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Merci

Je vous confirme, la radical, c'est géniale à conduire. C'est une très bonne nouvelle qu'elle soit gratos. Ca va faire venir du monde. Par contre, j'espère qu'on ne se retrouvera pas avec les bourrins qu'on croise en mx5

ce sera en class D :timide:

AustinPower a écrit :

Je vous confirme, la radical, c'est géniale à conduire.

Je confirme pour la Radical une tuerie un vrai avion de chasse

Superbe la Porsche RSR et pour l'herbe qui part dans tous les sens

Salut les potos,

Aller, viens Kartu14 AMG, rejoins nous sur iRacing

sacré coup de volant Kartu14 AMG

je sais pas où tu vas mais tu es pressé d'arriver

Merci les potos,

J'attends avec impatience les promos pour les réabonnements !

Ça ne devrait pas trop tarder...

Salut Darky,

J'ai déjà reçu des offres de réabonnement avec des tarifs intéressants

Ca marche Darky !

ça serait bien qu'un vioc vienne me rejoindre

En cours de modif de mon volant que j'espère terminer ce week, je n'ai pas pu télécharger cette superbe rsr et de tourner avec. Après vos posts, j'ai hâte !!

J'ai pu enfin remettre en route mon volant et j'ai téléchargé la RSR.............que du bonheur cette caisse.

Sur le Ring, j'ai été totalement bluffé par le comportement de cette RSR (grâce entre autre à Irffb et les conseils de adam NAHASH64) qui a fait grandement progressé mon ressenti volant sur cette simu.

Là vraiment les devs ont fait un super travail. Enfin, un bolide qui tient la route avec son setup de base. Ça fait plaisir pour les ingés usine qui se donnent un mal fou pour mettre à dispo des pilotes, une auto la plus performante possible, certes, moteur, freins, aéro, ect.....mais surtout avec une géo et des suspensions qui vont bien, dès les 1ers tours de piste. Si toutes les simus pouvaient respecter le travail des ingés en ne mettant pas des autos avec des setups de base et un comportement farfelus, ça serait une très bonne évolution pour nous tous.

C'est vrai que j'ai roulé toute la semaine sur Belle Isle avec et j'ai pas ressenti le besoin de faire un setup ou d'aller en récupérer un. C'est sûr, il y a moyen de gagner quelques dixièmes réglant quelques trucs mais elle est déjà relativement seine.

Sur les circuits sinueux (style Belle Isle, Phillip Island, etc ...) ca risque d'être une arme mais sur les circuits rapides je pense qu'on l'a verra beaucoup moins. Je pense que je vais switcher entre la Porsche et la Ford suivant les circuits.

On peut très bien tourner avec le setup de base de la RSR, temps que l'on y trouve son compte.

Par contre pour aller chercher un temps, pour sûr qu'il faut travailler son setup.
Je voulais juste souligner que petit à petit, on se rapproche de la réalité, du moins sur ce point, en mettant sur la piste une auto avec un setup de base qui rend l'auto enfin seine dès les 1ers tours de roue, et seine ne veut pas dire ultra performante, mais qu'elle est bien née comme on pourrait dire dans le jargon du sport auto.

Ainsi, on est bien plus confiant dans le travail de son setup par la suite.

Enfin, un achat que je ne regrette absolument pas.