F1 - Le paddock de la F1

2010 la fameuse année du fernando est plus vite que toi as tu bien compris le message ?

c'est vrai.. belle saison

Tu es sur que c'est dans le livre ?

il a déclaré: ça a mené à une dispute mineure entre nous....

en F1 y en a eu en tout temps et au moins avant ils hésitaient pas à aller plus loin que les mots

Ils ont failli s'accrocher sur la piste quand Hamilton lui a repris la 1ère place et ensuite Hamilton est venu lui demander des explications car à la radio McLaren lui avait dit que Button avait instruction de ne pas le doubler. Button (qui présente les choses à son avantage après son coup de pute sur Hamilton) ne dit pas qu'ils ont failli en venir aux mains.

Lachaussette a écrit :

surtout quand je lis que certains pilotes n'ont jamais fait de crasses

Je me souviens d'aucune crasse d'Hakkinen perso.....

Lachaussette a écrit :

Il manque le smiley popcorn, je me suis régalé ces deux dernières pages, surtout quand je lis que certains pilotes n'ont jamais fait de crasses en chargeant et/ou en défendant toujours les mêmes pilotes dont certaines crasses sont plus acceptables que d'autres

J'ai eu beau relire cette phrase plusieurs fois, je ne l'ai toujours pas comprise !

En clair, on y va tous de notre mauvaise fois pour défendre nos chouchous....

,sinon,il y a tout ceux-là...

Steve McQ a écrit :

J'ai eu beau relire cette phrase plusieurs fois, je ne l'ai toujours pas comprise !

Ah merci, j'avais peur d'être le seul à n'avoir pas compris sa phrase !

Histoire de passer a autre chose, voici une vidéo très intéressante qui permet de comprendre facilement certain principe aéro de notre sport favoris..

Désolé pour les Anglophobe, les Sous Titre auto parte en couille a certain moment, mais ça reste compréhensible

D'ailleurs, si vous êtes alaise avec l'Anglish, je vous conseil cette chaine, on apprend énormément de truc intéressant sur l’ingénierie en général et le tout est très bien expliquer.

Ça vas de la F1, en passant par l'armement, l'aviation, l'architecture, ou même l’énergie. Bref, j'adore

Petite info amusante : Hartley avait un contrat avec Chip Ganassi pour courir en IndyCar l'an prochain, contrat que Toro Rosso a du racheter avant de pouvoir aligner le néo-zélandais. La négociation Ganassi/STR a duré pas loin de 2 mois ! On en déduit que Toro Rosso avait vraiment envie de récupérer son ancien protégé, pour 2018 compris.

Dans ces conditions, je ne vois pas comment le duo Toro Rosso 2018 pourrait être autre que Hartley/Gasly.

Kitkat le russe pourrait avoir aussi le baquet chez Williams ?

Ils pètent vraiment un cable dans leur monde de WIWI ....

Kubica = handicap certain

Di resta = euh il a fait quoi en F1 ?

KitKat = avec tous le bordel qu'il a connu ces 2 dernières années ça serait prendre un gros risque...

Massa = quoi qu'on en dise il fait avec ce qu'il a, une williams de merde y a pas d'autres mots (plus de budget que Force India, une meilleure carto moteur et ils sont à la rue...)

A la place du Brésilien, j'annoncerai sans avertir williams à l'avance mon arrêt en F1, comme ça ils se débrouilleront à trouver pour l'an prochain et devront choisir parmis les 3 restants.

"Renault a reconnu avoir fait une erreur dans son approche du Grand Prix du Mexique, compromettant trop la fiabilité de son unité de puissance afin d'aller chercher de la performance."

Au moins d'après le motoriste, on a le coupable : l'altitude !

Source : fr.motorsport.com

Verstappen peut aller brûler un cierge pour avoir hérité du moteur résistant à l'altitude.

En plus il ne l'a pas ménagé ou alors il était vraiment au dessus du lot.