F1 - Le paddock de la F1

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  • Je suis pas aussi sur pour l'argument uniquement pognon, peut être que chez Aston il a eu la promesse qu'il sera plus impliqué dans le dev de la voiture que chez Alpine.

    Non mais les infos on les a : Aston proposait plusieurs années de contrat, donc au moins deux avec peut-être une option pour une 3e, quand Alpine proposait une année ferme et une en option. C'est sur ça que la discussion tournait depuis des semaines entre Alpine et Alonso. Evidemment papa Stroll a dû allonger quelques € de plus mais c'est la durée du contrat qui a fait la différence.

    Gentil Membre RFR n°4 063 - Depuis le 23 janvier 2006 - Modérateur GT, Tourisme et Endurance - 8 179 messages

  • Bah j'en doute en fait, la perception qu'on a de Marko, c'est via les médias avec les titre putaclick et le personnage m'a surtout l'air d'en jouer hein, en vrai on a aucune idée de comment il est avec ses pilotes. Et dans le cas présent, lui, il les renouvelle ou les fout dehors, il laisse pas la concurrence lui piquer.

    Pierre Gasly avait râlé une fois la dessus d'ailleurs, disant qu'il fallait arrêter de leur taper dessus et qu'il leur devait énormément

    Pour moi un des meilleurs exemples, ces des gens qui on côtoyé Schumacher Père on fait parfois des retour très différents que ce qu'on lisait dans les médias.

    :bad2:

    Message modifié 1 fois, dernière modification par Roland (10 août 2022 à 20:49).

  • Je te conseille le podcast La Boite à Gants avec Vergne, qui a bien connu le doc Marko :

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    Gentil Membre RFR n°4 063 - Depuis le 23 janvier 2006 - Modérateur GT, Tourisme et Endurance - 8 179 messages

  • Je connaissait pas cette vidéo, merci pour le lien, en fait ca me conforte sur mon point de vue sur Marko... il fait son taf quoi, des fois il prend pas la meilleur décision en, fonction du point de vue, mais il reste "correct dans l'ensemble"

    :bad2:

  • oui, enfin, le mec il donne des règles, et il les suis, il a ptet un sale caractère, mais quand il lui dit tu fait podium t'est renouvelé, sinon du prend la porte, bah derrière il respecte le contrat.

    A aucun moment JEV dit du mal de RB en fait, il y a des décisions qu'il ne comprend pas chez RB, mais comme dans toutes boite hein, mais ca va pas plus loin.

    :bad2:

    Message modifié 1 fois, dernière modification par Roland (10 août 2022 à 23:58).

  • sérieusement ?

    Pas avec ce type de remise en question qu'ils gagneront quelques choses.

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  • Si leur strategie n'est pas un point faible on imagine le reste

    Ryzen 5800x3d, Sapphire nitro+ vaporX 7900xtx, 32Go RAM 3600.

    Simracing : T300 alcantara, pédalier CSL elite + LC

    Aviation : VKB : Gunfighter III, T-rudder et Gladiator NXT. Collectif Virpil.

    • Official Post

    Ce n’est « l’un des » ou « un » point faible effectivement, c’est LE SEUL point faible, le reste (erreur pilote, fiabilité) est plus acceptable compte tenu de la renaissance cote perfs. La stratégie a eu plus de conséquences et est beaucoup plus destructrice que le reste.

  • D un côté y a leclerc qui est parfois trop dur avec lui même, mais qui a la qualité de reconnaître ses défauts, et de l autre tu as ca… défendre sa team c est une chose mais la..

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  • Leclerc n'est pas un point faible, Sainz non plus.

    Par contre leur com par la voix de Binotto ne fait pas partie de leurs points les plus forts.

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  • C'est quand même hallucinant de voir à quel point Binotto est dans le déni. :roll:

    Le monde entier se fout de la gueule des stratèges de Ferrari . . .

    Proverbe breton : "Quand le Goéland se gratte le gland, c'est qu'il va faire mauvais temps. Quand il se gratte le cul, c'est qu'il ne fera pas beau non plus."