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Comme je te comprends. Chaleur et PC, pas bon ménage !

Rick Block j ai craqué j'ai essayé la Feurari 296. et j ai kiffé... j'ai honte , je vais me laver

Oui moi j’ai acheté les deux voitures, je pense que c’est les séries que je vais faire pour ce trimestre

Formule 2 et ferrari

J'attendrai de la tester avec un setup perso la Ferrari, parce qu'en setup fixe elle sous-vire en milieu de virage et je déteste ça.

Franckleboss a écrit :

Au j ai essayé, mais tu sais il fait 35° dans ma chambre dès que je m’y Racing avec un graphique est monté à 75° J’ai même essayé en mettant un gros Ventilo, mais ça refroidit pas la carte graphique l air est trop chaud

Et ton CPU à combien degré ?

Ont ma dit qu'il valait mieux évité dépassé les 90 degré donc 75 degré ça parait normal ça devrais être allons tour des + 80 degré que ça deviens chaud.

Non le mien des que se dépasse 75 degrés les ports usb saute donc impossible de jouer il faut savoir c est que je dois avoir 25 port usb utiliser

Bon, je viens de jouer à la nouvelle Formule 2 excellent voiture. Par contre je trouve que survire un peu trop, elle n’a pas une très bonne tenue arrière en tout cas dans le setup d’origine.

D'accord avec toi Franckleboss mais un peu de réglage du setup en géométrie arrière + l'autobloquant, on prend un pied

Ceci dit, au risque de me répéter, le setup d'origine est très convainquant, ce qui est très loin d'être le cas de toutes les caisses sur IR mais aussi toutes simus confondues.

Avec si peu de réalisme à ce niveau-là, les simus se tirent une balle dans le pied avec les nouveaux joueurs peu expérimentés et tous ceux qui ne veulent pas faire L'ENA avant de s'attaquer aux setups, car en vrai, les metteurs au point des caisses de course savent parfaitement régler leurs voitures avant même de poser les 4 roues sur un circuit donné.

Jamais les caisses ne survirent comme des merdes dès les 1ers tours de roue, même avec des pneus slicks froids !!!??

Au bout d'un tour de chauffe et déjà on doit être dans des chronos acceptables.

C'est IR qui est le plus près de la réalité à ce niveau-là, même si ils leurs restent encore à progresser.

Alors que dire des autres simus ??!!

La nouvelle Formule 2, elle est vraiment différente de la Formule Renault 3.5 ? ça vaut le coup de la prendre si on a déjà la 3.5 ?

Qu'est ce que vous appelez la F2 ? C'est la Super-Formula ?

Oui, et je la trouve bien meilleure et plus simple à conduire que la F3.5

M3RS2 a écrit :

D'accord avec toi Franckleboss mais un peu de réglage du setup en géométrie arrière + l'autobloquant, on prend un pied

Ceci dit, au risque de me répéter, le setup d'origine est très convainquant, ce qui est très loin d'être le cas de toutes les caisses sur IR mais aussi toutes simus confondues.

Avec si peu de réalisme à ce niveau-là, les simus se tirent une balle dans le pied avec les nouveaux joueurs peu expérimentés et tous ceux qui ne veulent pas faire L'ENA avant de s'attaquer aux setups, car en vrai, les metteurs au point des caisses de course savent parfaitement régler leurs voitures avant même de poser les 4 roues sur un circuit donné.

Jamais les caisses ne survirent comme des merdes dès les tours de roue, même avec pneus slicks froids !!!??

Au bout d'un tour de chauffe et déjà on est dans des chronos acceptables.

C'est IR qui est le plus près de la réalité à ce niveau-là. même si ils leurs restent encore à progresser.

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Ah, ca clairement, et à mon sens, la première simu qui arrive à avoir un ingénieur de course crédible via une IA marquera vraiment des points.

Sérieusement, quel pilote règle le carrossage en fonction de la température des pneus ?

Lamaug a écrit :

Oui, et je la trouve bien meilleure et plus simple à conduire que la F3.5

je crois que je vais te haïr ....

Philou1070 > pour moi oui !!

La 3.5 a été plus compliqué à piloter les 1er tours que j'ai commencé à rouler avec cette auto, et ce fût aussi compliqué (donc très long) à trouver un bon setup pour faire des chronos pas trop loin des aliens.

Roland a écrit :

un ingénieur de course crédible via une IA marquera vraiment des points.

Tu m'as donné une idée

Sauf que Chat GPT ne sait pas analyser tes tours, la ou une IA intégrée à une simulation, pourrait vraiment adapter ton setup.

Bon je pense que je vais jouer en setup réglable, en fixe elle survire trop impossible de jouer agressif sans partir en survirage des l'accélération, j'ai besoin de plus d'appuis a l'arrière ou que je règle mieux la géométrie arrière car je suis pas rassurer quand je conduis et cela empêche tout conduite stable sur 11 tours...

Moi en fixe c'est uniquement la map pédale qui est bloqué sur 3 qui me gêne un peu alors que je préfère la 9 (la plus linéaire) . Le reste du setup est bon sauf la balance des freins mais ça on peut la bouger. Et sinon j'arrive enfin avec mon nouveau volant avec double clutch à faire des bon départs arrêtés. Seul point noir de ma course du jour mes 2 boutons Pit limiter et PushtoPass sont trops proches et j'ai pas encore mes marques à 100%. Du coup ça a fait tout drôle au mec derrière quand j'ai mis limiteur au début de la ligne droite

Sinon je viens de faire la course dans la nouvelle série GTE : Ce sont des grands malades : On était 42 dans le split

42 Trop bien , top d'avoir mit en mono categorie en B

Lamaug a écrit :

double clutch

C’est quoi je connais pas ça permet quoi de ne pas survirer au démarrage ?