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2013 non?
Mercredi 1 Août 2018, 20:30 – 22:30
7 participants, 6 indécis et 2 ne participent pas
Date de fin: 1 août 2018 à 20:302013 non?
pour le LB, si tu peux faire les mêmes temps que les premiers sur la compétition R3E en porsche je proclamerai haut et fort que tu as raison ...pour l'instant il y a 2s de GAP et la on parle de 1S seulement avec Damien :timide:
J'ai tourné 15 minutes sur ce LB et j'ai arrêté car je n'aime vraiment pas conduire cette voiture (même si, techniquement, elle est pas mal réussie).
Mais si tu veux, pour la prochaine épreuve, on peut faire un concours au LB.
Et encore une fois, les setup peuvent faire une différence. En setup fixe, tu vois très bien les limites du chrono.
Pour le reste, je te dis juste qu'il n'y a pas de différence entre tes freinages en course 1 et en course 2. Tout le monde peut accéder aux replays pour vérifier. Après, je sais pas ce qu'il s'est passé chez toi mais pas la peine de nous dire que tu as fait ton chrono avec 30% de frein, sous entendu que, si tu en avais, tu aurais fait mieux que tout le monde.
Si je me trompe, tu peux me le prouver en faisant 1.39.7 avec tes nouveaux freins.
Et non, tu ne m'as rien fait mais je te sens juste assez amer à chaque fois que tu es dans le peloton et tu as tendance à balancer quelques piques.
Mais c'est avec plaisir que je roule avec toi et au prochain open, stp, vérifie bien la voiture que tu prends, les freins, les niveaux d'huile et participe aux qualifs et on pourra s'arsouiller à armes égales.
2013 non?
peut etre oui...les premières versions quoi........
Donc c'est bien 2013, la saison avec la BMW
...qui, sur un tour, est moins rapide que la Lada
oui
pour le lb je veux bien essayer Kimo Simracing mais vu la confiance que tu as sur mes freins tu vas dire que j'ai pas le setup de base
De toute façon cherchez pas...
LADA FOREVER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Avec Ter Arvern vous êtes deux fanboys
Moi j'ai fait 1'42"600 en qualif et je suis sur qu'on peut pas faire moins de 1'42"000 avec un pédalier Thrusmastoc en plastique ..............................................
Avec Ter Arvern vous êtes deux fanboys
je l'ai souvent prise aussi ....
oui
pour le lb je veux bien essayer Kimo Simracing mais vu la confiance que tu as sur mes freins tu vas dire que j'ai pas le setup de base
J'ai aussi compris que tu étais devant moi sur la compet, c'est pour ça que tu me faisais la remarque...
Du coup, tu viens de perdre une place
Mais je continue de ne pas aimer cette voiture car j'ai l'impression que, pour aller vite, il faut glisser.
Parfois, je gagne 2 dixièmes en perdant la voiture mais j'aime pas bien faire ça au ptit bonheur la chance.
et je vais surement en perdre d autres.....
et pour le gap de 1s avec les meilleurs t es en dessous ou pas ?
parceque la base de la discution sur le lb etait la
Non non, 1s5.
En gros, quand je suis au taquet sur un tour, j'estime qu'on peut aller environ 5 dixièmes plus vite avec le pilotage + 7 autres dixièmes avec les réglages optimums.
Ce qui fait 1s2.
Bon, ça dépend de la longueur du circuit mais c'est à peu près ce que je constate.
Quand la voiture ne possède pas ou peu de réglages, j'arrive à être sous la seconde donc c'est ce qui me fait estimer a peu près ces temps.
je l'ai souvent prise aussi ....
Mais pas toujours, le titre de Lada fanboy mérite une fidélité sans faille
Bon si tu veux vous êtes un peu plus ces derniers temps à l'avoir prise, comme quoi tout devient trop beau et ça manque de mocheté alors quand je programme la version 2013 vous vous jetez dessus comme des morts de faim
car j'ai l'impression que, pour aller vite, il faut glisser.
Parfois, je gagne 2 dixièmes en perdant la voiture mais j'aime pas bien faire ça au ptit bonheur la chance.
C'est une des raisons qui me fait penser qu'on peut aller plus vite qu'on le pense avec l'Aquila. Genre dans le 1° virage il m'est arrivé en repoussant le freinage de me retrouver en drift et de gagner 0.15 s comme ça. Si tu prends chaque virage en légère glisse au final ça peut faire un paquet de dixièmes de gagnés.
Mais pour être constant à ce rythme, faut soit de la chance soit un entraînement de fou.
Je vais peut-être aller faire un tour dans la compèt Cayman aussi, vu que vous avez l'air motivés. J'aime bien la voiture mais pas trop le circuit.
Si on veut discuter des compétitions on peut continuer ici.
allez je fais faire une sieste...je bosse cette nuit:timide:
Bon courage, sinon au premier virage c'était surprenant de se retrouver en travers en vraiment fun quand il faut plutôt l'éviter sur le reste du circuit