C est fait pseudo modifié comme préconisé. Cà fait un peu bizarre ....
Par contre juste avant la course je verrai bien qu on remette à l origine sinon à l affichage des bannières çà va etre un peu le "bouïns" non ??
Lundi 12 Juin 2017, 20:00 – 23:30
26 participants, 1 indécis et 4 ne participent pas
Date de fin: 12 juin 2017 à 20:00C est fait pseudo modifié comme préconisé. Cà fait un peu bizarre ....
Par contre juste avant la course je verrai bien qu on remette à l origine sinon à l affichage des bannières çà va etre un peu le "bouïns" non ??
mais le plus rapide ce n'est pas moi
Les pseudos je compte plus mes messages pour demander à les uniformiser (toto y compris).
Et le ranieri il a quoi comme réglages, ce serait intéressant de comparer.
mais le plus rapide ce n'est pas moi
C'est vrai, je trouve que tu te traînes un peu
Rani à publié son tour avec son setup sur Facebook et les réglages se tiennent mis a part qu'il est à 3 en aileron arrière
Ah ouais c'est dans la vidéo 8(
ça fait plaisir surtout que c était un peu pour toi que j ai perdu 1 heure de ma vie pour faire la vidéo
oulah y a le Steph qui se rapproche
Je sens que d ici samedi ça va chauffer le LB. Y a le Stephssss qui a pas roulé encore heureusement il a pris la charrette, pardon la Merco
je me sent seul en B6 ,
BMW annonce un problème moteur sur la M6 ,leurs pilotes devront peut etre partir avec la B6 :huh:
Akra
mince il va falloir changer de monture encore
si ça continue comme ça avec les M6 , je vais payer un espion pour faire des trous dans les réservoirs des bm avant le départ....
j'ai roulé un peu avec le set de S-AMG => elle tient pas dans les virages (aileron à 1), rien à faire!
j'ai roulé un peu avec le set de Ranieri => c'est mieux avec l'aileron à 3 (2 pas possible non plus) du coup je l'ai un peu modifié et je pense que la marge sur mon temps est d'environ 1 à 2 secondes.
Beaucoup de tours foirés en peu de temps je comprends un peu comment passer certaines portions mais jusqu'ici impossible de tout emboiter, alors il me reste encore une bonne grosse seconde à préserver et que je perds au freinage de la chicane pour l'instant. Mais ça va rentrer...Il faut que ça rentre
, oui elle manque un peu de vitesse de pointe , alors à 1 ça passe
mais comme je le disais , elle est facile et même a 1 elle bronche pas
tu peux pas faire ça avec les autres a part la Ford ou j'étais a 2 car elle bronche pas beaucoup non plus
en revanche la Mercedes même a 6 elle est inconduisible ou alors il ne faut pas trop pousser sinon c'est le bac assurer , et le plus visible c'est aux freinages ( pour la Mercedes ) elle part en crabe direct sans trop comprendre pourquoi ou alors c'est un bug :timide:
Tu trouves que la Ford est facile
bordel je me bat avec dans chaque virages
Je vais devoir déclarer forfait pour cette open
La date était idéale, mais des choses très importantes au stage lundi et mardi, désolé. En prime, ce week-end, je dois préparer mes entretiens avec les managers pour l'année prochaine. J'espère que quelqu'un me remplacera!
Moi j'ai descendu l'aileron à 8 je l'ai vite remonté à 11 !
J'arrive pu à la tenir dans les virages !
bah je viens de tester la merco, et je comprends plus, j'étais incapable de la tenir pendant le championnat de l'an dernier, là je suis super à l'aise avec, pas rapide, mais super propre avec le setup de base (par contre dès que je touche un réglage ça devient la merde )
vivemclaren OK dommage
J'ai l'aileron à 2 ou 3 pas plus, elle est stable
c'est bizarre que l'on ai des ressentis aussi différents , comme quoi