iRacing - FAQ

Oui mais c'est quoi les infos que tu as pour les pneus dans iRacing et est-ce qu'elles sont en direct ?

oui en direct sur ma tablette température ext milieu int et usure des pneus

D'acc

C'est quoi le Ttrating? je vois que ça ne bouge quasi pas

ok merci donc oui y bouge pas

Bonsoir

Une petite question. Certainement de débutant.

Lors du demarrage du tour de formation , je suis complètement largué.. la Ferrari broute , met du temps à prendre ses tours alors que tout le monde démarre correctement.

Pour le moment, comme il s .agit d’un tour de formation ,j’ai le temps de reprendre ma position, mais je dois faire quelquechose de mal. Je n’ai pas d’embrayage,seulement deux pedales...

Merci de vos conseils.

Phil_Under a écrit :

Bonsoir

Une petite question. Certainement de débutant.

Lors du demarrage du tour de formation , je suis complètement largué.. la Ferrari broute , met du temps à prendre ses tours alors que tout le monde démarre correctement.

Pour le moment, comme il s .agit d’un tour de formation ,j’ai le temps de reprendre ma position, mais je dois faire quelquechose de mal. Je n’ai pas d’embrayage,seulement deux pedales...

Merci de vos conseils.

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Fais rupteur au point mort et claque ta 1! Ca ira mieux que d'accélérer directement en 1

Darky a écrit :

Ou alors configure un bouton pour servir d'embrayage La voiture part très bien avec un ptit coup d'embrayage.

Tu peux utiliser un bouton pour l'embrayage c'est pas obligatoire d'avoir une pédale ?

Ou alors tu achète une roue qui a le démarrage sur deux palettes supplémentaires (La Mc Laren par exemple)

VD Stoff a écrit :

Ou alors tu achète une roue qui a le démarrage sur deux palettes supplémentaires (La Mc Laren par exemple)

Ca fait cher pour juste un probleme qui peut être réglé simplement

TommySimRacing a écrit :

Ca fait cher pour juste un probleme qui peut être réglé simplement

C'est pas faux

TommySimRacing a écrit :

Fais rupteur au point mort et claque ta 1! Ca ira mieux que d'accélérer directement en 1

Ça marche très bien merci 😅.

Je viens d'essayer le 488 gte. Ça bloque les freins pour un rien et pas d’abs...et les réglages sont limités sur les freins..faudra s’y habituer.

Encore une autre question de débutant, Désolé certaines nuances m'échappent encore.

J'ai fait une première course avec ravitaillement;

les ravitaillements m' ont surpris, parce que pendant la course ou même mes entrainements, si je rajoute 5 litres, il met très peu de temps pour mettre l'essence mais on dirait qu'il passe du temps a faire autre chose ( la voiture se soulève d'ailleurs), alors que je n'ai pas de dégât et le changement de pneu n'ai pas coché.

Je loupe un truc?

C'est tellement dur de gagner 1 seconde, qu'en perdre 20 à ne rien faire ...

C'est que tu as des réparations à faire

Mais j.ai bien vérifié . Aucun des 4 pneus n’est coché...je comprends pas trop. Et effectivement pas de réparation puisque je l’ai refait juste après 1 tour.

Ah, je pensais que c'étaient les réparations