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t'étais trop en sous-régime!
t'étais trop en sous-régime!
Afficher plusJ'y comprend rien sur cette gestion d'essence... Je le met ici car pour moi c'est pas normal.
Un peu de maths :
Je suis en GT3, je met 50 L pour la course.
A la mis-course il me reste 27 L.... A peine plus de la moitié, vous suivez ?
A partir de la mi-course je lève le pied de beaucoup, et je passe les vitesses carrément en sous-régime.
Résumons : j'ai donc une voiture avec 2L de rab, une voiture qui s'allège, et une voiture qui n'avance pas (je n'appuie quasiment plus sur le champignon !)
Je devrais donc rallier l'arrivée a l'aise ? Ben non, panne d'essence sur la ligne....
Conclusion : ma voiture consomme bien plus en levant le pied, qu'avec le plein en écrasant le champignon.
Je ne sais plus qui ici qui disait que le jeu ne gérait pas la conso. Je dirais que c'est juste complètement bugé.
C'est moi qui en ai parlé pour la derniere manche du championnat....beaucoup ont rigolé , j'ai rajouté que l'aero changeait beaucoup plus la conso que ton temps au tour
Je suis content que tu le constates également,
C'est un constat de chez constat... Et pourtant il m'est arrivé de sauver des courses en levant le pied.
Selon la classe ? Les MAJ ? Bug totalement random ? Je n'en sais rien
J'avais déjà observé ça lors de la première endurance, S.Jaune a pu aussi l'expérimenter lors de l'open en M1... C'est bizarre, peut être que ça dépend des catégories en effet
Oui, la consommation ne change pas, que tu appuies ou pas, c'est pareil ou très légèrement contrairement à Pcars (oui, j'ai dit un gros mot)
contrairement à Pcars (oui, j'ai dit un gros mot)
Oui, la consommation ne change pas, que tu appuies ou pas, c'est pareil ou très légèrement contrairement à Pcars (oui, j'ai dit un gros mot)
Dans mon cas, ce n'était pas "pareil" : en levant le pied ça consomme encore plus
Heureusement qu'on a des betatesteurs dévoués qui ne manqueront pas de rapporter tout ca dans le bug tracker
tu parles de qui JF ??? le jeteur de cailloux ?
Dans mon cas, ce n'était pas "pareil" : en levant le pied ça consomme encore plus
tu as levé le pied du frein?
c'est pas joli joli de se moquer !!!
ça ne me viendrait pas à l'esprit
Je viens de remarquer quelque chose de pas normal
sur le Hotlap du Paul Ricard en DTM 2016 cela faisait 2 ou 3 fois que je passais devant un gars , c'était cool un duel à distance sauf que .......
la il met repasser devant , donc je me remets au boulot , mais je remarque qu'en passant sur la ligne au moment ou le chrono se déclenche , le mec me double comme un V2 et me met 300 dixièmes sur le tour .
une idée met venue et en fait pour faire le même chrono il faut qu'on s'élance bien avant la dernière chicane donc hors trajectoire
il faudrait donc revoir les cuts , pour éviter ce genre de tricherie
je préfère rester ou je suis qu'établir un chrono en trichant
si tu parles de moi je pense que tu trompes complètement
Je fais mon chrono normalement en finissant un tour valide précédemment
Je ne pige pas comment tu peux soutenir un truc pareil ???
si il y a un moyen de prouver ma bonne foi me le dire... par contre moi je trouve très moyen d'accuser ainsi...
Je savais qu'un jour j'allais pouvoir te doubler en te mettant une pillule S-AMG
Normalement le chrono ne se valide plus si on cut le dernier virage avant le tour, depuis les dernières MAJ.
Mais y'a peut-être encore des failles.
je maintiens que mon tour référence est dans les règles et précédé d'un tour ou j’étais d'ailleurs repassé devant stef de 28 miliieme...
Ah c'est toi
Ah bon ok , alors je pige pas comment tu peux passer la ligne avec autant de vitesse
le seul moyen d'aller aussi vite que j'ai trouver est de s'élancer du fond , mais c'est hors trajectoire .
alors autant pour moi je dois certainement me tromper