Beau temps de @Lokcy le maoul , j'ai roulé un peu, je suis en 1'43... j'ai du pain sur la planche

je m'invite à cet open

tu jettes le bébé avec l'eau du bain

il y aura toujours quelques frictions, et sans doute c'est difficile à gérer

mais par exemple hier j'ai suivi le live du DTM , dernière manche, énorme "enjeu", ce n'était donc pas un open tranquillou, et bien j'ai assisté à une course de haut niveau où tout le monde était au taquet, que tu tournes en 2.12 ou en 2.09 tu es à fond, hyper concentré.

esprit es tu là ? oui, pas de fautes, des erreurs involontaires parfois, mais aucune vacherie, que du fair play alors que la compétition était intense, surtout quand on connait cette extraordinaire serie DTM de raceroom qui est tout sauf reposante.

donc oui ca existe et c'est le meilleur exemple que je peux donner

ca roule vite devant et même en open, la compétition prend le dessus, mais à chaque course on progresse, à chaque course on apprend, tu m'aurais vu sur le lobby quand j'ai voulu reprendre le online :), je me poussais tout le temps, j'etais pas sur, j'avais peur de gêner etc...

et même et même, tiens ca me revient ma 1ere course RFR apres quelques années de disette, j'ai sorti l'organisateur !!!! afondesix , au 1er virage de Spa en ferrari la ferrari, je me suis retrouvé en tête après le raidillon comme un c... depuis il est dans une grotte et lit des livres d'aristote...

et puis maintenant à force de m'en prendre, je suis là, au milieu et j'essaie de remonter le gars de devant en faisant attention à lui, et si le gars de derrière me sort, je me dis qu'il apprend aussi, et qu'il me donne une occasion de continuer la course.

tu t'es entrainé en plus :), on n'est pas obligé de gagner l'open, mais bien figurer c'est largement possible ! et puis on a besoin de gens comme toi, pour qui la manière est aussi importante que le résultat (voire plus)

moi j'aime pas les bounty

alors je sens que je vais pas trop t'aider sur ce coup

Je ne sais pas trop ce qui t'es arrivé, mais si tu nous donnais plus de détails, plutôt que de la poésie, on comprendrais mieux le problème

Je roule sur les 3 simus et je retrouve toujours le même état d'esprit de RFR et c'est toujours un plaisir.

Il est arrivé 2-3 fois qu'un gars qui n'a pas lu la charte a fait le bazar et qu'il a été obligé de partir. Si c'est réellement ce qui t'es arrivé il faut le dire clairement.

La gestion des contacts est plus brutale sur AC que sur R3E. Ceci explique cela.

Moi aussi j'ai piqué ma crise sur les poussettes, coups de portière et autres, mais si ça t'arrive à toutes les courses, le problème n'est peut-être pas que derrière. Il y a des manières de conduire qui attirent ce genre de problème parce que le gars derrière n'aura pas anticipé ou fera une connerie par exaspération : freiner 10 mètres plus tôt que les autres, prendre les trajos comme si on était seul sur la piste, vasouiller en sortie de virage sous la pression, camper au point de corde à 2 à l'heure, etc. Je ne dis pas que c'est ton cas, je n'en sais rien du tout, mais ça vaut le coup de se poser la question.

Je n'ai jamais roulé avec vous sur Assetto donc je peux pas dire.

Mais suite à ta remarque, j'ai été voir le dernier résultat sur Assetto :

https://online.racingfr.net/championnats-6…1526587200.html

Et effectivement, si on enlève le podium, vous avez fait une moyenne de plus de 5 incidents par pilote sur une course de 30 minutes.

La peinture doit pas être belle à la fin de la course...

Sur cette course, il est inscrit que j' ai 8 incidents , ce dont je n'ai pas le souvenir (2 tout au plus), il faudrait regarder comment le script analyse les logs d'AC avant de conclure des choses

De toute façon cette manche du championnat fera l'objet d'une analyse des replay comme les autres (fin du HS)

Pareil, 2 (touchette avec Charlie et TAQ qui envoie valser Thomas) et non 6.

Je crois que tu devrais te faire un brouillon avant de poster...

faudrait rouler ensemble pour mieux te comprendre

moi au départ par exemple je ne cherche pas trop à gagner des places à tout prix

ma priorité, c'est sortir vivant du 1er virage, donc partir au bon moment, garder ma ligne...

Souvent y a deux ou 3 gars qui me doublent, je jette un oeil derrière pour surveiller, et à chaque fois je reprends ma place dès la course lancée, car les deux gars en question on confondu vitesse, précipitation, et "merde le virage arrive plus vite de que d'habitude !!", pneus froid ils attaquent se loupent un peu au freinage car en partant de la ligne on n'a pas les mêmes repères etc...

Si un gars arrive derrière, je lutte mais pas trop, de toute façon il est plus rapide, surtout s'il vient de loin, ça ne sert à rien de le bouchonner, pour le fun je tente mais ce qui compte c'est que je ne sois pas à l'agonie non plus.

Mieux : c'est pas mal d'essayer de le suivre plutôt qu'être devant, on passe son temps a regarder derrière et on avance vite vers la connerie. Alors que derrière on apprend...

Hier en suivant norbertx j'ai gagné 0.5 sec ! il y a deux jours en me battant avec Lachaussette j'ai fait 3 ou 4 tours comme jamais réguliers et en gagnant du temps, on remontait tout le monde il était plus rapide que moi (même en BM), si je l'avais bouchonné on n'avancait pas :), là on étaient irrésistibles !!! (surtout moi)

Bref globalement je me suis amélioré très vite j'ai gagné 2 secondes pleines au tour à Spa, sans m'entrainer, juste en allant sur le "lobby" RFR

il est d'enfer ce combo

Là 33 stradale respire bien... et quel son

pas sur d'être là je me commence hyper tôt le lendemain

mais bon j'essaierai

Bon bah alors, il y a des pilotes motivés pour cette course

Notre GO nous a pourtant trouvé un super combo

Là grille devrait déjà être pleine

Désolé mais je ne participerai finalement pas, je préfère sacrifier cet open et ne pas amener madame à l'overdose

mince désolé de ne pas avoir pu me libérer, c'était un bon combo pourtant