une monotype à Détroit où Long Beach....
-
- Official Post
Oui le mec (lewis) doit se dire que tourner en rond (pour de vrai) doit être plus facile, qu'il parle de F1 puisqu'il connaît
-
Jolie punchline du papy, mais il ne faut pas en rajouter non plus. LH en formule monotype, il doit avoir autant de victoires que Kanaan pendant toute sa carrière.
-
-
External Content www.youtube.comContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.
-
et on regarde ça où ?
-
On regarde le post de présentation
-
Géniale la caméra embarquée
-
On regarde le post de présentation
:timide:
-
Qualifications 1
1 15 Graham Rahal Rahal (H) 1:13.9681 2 3 Helio Castroneves Penske (C) 1:14.0414 3 26 Takuma Sato Andretti (H) 1:14.0428 4 98 Alexander Rossi Andretti (H) 1:14.0875 5 5 James Hinchcliffe Schmidt (H) 1:14.1801 6 9 Scott Dixon Ganassi (H) 1:14.2855
7 1 Simon Pagenaud Penske (C) 1:14.3150 8 7 Mikhail Aleshin Schmidt (H) 1:14.8304 9 2 Josef Newgarden Penske (C) 1:14.3805 10 8 Max Chilton Ganassi (H) 1:14.9991 11 12 Will Power Penske (C) 1:14.6312 12 83 Charlie Kimball Ganassi (H) 1:15.0664 13 27 Marco Andretti Andretti (H) 1:14.6719 14 28 Ryan Hunter-Reay Andretti (H) 1:15.0991 15 10 Tony Kanaan Ganassi (H) 1:15.2668 16 14 Carlos Muñoz Foyt (C) 1:15.2060 17 20 Spencer Pigot Carpenter (C) 1:15.6261 18 4 Conor Daly Foyt (C) 1:15.2228 19 18 Esteban Gutiérrez Coyne (H) 1:15.6276 20 21 J.R. Hildebrand Carpenter (C) 1:15.2334 21 19 Ed Jones Coyne (H) 1:15.8343 22 16 Oriol Servià Rahal (H) 1:15.2758 -
Green flag dans 10 minutes
-
Victoire sans conteste de Rahal dans les rues de Détroit
Dixon termine derrière lui devant Hinchcliffe, parti bon dernier après le premier tour !
1 15 Graham Rahal Rahal (H) 2 9 Scott Dixon Ganassi (H) 6.1474 3 5 James Hinchcliffe Schmidt (H) 9.1688 4 2 Josef Newgarden Penske (C) 10.0930 5 98 Alexander Rossi Andretti (H) 25.5556 6 7 Mikhail Aleshin Schmidt (H) 31.3644 7 3 Helio Castroneves Penske (C) 33.1052 8 26 Takuma Sato Andretti (H) 47.4696 9 19 Ed Jones Coyne (H) 53.6531 10 20 Spencer Pigot Carpenter (C) 54.0726 11 8 Max Chilton Ganassi (H) 55.2547 12 27 Marco Andretti Andretti (H) 58.3402 13 28 Ryan Hunter-Reay Andretti (H) 59.1348 14 14 Carlos Muñoz Foyt (C) 1'00.7310 15 10 Tony Kanaan Ganassi (H) 1'01.9596 16 1 Simon Pagenaud Penske (C) 1'02.1492 17 21 J.R. Hildebrand Carpenter (C) 1'06.0717 18 12 Will Power Penske (C) 1 tour 19 18 Esteban Gutiérrez Coyne (H) 1 tour 20 16 Oriol Servià Rahal (H) 1 tour 21 83 Charlie Kimball Ganassi (H) 1 tour 22 4 Conor Daly Foyt (C) Abandon -
6 tours encore
premier drapeau jaune
édit
course neutralisée à 3 tours de l'arrivée
-
Le red totalement scandaleux, mais j'aime tellement
-
joli doublé de Rahal
-
Le red totalement scandaleux, mais j'aime tellement
Il n'est pas scandaleux, l'Indycar le fait toujours depuis 2-3 ans, ça permet de ne pas fusiller la course en vue de l'arrivée
-